ለምን Scraping ለትክክለኛነት የማሽን መሳሪያ አፈጻጸም አስፈላጊ ነው።

ቴክኒሻኖች በማሽን መሳሪያ ማምረቻ ቦታ ላይ የእጅ መፋቂያ ሲያደርጉ ሲመለከቱ አንድ ሰው የሚከተለውን ጥያቄ ሊጠይቅ ይችላል: የሰው ችሎታ ከማሽን ይበልጣል?”

ትኩረቱ በውበት ላይ ብቻ ከሆነ መልሱ “አይሆንም” ነው። መቧጨር የእይታ ማራኪነትን አያሳድግም ፣ ግን ለቀጣይ አጠቃቀሙ አሳማኝ ምክንያቶች አሉ። አንድ ቁልፍ ነገር የሰው አካል ነው፡ የማሽን መሳሪያዎች ሌሎች መሳሪያዎችን ለመፍጠር የተነደፉ ሲሆኑ ከዋናው ትክክለኛነት በላይ የሆነ ምርት ማምረት አይችሉም. ማሽንን ከቀድሞው የበለጠ ትክክለኛነት ለማግኘት የሰው ልጅ ጣልቃ ገብነትን የሚጠይቅ አዲስ መነሻ መስመር መመስረት አለብን -በተለይም በእጅ መቧጨር።

መቧጨር የዘፈቀደ ወይም ያልተደራጀ ሂደት አይደለም; ይልቁንም እንደ መደበኛ ማመሳከሪያ አውሮፕላን ሆኖ የሚያገለግለውን እና በእጅ የተሰራውን ዋናውን የስራ ክፍል በቅርበት የሚያንፀባርቅ ትክክለኛ የማባዛት ዘዴ ነው።

ተፈጥሮው የሚጠይቅ ቢሆንም፣ መፋቅ የሰለጠነ ልምምድ ነው (ከሥነ ጥበብ ቅርጽ ጋር ተመሳሳይ)። ዋና የእንጨት ጠራቢን ከማሰልጠን የበለጠ ፈታኝ ሊሆን ይችላል። በዚህ ርዕሰ ጉዳይ ላይ የሚወያዩ ግብዓቶች በጣም ጥቂት ናቸው፣ በተለይም ከመቧጨር ጀርባ ያለውን ምክንያት በተመለከተ፣ ይህም እንደ የስነ ጥበብ ቅርጽ እንዲታይ አስተዋጽኦ ሊያደርግ ይችላል።

የት መጀመር?

አንድ አምራች ፈጪን ከመቧጨር ይልቅ ለቁስ ማስወገጃ መጠቀምን ከመረጠ የ“ማስተር” መፍጫው መመሪያ ከአዲሱ መፍጫ የበለጠ ትክክለኛነት ማሳየት አለበት።

ስለዚህ የመነሻውን ማሽን ትክክለኛነት የሚያረጋግጠው ምንድን ነው?

ይህ ትክክለኛነት ከላቁ ማሽን ሊመነጭ ይችላል፣ በእውነቱ ጠፍጣፋ መሬት ለማምረት በሚያስችል አማራጭ ዘዴ ላይ ሊመረኮዝ ይችላል ፣ ወይም ካለ ፣ በጥሩ ሁኔታ ከተሰራ ጠፍጣፋ ወለል የተገኘ ነው።

የወለል ንጣፉን ሂደት በምሳሌ ለማስረዳት ሶስት ክበቦችን የመሳል ዘዴዎችን መመልከት እንችላለን (ክበቦች በቴክኒካዊ መስመሮች ቢሆኑም, ጽንሰ-ሐሳቡን ግልጽ ለማድረግ ያገለግላሉ). አንድ የተዋጣለት የእጅ ባለሙያ መደበኛውን ኮምፓስ በመጠቀም ፍጹም ክብ መፍጠር ይችላል. በተቃራኒው, ክብ ቀዳዳውን በፕላስቲክ አብነት ላይ በእርሳስ ከመረመረ, የዚያን ቀዳዳ ጉድለቶች ሁሉ ይደግማል. ክበቡን በነጻ ለመሳል ከሞከረ, የተገኘው ትክክለኛነት በራሱ የችሎታ ደረጃ የተገደበ ይሆናል.

