1. Στην κατεργασία CNC, πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στα ακόλουθα σημεία:
(1) Για τους τρέχοντες οικονομικούς τόρνους CNC στην Κίνα, χρησιμοποιούνται συνηθισμένοι τριφασικοί ασύγχρονοι κινητήρες για την επίτευξη σταθερής αλλαγής ταχύτητας μέσω μετατροπέων. Εάν δεν υπάρχει μηχανική επιβράδυνση, η ροπή εξόδου του άξονα είναι συχνά ανεπαρκής σε χαμηλές ταχύτητες. Εάν το φορτίο κοπής είναι πολύ μεγάλο, είναι εύκολο να βουλώσετε. Αυτοκίνητο, αλλά ορισμένες εργαλειομηχανές έχουν εργαλεία για να λύσουν αυτό το πρόβλημα.
(2) Στο μέτρο του δυνατού, το εργαλείο μπορεί να ολοκληρώσει την επεξεργασία ενός εξαρτήματος ή μιας βάρδιας εργασίας. Για φινίρισμα μεγάλης κλίμακας, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην αποφυγή αλλαγών του εργαλείου στη μέση για να διασφαλίσετε ότι το εργαλείο μπορεί να ολοκληρωθεί με μία λειτουργία.
(3) Όταν χρησιμοποιείτε στροφή NC για περιστροφή νημάτων, χρησιμοποιήστε όσο το δυνατόν υψηλότερη ταχύτητα για να επιτύχετε παραγωγή υψηλής ποιότητας και αποτελεσματικότητας.
(4) Χρησιμοποιήστε το G96 όποτε είναι δυνατόν.
(5) Η βασική ιδέα της μηχανικής κατεργασίας υψηλής ταχύτητας είναι να κάνει την τροφοδοσία να υπερβαίνει την ταχύτητα αγωγιμότητας θερμότητας, έτσι ώστε η θερμότητα κοπής να εκκενώνεται με τα τσιπ σιδήρου για να απομονωθεί η θερμότητα κοπής από το τεμάχιο εργασίας και να διασφαλιστεί ότι το τεμάχιο εργασίας δεν θερμαίνεται ή λιγότερο. Επομένως, η μηχανική κατεργασία υψηλής ταχύτητας επιλέγεται σε υψηλό επίπεδο.
(6) Προσέξτε την αντιστάθμιση του ρύγχους εργαλείου R.
2. Όταν η ποσότητα του πίσω μαχαιριού διπλασιαστεί, η δύναμη κοπής διπλασιάζεται.
Όταν ο ρυθμός τροφοδοσίας διπλασιάζεται, η δύναμη κοπής αυξάνεται κατά περίπου 70%.
Όταν η ταχύτητα κοπής διπλασιαστεί, η δύναμη κοπής μειώνεται σταδιακά.
Με άλλα λόγια, εάν χρησιμοποιηθεί το G99, η ταχύτητα κοπής γίνεται μεγαλύτερη και η δύναμη κοπής δεν θα αλλάξει πολύ.
3. Η δύναμη κοπής και η θερμοκρασία κοπής μπορούν να κριθούν σύμφωνα με την εκκένωση των ρινισμάτων σιδήρου.
4. Όταν η πραγματική τιμή της μετρούμενης τιμής X και της διαμέτρου Y του σχεδίου είναι μεγαλύτερη από 0,8, το εργαλείο στροφής με δευτερεύουσα γωνία παραμόρφωσης 52 μοιρών (δηλαδή, ένα εργαλείο περιστροφής με λεπίδα 35 μοιρών και κύριο γωνία εκτροπής 93 μοιρών) ) Το R από το αυτοκίνητο μπορεί να σκουπίσει το μαχαίρι στην αρχική θέση.
