Πόσα γνωρίζετε για τον μηχανολογικό σχεδιασμό;
Περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την ανάλυση και τη βελτιστοποίηση διαφόρων μηχανικών στοιχείων για την ικανοποίηση των επιθυμητών προδιαγραφών και απαιτήσεων. Περιλαμβάνει το σχεδιασμό, την ανάλυση και τη βελτιστοποίηση διαφόρων μηχανικών στοιχείων για την κάλυψη των επιθυμητών προδιαγραφών και απαιτήσεων. Ο μηχανικός σχεδιασμός μπορεί να περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα τομέων, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού προϊόντων, του σχεδιασμού μηχανών, του σχεδιασμού εξοπλισμού και του δομικού σχεδιασμού. Απαιτείται η κατανόηση και η εφαρμογή βασικών αρχών μηχανικής όπως η θερμοδυναμική και η επιστήμη των υλικών.
Ο μηχανικός σχεδιασμός είναι μέρος των διαδικασιών σχεδιασμού, κατασκευής, χρήσης και συντήρησης. Η αμέλεια στο σχεδιασμό θα αντανακλά πάντα αυτές τις πτυχές. Δεν είναι δύσκολο να καθοριστεί εάν ένα έργο θα είναι επιτυχές ή θα αποτύχει. Η κατασκευή έχει μεγάλη επιρροή στη διαδικασία σχεδιασμού, επομένως ο καλός σχεδιασμός δεν διαχωρίζεται από την κατασκευή. Η κατανόηση της κατασκευής θα σας βοηθήσει να βελτιώσετε τις σχεδιαστικές σας δεξιότητες.
Ο μηχανικός σχεδιασμός ασχολείται κυρίως με τη δημιουργία αξιόπιστων, οικονομικών και αποδοτικών λύσεων. Οι σχεδιαστές χρησιμοποιούν συχνά λογισμικό και εργαλεία σχεδίασης με τη βοήθεια υπολογιστή (CAD) για την ανάπτυξη λεπτομερών μοντέλων, τη διεξαγωγή προσομοιώσεων και την αξιολόγηση της απόδοσης πριν από την κατασκευή. Σε όλη τη διαδικασία σχεδιασμού, οι μηχανικοί σχεδιαστές λαμβάνουν υπόψη παράγοντες όπως η ασφάλεια, η αξιοπιστία, η δυνατότητα κατασκευής, η εργονομία, η αισθητική και το περιβάλλον σύγκρουση. Για να εξασφαλίσουν την απρόσκοπτη ενσωμάτωση και λειτουργικότητα, συνεργάζονται με άλλους κλάδους μηχανικής όπως πολιτικούς, βιομηχανικούς και ηλεκτρολόγους μηχανικούς.
Δεν υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που έχω δει που μπορούν να συναρμολογήσουν και να επεξεργαστούν αμέσως τα σχέδια αφού τεθούν στην παραγωγή. Κατά τη διαδικασία αναθεώρησης του σχεδίου και την επακόλουθη διαδικασία, δεν είναι ασυνήθιστο να εντοπίζονται πολλά προβλήματα. Αυτό περιλαμβάνει σχέδια που δημιουργούνται από τους λεγόμενους ανώτερους μηχανικούς ή αρχιμηχανικούς. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μετά από επανειλημμένες συζητήσεις και πολλές συναντήσεις. Αυτό οφείλεται σε μια σειρά παραγόντων. Από τη μια πλευρά υπάρχει τυποποίηση στο σχέδιο, και το επίπεδο θεατή. Αλλά η έλλειψη κατανόησης από τον σχεδιαστή της διαδικασίας παραγωγής από την άλλη πλευρά είναι η κύρια αιτία.