በንድፈ ሀሳብ፣ ፍፁም የሆነ ጠፍጣፋ መሬት በተለዋጭ ሶስት ንጣፎችን በማንጠፍጠፍ ሊገኝ ይችላል። በምሳሌ ለማስረዳት፣ እያንዳንዳቸው በአንጻራዊ ሁኔታ ጠፍጣፋ መሬት ስላላቸው ሦስት ድንጋዮችን ተመልከት። በዘፈቀደ ቅደም ተከተል እነዚህን ንጣፎች አንድ ላይ በማሻሸት ቀስ በቀስ ጠፍጣፋ ይሆናሉ። ነገር ግን, ሁለት ድንጋዮችን ብቻ በመጠቀም የተጣጣመ እና የተጣጣመ ጥንድ ጥንድ ያመጣል. በተግባራዊ ሁኔታ, ማላበስ የተለየ የማጣመሪያ ቅደም ተከተል ያካትታል, ይህም የላፕ ኤክስፐርት በተለምዶ የሚፈልገውን መደበኛ ጂግ ለመፍጠር ይጠቀማል, ለምሳሌ ቀጥ ያለ ጠርዝ ወይም ጠፍጣፋ ሳህን.

በማጥባቱ ሂደት ኤክስፐርቱ በመጀመሪያ የቀለም ገንቢውን በመደበኛው ጂግ ላይ ይተግብረዋል ከዚያም መቧጨር የሚያስፈልጋቸው ቦታዎችን ለመለየት በ workpiece ገጽ ላይ ያንሸራትቱ። ይህ እርምጃ ይደገማል ፣ ቀስ በቀስ የ workpiece ን ወለል ወደ መደበኛው ጂግ ያቀረበው ፣ በመጨረሻም ፍጹም የሆነ ማባዛትን ያገኛል።

ከመቧጨሩ በፊት፣ castings በተለምዶ ከመጨረሻው መጠን ወደ ጥቂት ሺኛዎች ይፈጫሉ፣ የተረፈውን ጭንቀት ለማቃለል በሙቀት ህክምና ይደረግላቸዋል፣ እና ከዚያም መፍጨትን ለመጨረስ ይመለሳሉ። መቧጨር ጊዜ የሚፈጅ እና ጉልበት የሚጠይቅ ሂደት ቢሆንም ከፍተኛ ጥራት ያለው ማሽነሪ ከሚያስፈልጋቸው ዘዴዎች ጋር ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው አማራጭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል. መፋቅ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ, የሥራው ክፍል በጣም ትክክለኛ እና ውድ የሆነ ማሽን በመጠቀም ማጠናቀቅ አለበት.

ከመጨረሻው ደረጃ አጨራረስ ጋር ተያይዘው ከሚወጡት ጉልህ የመሳሪያ ወጪዎች በተጨማሪ ሌላ ወሳኝ ነገር ግምት ውስጥ መግባት አለበት፡ ክፍሎች በሚሠሩበት ጊዜ የስበት ኃይል መቆንጠጥ አስፈላጊነት፣ በተለይም ትላልቅ ቀረጻዎች። የጥቂት ሺዎች መቻቻልን በሚጠቀሙበት ጊዜ የመጨመሪያው ኃይል የሥራውን አካል ወደ መጣመም ሊያመራ ይችላል ፣ ይህም ኃይሉ ከተለቀቀ በኋላ ትክክለኛነትን አደጋ ላይ ይጥላል ። በተጨማሪም በማሽን ሂደት ውስጥ የሚፈጠረው ሙቀት ለዚህ መዛባት የበለጠ አስተዋጽኦ ያደርጋል።

ይህ መቧጠጥ ልዩ ጥቅሞችን የሚሰጥበት ቦታ ነው። ከተለምዷዊ ማሽነሪ በተለየ, መቧጨር የመጨናነቅ ኃይሎችን አያካትትም, እና የሚፈጠረው ሙቀት አነስተኛ ነው. ትላልቅ የስራ ክፍሎች በሦስት ነጥቦች ይደገፋሉ, በእራሳቸው ክብደት ምክንያት የተረጋጉ እና ከመበላሸት ነጻ ሆነው ይቆያሉ.

