CJR Propulsion lanza un servicio de diseño y producción de hélices de dos semanas de duración

La reducción de los plazos de entrega, para hélices de hasta 1,5 metros de diámetro, se ha logrado mediante una solución de diseño y producción de extremo a extremo que es capaz de ayudar a los propietarios y operadores de embarcaciones en sus momentos más desafiantes. Combinando el escaneo móvil 3D, la dinámica de fluidos computacional y el software de diseño teórico de superficies de elevación, la fabricación robótica de moldes, el mecanizado CNC y la automatización de la producción con recogida y colocación, se pueden ahorrar seis semanas o más y suministrar un producto superior a cualquier parte del mundo. .pieza mecanizada

“Independientemente de si tenemos o no los datos originales de la embarcación y del motor, podemos realizar ingeniería inversa en la configuración de la hélice y el engranaje de popa de cualquier proveedor. Posteriormente, utilizando los datos que recopilamos, podemos determinar con precisión el rendimiento actual de la embarcación y comprender qué mejoras están disponibles a través de nuestro enfoque. Los beneficios de rendimiento, eficiencia y longevidad difieren de un proyecto a otro, pero hemos tenido clientes que ganaron hasta dos nudos en velocidad máxima, simplemente reemplazando las hélices originales del barco por las nuestras. También hemos resuelto graves problemas de vibración y cavitación causados ​​por el ajuste de patrones estándar o accesorios mal diseñados”, comentó Mark Russell, director general de CJR Propulsion y CJR Fabrication.pieza de aluminio anodizado

El servicio se ha desarrollado específicamente para satisfacer las necesidades de las empresas de alquiler, propietarios y astilleros de nueva construcción y reacondicionamiento, que necesitan una solución oportuna pero de alta calidad para daños o problemas de rendimiento, y ya ha sido utilizado por varios de los primeros usuarios. En un caso, el propietario de un superyate con sede en el Reino Unido pudo reemplazar sus accesorios dañados en solo 12 días, obteniendo cientos de miles de libras en ingresos por alquiler.

Además de proporcionar una solución incomparable cuando se daña una hélice, el servicio también es perfecto para cualquier embarcación que no esté cumpliendo con el rendimiento esperado, donde la vibración o la poca comodidad de navegación sean un problema o si se requiere un juego de hélices de repuesto. una prisa.pieza de fresado cnc

“A menudo nos llaman cuando las hélices existentes de una embarcación no funcionan según lo previsto. Podría ser el resultado de un daño pero, más a menudo, es simplemente que los accesorios no son muy buenos. Sorprendentemente, todavía vemos superyates y embarcaciones comerciales que utilizan un patrón estándar o hélices de Clase 1 más baratas. El resultado suele ser un rendimiento deficiente, vibraciones o cavitación, por lo que lo que parecía un ahorro es en realidad todo lo contrario a largo plazo. Nuestro nuevo servicio es igual de apropiado para este tipo de escenarios. Si un barco acaba de ser entregado o está a punto de comenzar su temporada y las cosas no van bien, podemos intervenir y solucionar los problemas en un plazo que el propietario probablemente acepte”, concluyó Russell.