Πώς προσδιορίζετε πόσα γνωρίζετε για την κατασκευή;
Πάρτε ένα σκίτσο αυτού που έχετε σχεδιάσει. Ποια είναι η όλη διαδικασία παραγωγής; Είναι αδύνατο να γίνει χύτευση, σφυρηλάτηση και στροφή. Το φρεζάρισμα, το πλάνισμα και το τρίψιμο δεν είναι επίσης δυνατά. Όποιος έχει δουλέψει αρκετά χρόνια σε μηχανουργείο το ξέρει. Για να κατανοήσετε πλήρως τη διαδικασία, πρέπει να χωριστεί σε μικρότερα βήματα. Η δομή του εξαρτήματος μπορεί να προκαλέσει ατύχημα κατά τη θερμική επεξεργασία. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να το βελτιστοποιήσετε και πώς να κόψετε το υλικό. Η εικονικοποίηση χρησιμοποιείται για την προσομοίωση της διαδικασίας, η οποία περιλαμβάνει τον αριθμό των μαχαιριών, την ταχύτητα περιστροφής, την ποσότητα τροφοδοσίας του εργαλείου, ακόμη και την κατεύθυνση στην οποία ρίχνονται τα ροκανίδια σιδήρου, τη σειρά χρήσης των μαχαιριών και τη λειτουργία του τόρνου. Μπορούμε να πούμε ότι πλέον έχουμε ισχυρότερα θεμέλια.
Αρχές επιλογής υλικών για μηχανικά μέρη
θα πρέπει να εξετάσει τρεις πτυχές των απαιτήσεων
1. Απαιτήσεις χρήσης (πρωταρχικός παράγοντας):
1) Οι συνθήκες εργασίας των εξαρτημάτων (δόνηση, κρούση, υψηλή θερμοκρασία, χαμηλή θερμοκρασία, υψηλή ταχύτητα και υψηλό φορτίο θα πρέπει να αντιμετωπίζονται όλες με προσοχή). 2) Περιορισμοί στο μέγεθος και την ποιότητα των εξαρτημάτων. 3) Η σημασία των εξαρτημάτων. (Σχετική σημασία για την αξιοπιστία ολόκληρου του μηχανήματος)
2. Απαιτήσεις διαδικασίας:
1) Κατασκευή κενών (χύτευση, σφυρηλάτηση, κοπή πλακών, κοπή ράβδων).
2) Μηχανική επεξεργασία.
3) Θερμική επεξεργασία.
4) Επιφανειακή επεξεργασία
3. Οικονομικές απαιτήσεις:
1) Τιμή υλικού (σύγκριση μεταξύ του τυφλού κόστους και του κόστους επεξεργασίας συνηθισμένου στρογγυλού χάλυβα και προφίλ ψυχρής έλξης, χύτευσης ακριβείας και σφυρηλάτησης ακριβείας).
2) Μέγεθος παρτίδας επεξεργασίας και κόστος επεξεργασίας.
3) Ποσοστό χρήσης υλικών. (όπως οι προδιαγραφές των πλακών, των ράβδων και των προφίλ, χρησιμοποιήστε τα εύλογα)
4) Αντικατάσταση (δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε φθηνά υλικά για να αντικαταστήσετε ακριβά σπάνια υλικά όπως όλκιμο μελάνι για να αντικαταστήσετε χάλκινα χιτώνια σε ορισμένα ανθεκτικά στη φθορά εξαρτήματα ή ρουλεμάν που περιέχουν λάδι στη θέση κάποιων περιστρεφόμενων μανικιών και νάιλον στην περίπτωση φορτίων χαμηλής ταχύτητας) Αντικαταστήστε τον χάλυβα γρανάζια με χάλκινα ατέρμονα γρανάζια κ.λπ.
Επίσης, εξετάστε τη διαθεσιμότητα τοπικών υλικών
1. Βασικές απαιτήσεις για μηχανολογικό σχεδιασμό
α) Προσοχή στον συντονισμό και την ισορροπία όσον αφορά τις λειτουργικές απαιτήσεις του μηχανήματος! Αποτρέψτε την εμφάνιση του φαινομένου της κάννης
β) Απαιτήσεις οικονομίας μηχανής: Οικονομία σχεδιασμού, γρήγορη εισαγωγή στην παραγωγή, ανάκτηση της κατανάλωσης κατά την ανάπτυξη και ακόμη και σχεδιασμός-κατασκευή ταυτόχρονα για οικονομία. Αυτό θα σας δώσει την καλύτερη αναλογία τιμής/απόδοσης (τα προϊόντα ξεκινούν σε μικρές παρτίδες).