የማሽን መፋቂያ ዱካ ሲለብስ እንደገና በመቧጨር ወደነበረበት መመለስ የሚቻለው ማሽኑን ከመጣል ወይም ወደ ፋብሪካው መልሶ ለመልቀቅ እና እንደገና ለማቀነባበር ከመላክ አማራጮች ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ ጥቅም አለው።

እንደገና መቧጨር በፋብሪካ ጥገና ባለሙያዎች ሊከናወን ይችላል, ነገር ግን ለዚህ ተግባር የአገር ውስጥ ስፔሻሊስቶችን ማሳተፍ ይቻላል.

በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ የሚፈለገውን የጂኦሜትሪክ ትክክለኛነት ለማግኘት ሁለቱንም በእጅ እና በኤሌክትሪክ መቧጨር መጠቀም ይቻላል. ለምሳሌ የጠረጴዛ እና የኮርቻ ትራኮች ስብስብ ጠፍጣፋ እና የተፈለገውን መስፈርት ካሟሉ ነገር ግን ጠረጴዛው ከእንዝርት ጋር የተሳሳተ ሆኖ ከተገኘ ይህንን የተሳሳተ አቀማመጥ ማስተካከል ብዙ ጉልበት የሚጠይቅ ሊሆን ይችላል. ጠፍጣፋነትን በመጠበቅ እና የተሳሳቱ አመለካከቶችን በማስተናገድ ተገቢውን መጠን ያለው ቁሳቁስ በትክክለኛ ቦታዎች ለማስወገድ የሚያስፈልገው ክህሎት ከፍተኛ ነው።

መቧጠጥ ጉልህ የሆኑ የተሳሳቱ ስህተቶችን ለማስተካከል እንደ ዘዴ የታሰበ ባይሆንም ፣ የተዋጣለት ቧጨራ ይህን የመሰለ ማስተካከያ በሚያስደንቅ አጭር ጊዜ ውስጥ ማከናወን ይችላል። ይህ አካሄድ ከፍተኛ ክህሎትን ይፈልጋል ነገርግን ብዙ ክፍሎችን በማቀነባበር መቻቻልን ለማስፈን ወይም የተሳሳቱ አመለካከቶችን ለማስወገድ ውስብስብ ንድፎችን ከመተግበር የበለጠ ወጪ ቆጣቢ ነው።

የተሻሻለ ቅባት

ከተሞክሮ እንደሚያሳየው የተቦረቦሩ የባቡር ሀዲዶች የቅባት ጥራትን እንደሚያሳድጉ፣ በዚህም ግጭትን ይቀንሳል፣ ምንም እንኳን ዋናዎቹ ምክንያቶች አከራካሪ ናቸው። አንድ ሰፊ ንድፈ ሐሳብ እንደሚያመለክተው የተበጣጠሱ ዝቅተኛ ቦታዎች -በተለይም, የተፈጠሩ ጉድጓዶች - ለቅባት ማጠራቀሚያዎች ያገለግላሉ, ይህም ዘይት በዙሪያው በሚገኙ ከፍተኛ ቦታዎች በተፈጠሩት በርካታ ትናንሽ ኪሶች ውስጥ እንዲከማች ያስችለዋል.

ሌላው አተያይ እነዚህ ሕገወጥ ኪሶች ወጥ የሆነ የዘይት ፊልም ለመጠገን እንደሚያመቻቹ፣ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ያለችግር እንዲንሸራተቱ ያስችላቸዋል፣ ይህም የቅባት ዋና ዓላማ ነው። ይህ ክስተት የሚከሰተው ህገወጥነቱ ለዘይት እንዲቆይ ሰፊ ቦታ ስለሚፈጥር ነው። በሐሳብ ደረጃ፣ ቅባቱ በተሻለ ሁኔታ የሚሰራው ቀጣይነት ያለው የዘይት ፊልም በሁለት ፍጹም ለስላሳ ንጣፎች መካከል ሲኖር ነው። ሆኖም ይህ ዘይት እንዳያመልጥ ወይም በፍጥነት እንዲሞላ ለማድረግ ተግዳሮቶችን ያስነሳል። የባቡር መሬቶች፣ የተቦረሸሩም ይሁኑ ያልተሰረዙ፣ በዘይት ስርጭቱ ላይ ለማገዝ የዘይት ጓዶችን ያካትታል።