5. Η θερμοκρασία που αντιπροσωπεύεται από το χρώμα των ρινισμάτων σιδήρου:
Το λευκό είναι λιγότερο από 200 μοίρες
220-240 βαθμοί κίτρινο
Σκούρο μπλε 290 μοίρες
Μπλε 320-350 μοίρες
Το μωβ μαύρο είναι μεγαλύτερο από 500 μοίρες
Το κόκκινο είναι μεγαλύτερο από 800 μοίρες
6.FUNAC OI mtc γενικά προεπιλεγμένη οδηγία G:
G69: Δεν είμαι σίγουρος
G21: Είσοδος μετρικού μεγέθους
G25: Η ανίχνευση διακύμανσης ταχύτητας άξονα είναι απενεργοποιημένη
G80: Ο κύκλος σε κονσέρβα ακυρώθηκε
G54: προεπιλεγμένο σύστημα συντεταγμένων
G18: Επιλογή επιπέδου ZX
G96 (G97): Σταθερός γραμμικός έλεγχος ταχύτητας
G99: Τροφοδοσία ανά περιστροφή
G40: Η αντιστάθμιση της μύτης εργαλείου ακυρώθηκε (G41 G42)
G22: Η αποθηκευμένη ανίχνευση εγκεφαλικού επεισοδίου είναι ενεργοποιημένη
G67: Η κλήση τρόπων μακροεντολών ακυρώθηκε
G64: Δεν είμαι σίγουρος
G13.1: Ακύρωση της λειτουργίας παρεμβολής πολικών συντεταγμένων
7. Το εξωτερικό νήμα είναι γενικά 1,3P και το εσωτερικό νήμα είναι 1,08P.
8.Ταχύτητα νήματος S1200 / βήμα * συντελεστής ασφαλείας (γενικά 0,8).
9. Μύτη χειροκίνητου εργαλείου R τύπος αντιστάθμισης: λοξότμηση από κάτω προς τα πάνω: Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * tan (a) από The chamfers από την κορυφή μέχρι το κάτω μέρος του αυτοκινήτου θα μειωθεί σε συν.
10. Για κάθε αύξηση 0,05 στην τροφοδοσία, η ταχύτητα περιστροφής μειώνεται κατά 50-80 σ.α.λ. Αυτό συμβαίνει επειδή η μείωση της ταχύτητας περιστροφής σημαίνει ότι μειώνεται η φθορά του εργαλείου και η δύναμη κοπής αυξάνεται πιο αργά, γεγονός που αντισταθμίζει την αύξηση της δύναμης κοπής και της θερμοκρασίας λόγω της αύξησης της τροφοδοσίας. Ο αντίκτυπος.
11. Η επίδραση της ταχύτητας κοπής και της δύναμης κοπής στο εργαλείο είναι πολύ σημαντική. Ο κύριος λόγος για την κοπή του εργαλείου είναι ότι η δύναμη κοπής είναι πολύ υψηλή. Η σχέση μεταξύ ταχύτητας κοπής και δύναμης κοπής: Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα κοπής, η τροφοδοσία δεν αλλάζει και η δύναμη κοπής μειώνεται αργά. Ταυτόχρονα, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα κοπής, τόσο πιο γρήγορα θα φθαρεί το εργαλείο, θα αυξηθεί η δύναμη κοπής και θα αυξηθεί η θερμοκρασία. Όσο υψηλότερη, όταν η δύναμη κοπής και η εσωτερική καταπόνηση είναι πολύ μεγάλες για να αντέξει το ένθετο, θα υπάρξει κατολίσθηση (φυσικά, υπάρχουν επίσης μείωση της τάσης και της σκληρότητας που προκαλούνται από αλλαγές θερμοκρασίας).
12. Επίδραση στη θερμοκρασία κοπής: ταχύτητα κοπής, ρυθμός τροφοδοσίας, ποσότητα κοπής πίσω.
Επίδραση στη δύναμη κοπής: ποσότητα κοπής πίσω, ρυθμός τροφοδοσίας, ταχύτητα κοπής.
Επίδραση στην ανθεκτικότητα του εργαλείου: ταχύτητα κοπής, ρυθμός τροφοδοσίας, ποσότητα τροφοδοσίας πίσω.
13. Δόνηση και θρυμματισμός εμφανίζονται συχνά στην υποδοχή. Όλες οι βασικές αιτίες είναι ότι η δύναμη κοπής γίνεται μεγαλύτερη και το εργαλείο δεν είναι αρκετά άκαμπτο. Όσο μικρότερο είναι το μήκος επέκτασης εργαλείου, τόσο μικρότερη είναι η γωνία πλάτης και όσο μεγαλύτερη είναι η περιοχή της λεπίδας, τόσο καλύτερη είναι η ακαμψία. Μπορεί να ακολουθήσει τη μεγαλύτερη δύναμη κοπής, αλλά όσο μεγαλύτερο είναι το πλάτος του κόφτη με σχισμή, τόσο μεγαλύτερη είναι η δύναμη κοπής που μπορεί να αντέξει, αλλά και η κοπτική του δύναμη αυξάνεται. Αντίθετα, όσο μικρότερος είναι ο κόφτης με σχισμές, τόσο μικρότερη είναι η δύναμη που μπορεί να αντέξει. Η δύναμη κοπής του είναι επίσης μικρή.