2. Βασικές απαιτήσεις σχεδιασμού μηχανικών μερών
α) Εργαστείτε κανονικά και αξιόπιστα εντός της προγραμματισμένης περιόδου εργασίας για να εξασφαλίσετε τις διάφορες λειτουργίες του μηχανήματος.
β) Ελαχιστοποίηση του κόστους παραγωγής και κατασκευής των ανταλλακτικών.
γ) Χρησιμοποιήστε όσο το δυνατόν περισσότερα κοινά τυποποιημένα ανταλλακτικά στην αγορά.
δ) Όταν σχεδιάζετε προϊόντα που θα μπορούσαν να τεθούν σε σειρά, λάβετε υπόψη την ευελιξία των εξαρτημάτων. Η δομή αυτών που δεν είναι καθολικά θα πρέπει να είναι παρόμοια στο μέγιστο δυνατό βαθμό ώστε να μειωθεί η πολυπλοκότητα της διαδικασίας κατασκευής και ο χρόνος που απαιτείται για τα σχέδια εξαρτημάτων και εργαλείων.
Προβολή επιλογής τυπικών εξαρτημάτων σε μηχανικό σχέδιο
Το δομικό σχήμα ενός τμήματος είναι ο κύριος παράγοντας για τον καθορισμό του σχήματος έκφρασης για την όψη μέρους. Τα μέρη με παρόμοια σχήματα έχουν κοινά χαρακτηριστικά.
Γενικά, τα εξαρτήματα μηχανών μπορούν να χωριστούν σε κατηγορίες ανάλογα με το σχήμα τους, όπως δακτύλιοι και δίσκοι τροχών. Εδώ είναι τα χαρακτηριστικά τους που εκφράζονται με διάφορους τρόπους:
(1) Επιλέξτε εξαρτήματα άξονα και χιτωνίου
Ο άξονας των αξόνων ή του τμήματος του χιτωνίου είναι οριζόντια τοποθετημένος ανάλογα με τη θέση επεξεργασίας του. Σε γενικές γραμμές, μια βασική και εγκάρσια όψη, καθώς και μια μερική μεγεθυσμένη έκδοση, είναι το μόνο που χρειάζεται.
(2) Περιηγηθείτε στην επιλογή μας για εξαρτήματα τροχού και δίσκου
Στην κύρια όψη, ο άξονας είναι επίσης οριζόντια τοποθετημένος ανάλογα με τη θέση της επεξεργασίας. Αυτό απαιτεί δύο βασικές απόψεις.
(3) Ανταλλακτικά πιρουνιού και ράβδου
Τα πιρούνια και οι ράβδοι, για παράδειγμα, είναι συχνά καμπυλωτά και γερμένα. Η προβολή που αντιπροσωπεύει καλύτερα τα χαρακτηριστικά του σχήματός τους θα χρησιμοποιηθεί ως κύρια εικόνα. Μπορεί επίσης να απαιτούνται δύο ή περισσότερες βασικές εικόνες.
(4) Επιλογή εξαρτημάτων κουτιού
Τα εξαρτήματα τύπου κουτιού είναι πιο περίπλοκα. Η τοποθέτηση της κύριας όψης πρέπει να αντιστοιχεί στη θέση εργασίας του εξαρτήματος στο μηχάνημα. Γενικά, χρειάζονται τουλάχιστον τρεις βασικές απόψεις.
Υπάρχουν συχνά πολλά διαφορετικά σχήματα έκφρασης για το ίδιο μέρος. Το καθένα έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και θα πρέπει να συγκριθεί και να αναλυθεί λεπτομερώς.
Κατά την επιλογή προβολών, είναι σημαντικό κάθε προβολή να έχει μια ξεχωριστή εστίαση. Η επιλεγμένη προβολή πρέπει να είναι πλήρης και καθαρή και ευανάγνωστη.