ይህ ውይይት የግንኙነት ቦታን አስፈላጊነት በተመለከተ ጥያቄዎችን ያስነሳል. መቧጨር አጠቃላይ የመገናኛ ቦታን ሲቀንስ, የበለጠ ወጥ የሆነ ስርጭትን ያበረታታል, ይህም ውጤታማ ቅባት ለማግኘት ወሳኝ ነው. የተጣጣሙ ንጣፎች ለስላሳዎች, የግንኙነት ስርጭቱ የበለጠ ወጥነት ያለው ነው. ይሁን እንጂ በሜካኒክስ ውስጥ ያለው መሠረታዊ መርህ "ግጭት ከአካባቢው የተለየ ነው" ይላል, ይህም ጠረጴዛውን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገው ኃይል ምንም እንኳን የመገናኛ ቦታው 10 ወይም 100 ካሬ ኢንች ምንም ይሁን ምን ቋሚ እንደሆነ ያሳያል. መልበስ የተለየ ግምት መሆኑን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው; በተመሳሳዩ ጭነት ውስጥ ያለው ትንሽ የግንኙነት ቦታ የተፋጠነ ድካም ያጋጥመዋል።

በመጨረሻም፣ ትኩረታችን የመገናኛ ቦታውን ከማስተካከል ይልቅ ጥሩ ቅባትን ማግኘት ላይ መሆን አለበት። ቅባቱ ተስማሚ ከሆነ የዱካው ወለል አነስተኛ ልብሶችን ያሳያል። ስለዚህ፣ ጠረጴዛው በመልበስ ምክንያት የመንቀሳቀስ ችግር ካጋጠመው፣ ከግንኙነት ቦታው ይልቅ ከቅባት ጉዳዮች ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል።

መቧጨር እንዴት እንደሚደረግ

መቧጨር የሚያስፈልጋቸውን ከፍተኛ ነጥቦችን ከመለየትዎ በፊት በመደበኛ ጂግ ላይ ቀለምን በመተግበር ይጀምሩ ፣ ለምሳሌ እንደ ጠፍጣፋ ሳህን ወይም የ V-tracks ለመቧጨር የተቀየሰ ቀጥ ያለ መለኪያ። በመቀጠሌ በቀለም የተሸፈነውን መደበኛ ጂግ በዱካው ሊይ ሇመፋቅ ያርቁ; ይህ ቀለሙን ወደ ትራኩ ከፍተኛ ነጥቦች ያስተላልፋል። በመቀጠል, ባለቀለም ከፍተኛ ነጥቦችን ለማስወገድ ልዩ የሆነ የመቧጨር መሳሪያ ይጠቀሙ. የትራኩ ወለል አንድ አይነት እና ወጥ የሆነ የቀለም ሽግግር እስኪያሳይ ድረስ ይህ ሂደት ሊደገም ይገባል።

የተካነ የጭረት ማስቀመጫ በተለያዩ ቴክኒኮች የተካነ መሆን አለበት። እዚህ, ሁለት አስፈላጊ ዘዴዎችን እገልጻለሁ.

በመጀመሪያ, ከማቅለሙ ሂደት በፊት, ቀስ ብሎ ለመጥረግ አሰልቺ ፋይልን መጠቀም ጥሩ ነውየ CNC ምርቶችላዩን ፣ ማንኛውንም ቡቃያዎችን በተሳካ ሁኔታ ያስወግዳል።

በሁለተኛ ደረጃ, ንጣፉን በሚያጸዱበት ጊዜ, ከላጣው ይልቅ ብሩሽ ወይም እጅዎን ይጠቀሙ. በጨርቅ መጥረግ በቀጣይ ከፍተኛ ነጥብ ማቅለሚያ ወቅት የተሳሳቱ ምልክቶችን ሊፈጥሩ የሚችሉ ጥቃቅን ፋይበርዎችን ሊተው ይችላል.

ጥራጊው መደበኛውን ጂግ ከትራክ ወለል ጋር በማነፃፀር ስራቸውን ይገመግማል። የተቆጣጣሪው ተግባር በቀላሉ ስራውን በሚያቆምበት ጊዜ ለጭቃው ማሳወቅ ነው፣ ይህም ቧጨራውን በመቧጨር ሂደት ላይ ብቻ እንዲያተኩር እና ለውጤታቸው ጥራት ሀላፊነቱን እንዲወስድ ማስቻል ነው።

በታሪክ፣ በካሬ ኢንች የከፍተኛ ነጥቦች ብዛት እና የተገናኘን አጠቃላይ ቦታ መቶኛን በተመለከተ የተወሰኑ መመዘኛዎችን አቆይተናል። ሆኖም ግን የግንኙነት ቦታውን በትክክል ለመለካት ፈጽሞ የማይቻል ሆኖ አግኝተነዋል, ስለዚህ አሁን በእያንዳንዱ ካሬ ኢንች ተገቢውን የነጥቦች ብዛት ለመወሰን ለጭቃው ይቀራል. በአጠቃላይ ግቡ በእያንዳንዱ ካሬ ኢንች ከ 20 እስከ 30 ነጥቦችን ደረጃ ማሳካት ነው.