14. Λόγοι κραδασμών στην υποδοχή αυτοκινήτου:
(1) Το εκτεταμένο μήκος του κόφτη είναι πολύ μεγάλο, γεγονός που μειώνει την ακαμψία.
(2) Ο ρυθμός τροφοδοσίας είναι πολύ αργός, γεγονός που θα προκαλέσει την αύξηση της δύναμης κοπής της μονάδας, η οποία θα προκαλέσει μεγάλους κραδασμούς. Ο τύπος είναι: P = F / ποσότητα τροφοδοσίας πίσω * f P είναι η μονάδα κοπτικής δύναμης F είναι η δύναμη κοπής και η ταχύτητα είναι πολύ γρήγορη Θα κουνήσει επίσης το μαχαίρι.
(3) Η εργαλειομηχανή δεν είναι αρκετά άκαμπτη, δηλαδή, το εργαλείο μπορεί να αντέξει τη δύναμη κοπής, αλλά η εργαλειομηχανή δεν μπορεί να την αντέξει. Για να το πούμε ξεκάθαρα, η εργαλειομηχανή δεν κινείται. Γενικά τα νέα κρεβάτια δεν έχουν τέτοια προβλήματα. Το κρεβάτι με τέτοια προβλήματα είναι είτε παλιό. Είτε ο μηχανικός δολοφόνος συναντάται συχνά.
15. Κατά τη φόρτωση ενός φορτίου, οι διαστάσεις ήταν καλές στην αρχή, αλλά μετά από μερικές ώρες, οι διαστάσεις άλλαξαν και οι διαστάσεις ήταν ασταθείς. Ο λόγος μπορεί να είναι ότι στην αρχή, οι δυνάμεις κοπής ήταν όλες καινούριες επειδή οι κόφτες ήταν όλοι νέοι. Δεν είναι πολύ μεγάλο, αλλά μετά από ένα χρονικό διάστημα, το εργαλείο φθείρεται και η δύναμη κοπής γίνεται μεγαλύτερη, γεγονός που προκαλεί τη μετατόπιση του τεμαχίου εργασίας στο τσοκ, έτσι ώστε το μέγεθος να είναι πάντα λειτουργικό και ασταθές.
16. Όταν χρησιμοποιείτε το G71, οι τιμές των P και Q δεν μπορούν να υπερβαίνουν τον αριθμό σειράς ολόκληρου του προγράμματος, διαφορετικά θα προκύψει συναγερμός: Η μορφή εντολής G71-G73 είναι εσφαλμένη, τουλάχιστον στο FUANC.
17. Η υπορουτίνα στο σύστημα FANUC έχει δύο μορφές:
(1) Τα τρία πρώτα ψηφία του P000 0000 αναφέρονται στον αριθμό των κύκλων και τα τέσσερα τελευταία ψηφία είναι ο αριθμός του προγράμματος.
(2) Τα πρώτα τέσσερα ψηφία του P0000L000 είναι ο αριθμός προγράμματος και τα τρία τελευταία ψηφία του L είναι ο αριθμός των κύκλων.
18. Το σημείο εκκίνησης του τόξου δεν αλλάζει και το άκρο του τόξου μετατοπίζεται κατά ένα mm και η θέση της διαμέτρου του πυθμένα του τόξου μετατοπίζεται κατά a / 2.
19. Όταν ανοίγετε βαθιές οπές, το τρυπάνι δεν τρίβει το αυλάκι κοπής για να διευκολύνει την αφαίρεση του τσιπς του τρυπανιού.
20. Εάν η βάση εργαλείου χρησιμοποιείται για διάτρηση, το τρυπάνι μπορεί να περιστραφεί για να αλλάξει η διάμετρος της οπής.
21. Όταν τρυπάτε τον κεντρικό κρίκο από ανοξείδωτο χάλυβα ή όταν τρυπάτε τον κρίκο από ανοξείδωτο χάλυβα, το τρυπάνι ή το κέντρο του κεντρικού τρυπανιού πρέπει να είναι μικρό, διαφορετικά δεν μπορεί να μετακινηθεί. Όταν τρυπάτε με τρυπάνι κοβαλτίου, μην τρίβετε το αυλάκι για να αποφύγετε την ανόπτηση του τρυπανιού κατά τη διάρκεια της διαδικασίας διάτρησης.