Μέρη άξονα και χιτωνίου
Ο κύριος σκοπός των εξαρτημάτων του άξονα και του χιτωνίου είναι η μετάδοση ισχύος ή η υποστήριξη άλλων εξαρτημάτων όπως οι άξονες.
(1) Τα δομικά χαρακτηριστικά και οι μέθοδοι επεξεργασίας εξαρτημάτων άξονα και χιτωνίου
Τα κύρια συστατικά αυτών των περιστρεφόμενων σωμάτων είναι κύλινδροι, κώνοι και άλλα περιστρεφόμενα σώματα διαφόρων μεγεθών. Η πλειονότητα των εξαρτημάτων του άξονα και του χιτωνίου επεξεργάζεται με τη χρήση τόρνων ή μύλου. Αυτοίανταλλακτικά αυτοκινήτωνσυχνά σχεδιάζονται, επεξεργάζονται ή συναρμολογούνται με δομές όπως λοξοτομές και νήματα. Μπορεί επίσης να έχουν υποκόψεις, τρύπες, κλειδαριές ή επίπεδες επιφάνειες.
(2) Προβολή επιλογής
Ο άξονας και το τμήμα του χιτωνίου αντιπροσωπεύονται με μετωπική όψη, ο άξονας τοποθετημένος οριζόντια. Ακολουθεί κατάλληλος αριθμός ή εγκάρσιες και μεγεθυμένες μερικές όψεις. Η οριζόντια τοποθέτηση της κύριας όψης είναι συνεπής όχι μόνο με την αρχή χαρακτηριστικών για την επιλογή μερικής όψης αλλά και με τη θέση επεξεργασίας και τη θέση εργασίας της.
Μερικά τμήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αναπαράσταση δομών όπως οπές και κοιλώματα στον άξονα. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 3-7, οι κλειδαριές, οι οπές και τα δομικά επίπεδα, μεταξύ άλλων κατασκευών, πρέπει να αναπαρασταθούν ως χωριστή όψη διατομής.
Οι συμπαγείς άξονες δεν χρειάζεται να κοπούν, αλλά τα εξαρτήματα του χιτωνίου πρέπει να είναι για να δείχνουν την εσωτερική τους δομή. Οι προβολές πλήρους ενότητας μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν η εξωτερική φόρμα είναι απλή. Οι προβολές μισής τομής μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν είναι περίπλοκες.
Εικόνα 3-7 Μέθοδος έκφρασης άξονα
Μέρη ταψιού και καλύμματος
Στα μέρη του δίσκου και του καλύμματος περιλαμβάνονται ακραία καλύμματα, φλάντζες (χειροτροχοί), τροχαλίες και άλλα επίπεδα εξαρτήματα σε σχήμα δίσκου. Οι τροχοί χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση ισχύος και τα καλύμματα χρησιμεύουν κυρίως ως στήριξη, αξονική θέση και στεγανοποίηση.
1. Δομικά χαρακτηριστικά
Το κύριο σώμα του δίσκου ή του καλύμματος είναι συνήθως ένα ομοαξονικό περιστρεφόμενο σώμα. Μερικά έχουν κύρια σώματα που είναι τετράγωνα, ορθογώνια ή άλλο σχήμα, με μεγαλύτερες ακτινικές και μικρότερες αξονικές μετρήσεις. Όπως φαίνεται στα Σχήματα 3-8, τα μέρη διαθέτουν συχνά δομές όπως οπές άξονα, οπές κατά μήκος της περιφέρειας του εξαρτήματος, νευρώσεις ή αυλακώσεις και δόντια.
Εικόνα 3-8 Μέθοδος έκφρασης μερών πλακών/καλύμματος
(2) Προβολή επιλογής
Συνήθως, τα μέρη του δίσκου και του καλύμματος μπορούν να εκφραστούν σε δύο βασικές προοπτικές. Η κύρια όψη είναι η πλήρης διατομή μέσω του άξονα. Ο άξονας πρέπει να είναι οριζόντια τοποθετημένος ώστε να ταιριάζει με τη θέση επεξεργασίας του. Η κύρια όψη ορισμένων εξαρτημάτων, τα οποία δεν επεξεργάζονται κυρίως με τόρνους μπορεί να προσδιοριστεί με βάση το σχήμα και τη θέση τους.