በወቅታዊ የመቧጨር ልምምዶች፣ አንዳንድ ደረጃ የማድረጊያ ሥራዎች የኤሌክትሪክ መቧጠጫዎችን ይጠቀማሉ፣ ይህም አሁንም በእጅ የመቧጨር ዘዴ ቢሆንም፣ አንዳንድ አካላዊ ውጥረቶችን በማቃለል ሂደቱን አድካሚ ያደርገዋል። የሆነ ሆኖ፣ በእጅ የመቧጨር የንኪኪ ግብረመልስ ሊተካ የማይችል ነው፣በተለይም በስብስብ ሥራ ጊዜ።

ቅጦችን መቧጨር

ብዙ አይነት ቅጦች አሉ። በጣም ከተለመዱት ጥቂቶቹ የአርክ ቅጦች፣ የካሬ ቅጦች፣ የሞገድ ቅጦች እና የደጋፊ-ቅርጽ ንድፎችን ያካትታሉ። በተለይም ዋናዎቹ የአርከስ ንድፎች የጨረቃ እና የመዋጥ ንድፎች ናቸው.

1. የአርክ ቅርጽ ያላቸው ቅርጾች እና የመቧጨር ዘዴዎች

ለመቧጨር የጭራሹን የግራ ጎን በመጠቀም ይጀምሩ፣ከዚያም በሰያፍ መንገድ ከግራ ወደ ቀኝ መቧጨር ይቀጥሉ (ከዚህ በታች በስእል A ላይ እንደሚታየው)። በተመሳሳይ ጊዜ ምላጩ ከግራ ወደ ቀኝ እንዲወዛወዝ ለማድረግ የግራውን አንጓ ያዙሩት (ከታች ባለው ምስል B ላይ እንደሚታየው) በመቧጨር እንቅስቃሴ ውስጥ ለስላሳ ሽግግርን ያመቻቹ።

የእያንዳንዱ ቢላዋ ምልክት ቋሚ ርዝመት 10 ሚሜ አካባቢ መሆን አለበት። ይህ አጠቃላይ የመቧጨር ሂደት በፍጥነት ይከሰታል, ይህም የተለያዩ የአርከስ ቅርጽ ያላቸው ቅርጾችን ለመፍጠር ያስችላል. በተጨማሪም፣ በግራ አንጓ በመጫን እና የቀኝ አንጓውን በማጣመም ምላጩን ከቀኝ ወደ ግራ በማወዛወዝ በሰያፍ ከቀኝ ወደ ግራ መቧጨር ይችላሉ።

መሰረታዊ የአርክ ጥለት መቧጨር ዘዴ

የአርክ ንድፎችን ለመቧጨር ጠቃሚ ምክሮች

የአርክ ንድፎችን በሚቧጭሩበት ጊዜ, የመቧጨር ሁኔታዎች እና ቴክኒኮች ልዩነቶች በውጤቱ ቅጦች ቅርፅ, መጠን እና አንግል ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ እንደሚችሉ መገንዘብ ያስፈልጋል. አንዳንድ ቁልፍ ጉዳዮች እዚህ አሉ

1. ትክክለኛውን Scraper ይምረጡየጭራሹ ጭንቅላት ስፋቱ፣ ውፍረቱ፣ ምላጩ ቅስት ራዲየስ እና የሽብልቅ አንግል ሁሉም በቅስት ንድፍ ቅርፅ ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ተስማሚ የጭረት ማስቀመጫ መምረጥ አስፈላጊ ነው.