22. Σύμφωνα με τη διαδικασία, υπάρχουν γενικά τρεις τύποι τυφώματος: ένας για κάθε υλικό, δύο για κάθε υλικό και ολόκληρη η ράβδος για υλικό.
23. Όταν η έλλειψη εμφανίζεται στο νήμα του αυτοκινήτου, το υλικό μπορεί να είναι χαλαρό. Χρησιμοποιήστε ένα οδοντικό μαχαίρι για να κόψετε μερικά ακόμα.
24. Σε ορισμένα συστήματα όπου μπορούν να εισαχθούν μακροπρογράμματα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν μακροπρογράμματα αντί για κύκλους υπορουτίνας. Αυτό εξοικονομεί τον αριθμό του προγράμματος και αποφεύγει πολλά προβλήματα.
25. Εάν το τρυπάνι χρησιμοποιείται για το χτύπημα, αλλά το τρέμουλο της οπής είναι μεγάλο, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα τρυπάνι με επίπεδο πυθμένα για το τρυπάνι, αλλά το περιστρεφόμενο τρυπάνι πρέπει να είναι κοντό για να αυξηθεί η ακαμψία.
26. Εάν τρυπήσετε απευθείας με ένα τρυπάνι σε μια μηχανή διάτρησης, η διάμετρος της οπής μπορεί να ποικίλλει, αλλά εάν το μέγεθος της οπής μεγεθύνεται στη μηχανή διάτρησης, όπως η χρήση ενός τρυπανιού 10 mm για την επέκταση της οπής στη μηχανή διάτρησης, Η διάμετρος της διογκωμένης οπής είναι γενικά περίπου 3 ανοχή σύρματος.
27. Στη μικρή τρύπα (through hole) του αυτοκινήτου, προσπαθήστε να κάνετε τα τσιπς να κουλουριάζουν συνεχώς και μετά να εκκενώνονται από την ουρά. Τα κύρια σημεία των τσιπ είναι: πρώτον, η θέση του μαχαιριού πρέπει να είναι κατάλληλα ψηλά, και δεύτερον, η κατάλληλη γωνία κλίσης της λεπίδας και η ποσότητα του μαχαιριού και ο ρυθμός τροφοδοσίας, να θυμάστε ότι το μαχαίρι δεν μπορεί να είναι πολύ χαμηλό ή είναι εύκολο να σπάσει το τσιπ. Εάν η δευτερεύουσα γωνία εκτροπής του μαχαιριού είναι μεγάλη, η ράβδος εργαλείων δεν θα κολλήσει ακόμα και αν σπάσει το τσιπ. Εάν η δευτερεύουσα γωνία εκτροπής είναι πολύ μικρή, τα τσιπ θα μπλοκάρουν το εργαλείο μετά το σπάσιμο του τσιπ. Το κοντάρι είναι επιρρεπές σε κίνδυνο.
28. Όσο μεγαλύτερη είναι η διατομή του στελέχους στην τρύπα, τόσο πιο δύσκολο είναι να δονηθεί το μαχαίρι. Επίσης, ένα ισχυρό λάστιχο μπορεί να στερεωθεί στο στέλεχος επειδή το ισχυρό λάστιχο μπορεί να παίξει ρόλο απορρόφησης κραδασμών.
29. Στη χάλκινη τρύπα του αυτοκινήτου, η άκρη R του μαχαιριού μπορεί να είναι κατάλληλα μεγάλη (R0,4-R0,8), ειδικά όταν η κωνικότητα κάτω από το αυτοκίνητο, τα σιδερένια μέρη μπορεί να μην είναι τίποτα και τα χάλκινα μέρη θα να είναι πολύ τσιπαρισμένο.
| Υπηρεσίες κατεργασίας ακριβείας Cnc | Ανταλλακτικά Mini Cnc | Ορειχάλκινα εξαρτήματα γυρισμένα ακριβείας | Υπηρεσία φρεζαρίσματος αλουμινίου | Φρέζα αλουμινίου Cnc |
| Μηχανική Ακριβείας | Προσαρμοσμένα ανταλλακτικά Cnc | Ανταλλακτικά από ατσάλι | Άξονας Φρέζα | Ανταλλακτικά αλουμινίου Cnc |
| Εξάρτημα κατεργασίας ακριβείας | Υπηρεσία Cnc | Κατεργασμένα εξαρτήματα αλουμινίου | Φρέζα Τόρνερ Cnc | Φρέζα υψηλής ταχύτητας Cnc |
www.anebon.com
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-10-2019