Μια βασική άποψη του δίσκου και του καλύμματος είναι ένας τρόπος έκφρασης της κατανομής των οπών, των αυλακώσεων και άλλων δομών γύρω από το δίσκο ή το κάλυμμα. Όταν η όψη είναι συμμετρική, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια όψη μισής τομής.
Πιρούνια και εξαρτήματα πλαισίου
Τα μέρη του πλαισίου και του πιρουνιού περιλαμβάνουν τις μπιέλες, τους βραχίονες κ.λπ. Για διάφορους σκοπούς. Τα πιρούνια αλλαγής ταχυτήτων και οι ράβδοι σύνδεσης παίζουν σημαντικό ρόλο στα συστήματα ελέγχου μηχανών. Οι βραχίονες εξυπηρετούν παρόμοιο σκοπό. Αυτά τα κενά είναι συνήθως χυτά ή σφυρήλατα.
(1) Δομικά χαρακτηριστικά
Η πλειονότητα των πιρουνιών και των πλαισίων αποτελείται από τρία μέρη: το τμήμα εργασίας, το μέρος εγκατάστασης και το τμήμα σύνδεσης. Το τμήμα εργασίας αναφέρεται στο τμήμα του πιρουνιού ή του πλαισίου που έχει επίδραση σε άλλα μέρη. Οι οπές στερέωσης στην ορθογώνια κάτω πλάκα του βραχίονα χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση και τη σύνδεση του βραχίονα. Η πλάκα στήριξης του βραχίονα συνδέει τα μέρη εργασίας και εγκατάστασης. Κατά το σχεδιασμό εξαρτημάτων βραχίονα, είναι σύνηθες να κατασκευάζονται πρώτα τα μέρη εργασίας και εγκατάστασης του εξαρτήματος και στη συνέχεια να προστίθεται το συνδετικό μέρος.
(2) Προβολή επιλογής
Τα πιρούνια και τα πλαίσια συχνά διαμορφώνονται με πολύπλοκους τρόπους, με καμπύλες ή κεκλιμένες δομές. Τα εξαρτήματα υποβάλλονται σε πολλά διαφορετικά στάδια επεξεργασίας και οι θέσεις εργασίας αυτών των εξαρτημάτων δεν είναι σταθερές. Γενικά, η προβολή που αντικατοπτρίζει καλύτερα τα χαρακτηριστικά σχήματος του αντικειμένου επιλέγεται ως κύρια εικόνα. Άλλες όψεις, μερική όψη, διατομές και άλλες μέθοδοι έκφρασης, εκτός από τις κύριες όψεις, επιλέγονται με βάση τα δομικά χαρακτηριστικά του. Όπως φαίνεται στο Σχήμα 3-9.
Εικόνα 3-9 Μέθοδος έκφρασης εξαρτημάτων βραχίονα
Ανταλλακτικά κουτιού
Τα μέρη του κιβωτίου περιλαμβάνουν σώματα αντλίας, σώματα βαλβίδων, βάσεις μηχανών, κιβώτια μείωσης κ.λπ. Τα χυτά εξαρτήματα χρησιμοποιούνται για την κατασκευή εξαρτημάτων κιβωτίων, τα οποία είναι τα κύρια συστατικά μηχανών και εξαρτημάτων. Συνήθως χρησιμοποιούνται στηρίγματα, σφραγίδες και θέσεις.
1. Δομικά χαρακτηριστικά
Η δομή του κιβωτίου ποικίλλει ανάλογα με τις λειτουργικές απαιτήσεις. Ωστόσο, τα περισσότερα είναι κούφια κοχύλια που έχουν μεγάλες εσωτερικές κοιλότητες. Το σχήμα της εσωτερικής κοιλότητας καθορίζεται από την τροχιά κίνησης και το σχήμα τουκατεργασμένα εξαρτήματαπου περιέχεται στο κουτί. Η οπή ρουλεμάν είναι το τμήμα που στηρίζει τα κινούμενα μέρη του κιβωτίου. Η ακραία όψη της οπής έχει τοπικές λειτουργικές δομές, όπως ένα επίπεδο για την τοποθέτηση του ακραίου καλύμματος ή οπές για βίδες.