2. የእጅ አንጓ እንቅስቃሴን ይቆጣጠሩየተፈለገውን ውጤት ለማግኘት የእጅ አንጓን የመጠምዘዝ ስፋት እና የጭረት መፋቂያውን ርዝመት መቆጣጠር አስፈላጊ ነው።

3. Blade Elasticity ተጠቀምበአጠቃላይ፣ በእጅ አንጓ እንቅስቃሴ ውስጥ ያለው ትልቅ ስፋት ከአጭር የመቧጨር ስትሮክ ጋር ተዳምሮ በተፋጠጡት ቅስት ቅጦች ላይ ትናንሽ ማዕዘኖችን እና ቅርጾችን ይፈጥራል።

የጨረቃ ንድፍ እና የመቧጨር ቴክኒክ

የመቧጨሩን ሂደት ከመጀመርዎ በፊት ፣ በ workpiece ወለል ላይ የተወሰነ ክፍተት ያላቸውን ካሬዎች ምልክት ለማድረግ እርሳስ ይጠቀሙ። በሚቧጭሩበት ጊዜ ክብ ቅርጽ ያለው ቅስት ምላጭ ጥሩ ቧጨራ ይቅጠሩ፣ የቢላውን መሃከለኛ መስመር በ45° አንግል ከስራው ቁመታዊ መሃል መስመር ጋር በማስቀመጥ። የሚፈለገውን የጨረቃ ንድፍ ለማግኘት ከፊት ለፊት በኩል ወደ ሥራው ጀርባ ያንሸራትቱ.

(2) የመዋጥ ንድፍ እና የመቧጨር ዘዴ የመዋጥ ንድፍ ከዚህ በታች ባለው ስእል ይታያል። ከመቧጨርዎ በፊት, በስራው ላይ ካለው የተወሰነ ክፍተት ጋር ካሬዎችን ለመሳል እርሳስ ይጠቀሙ. በሚቧጨሩበት ጊዜ ክብ ቅስት ምላጭ ጥሩ ቧጨራ ይጠቀሙ ፣ የጠፍጣፋው አውሮፕላን መሃል መስመር እና ቁመታዊው መካከለኛው የ workpiece ወለል በ 45 ° አንግል ላይ እና ከፊት እስከ የስራው ጀርባ ድረስ ይቧጩ። የተለመዱ የመቧጨር ዘዴዎች ከዚህ በታች ባለው ስእል ውስጥ ይታያሉ.

በመጀመሪያ የቅስት ጥለትን በመጀመሪያው ቢላዋ ይንቀሉት እና ከዚያም ከመጀመሪያው ቅስት ጥለት በታች ያለውን ሁለተኛ ቅስት ጥለት በትንሹ ይንቀሉት።

2. የካሬ ንድፍ እና የመቧጨር ዘዴ

የካሬው ንድፍ ከዚህ በታች ባለው ስእል ውስጥ ተገልጿል. ከመቧጨርዎ በፊት, በ workpiece ወለል ላይ የተወሰነ ክፍተት ያላቸውን ካሬዎች ለማመልከት እርሳስ ይጠቀሙ። በሚቧጨሩበት ጊዜ የጭራሹን መሃከለኛ መስመር በ 45 ° አንግል ላይ ወደ የስራው ቁመታዊ መካከለኛ መስመር ያስቀምጡ እና ከፊት ወደ ኋላ ይከርክሙት።

መሠረታዊው የመቧጨር ቴክኒክ ለአጭር ርቀት የግፋ መቧጨር ቀጥ ያለ ጠርዝ ወይም ትልቅ ራዲየስ አርክ ጠርዝ ያለው ጠባብ መቧጠጫ መጠቀምን ያካትታል። የመጀመሪያውን ካሬ ከጨረሱ በኋላ ሁለተኛውን ካሬ ለመቧጨር ከመቀጠልዎ በፊት የካሬ ርቀትን - በመሠረቱ ፍርግርግ መተውዎን ያረጋግጡ።

3. የሞገድ ንድፍ እና የመቧጨር ዘዴ

የሞገድ ንድፍ ከዚህ በታች በስእል A ውስጥ ተገልጿል. የመቧጨሩን ሂደት ከመጀመርዎ በፊት ፣ በ workpiece ወለል ላይ የተወሰነ ክፍተት ያላቸውን ካሬዎች ምልክት ለማድረግ እርሳስ ይጠቀሙ። በሚቧጨሩበት ጊዜ የሾሉ መካከለኛ መስመር ከቁመታዊው መካከለኛ መስመር ጋር ትይዩ መሆኑን ያረጋግጡ ።የማሽን ክፍሎች, እና ከኋላ በኩል ወደ ፊት መቧጨር.

