Dureza Vickers HV (principalmente para medición de dureza superficial)
Utilice un penetrador de cono cuadrado de diamante con una carga máxima de 120 kg y un ángulo superior de 136° para presionar la superficie del material y medir la longitud diagonal de la indentación. Este método es adecuado para evaluar la dureza de piezas de trabajo más grandes y capas superficiales más profundas.
Dureza Leeb HL (probador de dureza portátil)
El método de dureza Leeb se utiliza para probar la dureza de los materiales. El valor de dureza Leeb se determina midiendo la velocidad de rebote del cuerpo de impacto del sensor de dureza en relación con la velocidad de impacto a una distancia de 1 mm de la superficie de la pieza de trabajo durante el proceso de impacto y luego multiplicando esta relación por 1000.
Ventajas:El durómetro Leeb, basado en la teoría de dureza de Leeb, ha revolucionado los métodos tradicionales de prueba de dureza. El pequeño tamaño del sensor de dureza, similar al de un bolígrafo, permite realizar pruebas de dureza portátiles en piezas de trabajo en varias direcciones en el sitio de producción. Esta capacidad es difícil de igualar para otros probadores de dureza de escritorio.
Existen diversas herramientas para mecanizar, dependiendo del tipo de material con el que se trabaje. Las herramientas más utilizadas son las de izquierda, derecha y media, como se ilustra en la figura siguiente, según el tipo de saliente que se mecaniza. Además, se pueden utilizar herramientas de carburo de tungsteno con revestimientos de alta temperatura para cortar hierro o materiales resistentes al desgaste.
2. Inspección de herramientas
Inspeccione cuidadosamente la cuchilla de corte antes de usarla. Si utiliza hojas de corte de acero de alta velocidad (HSS), afile el cuchillo para asegurarse de que esté afilado. Si utiliza una cuchilla de carburo, verifique que la hoja esté en buenas condiciones.
3. Maximizar la rigidez de instalación de la cuchilla de corte.
La rigidez de la herramienta se maximiza minimizando la longitud de la herramienta que sobresale fuera de la torreta. Los diámetros más grandes o las piezas más resistentes deben ajustarse varias veces cuando la herramienta corta el material durante el tronzado.
Por la misma razón, la separación siempre se realiza lo más cerca posible del mandril (normalmente unos 3 mm) para maximizar la rigidez de la pieza durante la separación, como se muestra en la figura.
4. Alinee la herramienta
La herramienta debe estar perfectamente alineada con el eje x del torno. Dos métodos comunes para lograr esto son usar un bloque de ajuste de herramientas o un comparador, como se muestra en la imagen.
Para asegurarse de que la cuchilla de corte quede perpendicular a la parte frontal del mandril, puede utilizar un bloque calibrador con una superficie paralela. Primero, afloje la torreta, luego alinee el borde de la torreta con el bloque patrón y, finalmente, vuelva a apretar los tornillos. Tenga cuidado de no dejar que el medidor se caiga.
Para asegurarse de que la herramienta esté perpendicular al portabrocas, también puede utilizar un comparador. Conecte el comparador a la biela y colóquelo en el riel (no lo deslice a lo largo del riel; fíjelo en su lugar). Apunte el contacto hacia la herramienta y muévala a lo largo del eje x mientras verifica si hay cambios en el comparador. Es aceptable un error de +/-0,02 mm.
5. Verifique la altura de la herramienta.
Al usar herramientas en tornos, es importante verificar y ajustar la altura de la cuchilla de tronzar para que esté lo más cerca posible de la línea central del husillo. Si la herramienta de tronzado no está en la línea central vertical, no cortará correctamente y puede dañarse durante el mecanizado.
Al igual que otros cuchillos, los cuchillos de tronzar deben usar un nivel de torno o una regla para que la punta quede en la línea central vertical.
6. Agregue aceite de corte
Cuando utilice un automóvil normal, no utilice la alimentación automática y asegúrese de utilizar mucho aceite de corte, ya que el proceso de corte genera mucho calor. Entonces hace mucho calor después del corte. Aplique más aceite de corte a la punta del cuchillo de corte.
7. Velocidad superficial
Al cortar en un automóvil general, la cortadora generalmente debe cortarse al 60% de la velocidad que se encuentra en el manual.
Ejemplo:Mecanizado de precisión personalizadocon un cortador de carburo calcula la velocidad de una pieza de trabajo de aluminio de 25,4 mm de diámetro y de acero dulce de 25,4 mm de diámetro.
Primero, busque la velocidad recomendada, cortador de separación de acero de alta velocidad (HSS) (V-Aluminio ≈ 250 pies/min, V-Acero ≈ 100 pies/min).
A continuación, calcula:
N Aluminio [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 pulg/pies × 250 pies/min / ( π × 1 pulg/rpm )
≈ 950 revoluciones por minuto
N acero [rpm] = 12 × V / (π × D)
=12 pulg/pie × 100 pies/min / ( π × 1 pulg/rpm )
≈ 380 revoluciones por minuto
Nota: N aluminio ≈ 570 rpm y N acero ≈ 230 rpm debido a la adición manual de aceite de corte, que reduce la velocidad al 60%. Tenga en cuenta que estos son máximos y se debe considerar la seguridad; Por lo tanto, las piezas más pequeñas, independientemente de los resultados del cálculo, no pueden superar las 600 RPM.
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Hora de publicación: 29-jul-2024