(2) Προβολή επιλογής
Οι θέσεις επεξεργασίας για καθεμία από τις διαδικασίες είναι διαφορετικές. Τα εξαρτήματα κουτιού έχουν πολύπλοκα δομικά χαρακτηριστικά και περίπλοκες διαδικασίες επεξεργασίας. Η κύρια όψη επιλέγεται συνήθως με βάση τη θέση εργασίας του κουτιού και τα χαρακτηριστικά σχήματός του. Για να εκφράσουμε τα περίπλοκα εσωτερικά και εξωτερικά σχήματα, είναι απαραίτητο να έχουμε επαρκή ποσότητα σχεδίων διατομής και σχεδίων περιγράμματος. Συγκεκριμένες όψεις και μερικές μεγεθύνσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη συμπλήρωση λεπτομερών δομών.
Σχήμα 3-10 Μέθοδος έκφρασης τμημάτων σώματος βαλβίδας
Το σχήμα 3-10 δείχνει το σώμα της βαλβίδας. Αποτελείται από τέσσερα μέρη: έναν σφαιρικό σωλήνα, μια τετράγωνη πλάκα και μια σύνδεση σωλήνα. Οι εσωτερικές οπές των σφαιρικών και κυλινδρικών μερών συνδέονται με τη διασταύρωση μεταξύ των δύο. Η μπροστινή όψη της βαλβίδας είναι διατεταγμένη σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση λειτουργίας της. Η μπροστινή όψη είναι πλήρως τεμαχισμένη για να δείξει το εσωτερικό σχήμα της βαλβίδας, τη σχετική θέση της κ.λπ.
Επιλέξτε την όψη μισής τομής αριστερά για να εμφανίσετε την εμφάνιση του κύριου σώματος της βαλβίδας, το σχήμα και το μέγεθος της τετράγωνης πλάκας στην αριστερή πλευρά της βαλβίδας και τη δομή της εσωτερικής οπής. Επιλέξτε μια κάτοψη για να εμφανίσετε το συνολικό σχήμα και την κορυφαία δομή σε σχήμα ανεμιστήρα της βαλβίδας.
Η Anebon διαθέτει τον πιο προηγμένο εξοπλισμό παραγωγής, έμπειρους και καταρτισμένους μηχανικούς και εργαζομένους, αναγνωρισμένα συστήματα ποιοτικού ελέγχου και μια φιλική επαγγελματική ομάδα πωλήσεων υποστήριξη πριν/μετά την πώληση για την Κίνα χονδρική OEM Plastic ABS/PA/POM CNC Τόρνος CNC Milling 4 Axis/5 Axis εξαρτήματα κατεργασίας CNC,Ανταλλακτικά τόρνευσης CNC. Επί του παρόντος, η Anebon επιδιώκει ακόμη μεγαλύτερη συνεργασία με πελάτες στο εξωτερικό σύμφωνα με αμοιβαία οφέλη. Παρακαλούμε δοκιμάστε δωρεάν για να έρθετε σε επαφή μαζί μας για περισσότερες λεπτομέρειες.
2022 Υψηλής ποιότητας CNC και μηχανική κατεργασία Κίνας, Με μια ομάδα έμπειρου και έμπειρου προσωπικού, η αγορά της Anebon καλύπτει τη Νότια Αμερική, τις ΗΠΑ, τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική. Πολλοί πελάτες έχουν γίνει φίλοι της Anebon μετά από καλή συνεργασία με την Anebon. Εάν έχετε την απαίτηση για κάποιο από τα προϊόντα μας, θυμηθείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας τώρα. Το Anebon θα ανυπομονεί να ακούσει νέα σας σύντομα.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-12-2023