መሠረታዊው የመቧጨር ቴክኒክ የኖት ማጭበርበርን መጠቀምን ያካትታል. በተለይ ምልክት በተደረገባቸው ካሬዎች መገናኛ ላይ ለቅላቱ ተስማሚ የሆነ የመውረድ ቦታ ይምረጡ። ምላጩ ከወደቀ በኋላ በሰያፍ ወደ ግራ ይሂዱ። አንድ የተወሰነ ርዝመት ከደረስክ በኋላ (ብዙውን ጊዜ መገናኛ ላይ) ወደ ቀኝ በማዞር ወደ ቀኝ በማዞር ምላጩን ከማንሳትህ በፊት ወደ አንድ የተወሰነ ነጥብ ቧጨረው፤ ከታች በስእል ለ እንደሚታየው።

4. የደጋፊ ቅርጽ ያለው ንድፍ እና የመቧጨር ዘዴ

የደጋፊ ቅርጽ ያለው ንድፍ ከዚህ በታች በስእል A ውስጥ ተገልጿል. ከመቧጨርዎ በፊት, በ workpiece ወለል ላይ የተወሰነ ክፍተት ያላቸውን አራት ማዕዘን እና ማዕዘን መስመሮችን ለመለየት እርሳስ ይጠቀሙ. የደጋፊ-ቅርጽ ንድፍ ለመፍጠር መንጠቆ-ራስ መፋቂያ (ከታች በስእል B ላይ እንደሚታየው) ይጠቀሙ። የጭራሹ የቀኝ ጫፍ ሹል መሆን አለበት, የግራው ጫፍ ትንሽ ግርዶሽ መሆን አለበት, ይህም የጫፉ ጠርዝ ቀጥ ብሎ መቆየቱን ያረጋግጣል. መሰረታዊ የመቧጨር ዘዴ ከዚህ በታች ባለው ስእል ውስጥ ይታያል.

በተለይ ምልክት በተደረገባቸው መስመሮች መገናኛ ላይ ለላጣው ተገቢውን ቦታ ይምረጡ. በግራ እጃችሁ በግምት 50ሚ.ሜ ርቀት ላይ ያለውን የጭረት ማስቀመጫውን በግራ እጃችሁ ያዙት፣ በግራ በኩል ትንሽ ወደ ታች ግፊት ያድርጉ። በቀኝ እጃችሁ ምላጩን እንደ የምሰሶ ነጥቡ በግራ በኩል በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩት። የተለመደው የማዞሪያ ማዕዘኖች 90 ° እና 135 ° ናቸው. ትክክለኛው የደጋፊ ቅርጽ ንድፍ ከላይ በስእል C ላይ ተገልጿል.

ተገቢ ያልሆነ የሃይል አተገባበር ሁለቱንም ጫፎች በአንድ ጊዜ መቧጨር ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም ከላይ በስእል D ላይ ወደሚታየው ንድፍ ይመራል። በዚህ መንገድ የተፈጠሩ ቅጦች በጣም ጥልቀት የሌላቸው ይሆናሉ, ይህም የተሳሳተ ንድፍ ያስከትላል.

የበለጠ ለማወቅ ከፈለጉ ወይም ለመጠየቅ ከፈለጉ እባክዎን ለማነጋገር ነፃነት ይሰማዎinfo@anebon.

የአኔቦን ዋና አላማ ለገዢዎቻችን ከባድ እና ኃላፊነት የተሞላበት የድርጅት ግንኙነት ማቅረብ ሲሆን ይህም ለሁሉም አዲስ ፋሽን ዲዛይን ለ OEM የሼንዘን ትክክለኛነት የሃርድዌር ፋብሪካ ብጁ የ CNC መፍጨት ሂደት ፣ሙት መውሰድ አገልግሎትእናየላተራ ማዞሪያ አገልግሎቶች. ዝቅተኛውን ዋጋ እዚህ ማግኘት ይችላሉ። እንዲሁም ጥሩ ጥራት ያላቸው ምርቶችን እና መፍትሄዎችን እና ድንቅ አገልግሎት እዚህ ያገኛሉ! አኔቦን ለመያዝ ማመንታት የለብዎትም!