አምስት መደበኛ የወረቀት ቅርጸቶች አሉ፣ እያንዳንዳቸው በፊደል እና በቁጥር የተገለጹ፡ A0፣ A1፣ A2፣ A3 እና A4። በሥዕሉ ክፈፉ ታችኛው ቀኝ ጥግ ላይ የርዕስ አሞሌ መካተት አለበት፣ እና በርዕስ አሞሌው ውስጥ ያለው ጽሑፍ ከመመልከቻው አቅጣጫ ጋር መመሳሰል አለበት።
የስዕል መስመሮች ስምንት አይነት ናቸው፡ ወፍራም ጠንካራ መስመር፣ ቀጭን ጠንካራ መስመር፣ ወላዋይ መስመር፣ ድርብ መታጠፊያ መስመር፣ ባለ ነጥብ መስመር፣ ቀጭን ሰረዝ መስመር፣ ወፍራም ሰረዝ መስመር እና ድርብ ሰረዝ መስመር።
በሥዕሉ ላይ የማሽን ክፍል የሚታየው ኮንቱር ጥቅጥቅ ያለ ጠንከር ያለ መስመር በመጠቀም መሣል ያለበት ሲሆን የማይታየው ኮንቱር ደግሞ በነጥብ መስመር መሳል አለበት። የልኬት መስመሮች እና የልኬት ድንበሮች በቀጭን ጠንካራ መስመር መሣል አለባቸው፣ እና የሲሜትሪ ማዕከላዊ መስመር እና ዘንግ በቀጭኑ ሰረዝ መስመር መሳል አለባቸው። የነጥብ መስመር ስፋት፣ ስስ ጠጣር መስመር እና ቀጭን ሰረዝ መስመር ከወፍራው ጠንካራ መስመር በግምት 1/3 መሆን አለበት። የወረቀት ቅርጸቶች እንደ መጠናቸው በአምስት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ, እና የስዕል ፎርማት ኮዶች A0, A1, A2, A3 እና A4 ናቸው. በሥዕሉ ክፈፉ ታችኛው ቀኝ ጥግ ላይ የርዕስ አሞሌ መኖር አለበት፣ እና በርዕስ አሞሌው ውስጥ ያለው የጽሑፍ አቅጣጫ ከእይታ አቅጣጫ ጋር የሚስማማ ነው።
የስዕል መስመሮች ስምንት አይነት ናቸው፡ ወፍራም ጠንካራ መስመር፣ ቀጭን ጠንካራ መስመር፣ ወላዋይ መስመር፣ ድርብ መታጠፊያ መስመር፣ ባለ ነጥብ መስመር፣ ቀጭን ሰረዝ መስመር፣ ወፍራም ሰረዝ መስመር እና ድርብ ሰረዝ መስመር።
በሥዕሉ ላይ የማሽኑ ክፍል የሚታየው ኮንቱር ጥቅጥቅ ባለ ጠንካራ መስመር ይሳሉ። የማይታየው ኮንቱር በነጥብ መስመር ይሳላል። የልኬት መስመር እና የልኬት ወሰን በቀጭን ጠንካራ መስመር ይሳሉ። የሲሜትሪ ማእከል መስመር እና ዘንግ በቀጭኑ ሰረዝ መስመር ይሳሉ። የነጥብ መስመር ስፋት፣ ስስ ጠጣር መስመር እና ቀጭን ሰረዝ መስመር ከወፍራው ጠንካራ መስመር 1/3 ያህሉ ነው።
ጥምርታ የሚያመለክተው በሥዕሉ ላይ ያለው የሥዕሉ መጠን ከትክክለኛው መጠን ጋር ነው.
የ 1: 2 ጥምርታ ማለት ትክክለኛው መጠን ከቁጥሩ ሁለት እጥፍ ይበልጣል, ይህም የመቀነስ ሬሾ ነው.
የ 2: 1 ጥምርታ ማለት የምስሉ መጠን ከትክክለኛው መጠን ሁለት እጥፍ ነው, ይህም የማስፋፋት ጥምርታ ነው.
ስዕልን በሚፈጥሩበት ጊዜ በተቻለ መጠን የመጀመሪያውን እሴት ሬሾን መጠቀም አስፈላጊ ነው. ካስፈለገ የ1፡2 የተቀነሰ ሬሾን ወይም የተጨመረው 2፡1 ሬሾን መጠቀም ይችላሉ። ጥቅም ላይ የዋለው ሬሾ ምንም ይሁን ምን, የማሽኑ ክፍል ትክክለኛ መጠን በስዕሉ ላይ መጠቆም አለበት.
በሥዕሉ ላይ ያሉት ሁሉም የቻይንኛ ፊደላት፣ ቁጥሮች እና ፊደሎች በንፁህ ስትሮክ፣ ወጥ የሆነ ክፍተት እና የተስተካከለ አቀማመጥ በጥሩ ሁኔታ መፃፍ አለባቸው። የቻይንኛ ፊደላት በረዥሙ የፋንግሶንግ ቅርጸ-ቁምፊ መፃፍ አለባቸው።
ሦስቱ የመለኪያ አካላት የልኬት ገደብ፣ የልኬት መስመር እና የልኬት ቁጥር ናቸው።
የመጠን መለኪያ ምልክቶች፡ R የክበብ ራዲየስን ይወክላል ф የክበብ ዲያሜትር እና Sф የሉል ዲያሜትርን ይወክላል።
ትክክለኛዎቹ የክፍሎች ልኬቶች በስዕሉ ላይ ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው. ልኬቶች ሚሊሜትር ሲሆኑ፣ ኮድ ወይም ስም ምልክት ማድረግ አያስፈልግም።
አግድም ልኬቶች ጥቅም ላይ በሚውሉበት ጊዜ የልኬት ቁጥሩ ወደ ላይ መቀመጥ አለበት; ለአቀባዊ ልኬቶች ቁጥሩ ወደ ግራ መቀመጥ አለበት. የማዕዘን ልኬቶች ቁጥሮች በአግድም መፃፍ አለባቸው። ማንኛውም የስዕል መስመር የልኬት ቁጥሩን ካቋረጠ ግንኙነቱ መቋረጥ አለበት።
ተዳፋት፣ እሱም ወደ አግድም መስመር ወደ አግድም መስመር የማዘንበል ደረጃ የሆነው፣ በምልክቱ ∠ ይወከላል። ምልክት በሚደረግበት ጊዜ የምልክቱ የዘንበል አቅጣጫ ከዳገቱ ዝንባሌ አቅጣጫ ጋር የሚስማማ መሆን አለበት። ምልክት የተደረገበት የታፐር አቅጣጫም ወጥነት ያለው መሆን አለበት.
ምልክቱ “∠1፡10″ የ1፡10 ቁልቁለትን ያሳያል፣ “1፡5″ ደግሞ የ1፡5 መለጠፊያን ያሳያል።
በአውሮፕላን ምስል ውስጥ ያሉ የመስመር ክፍሎች በሶስት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-የታወቁ የመስመር ክፍሎች ፣ መካከለኛ መስመር ክፍሎች እና የግንኙነት መስመር ክፍሎች። በመጀመሪያ የሚታወቁትን የመስመሮች ክፍሎችን ይሳሉ, ከዚያም መካከለኛ መስመር ክፍሎችን እና በመጨረሻም, የግንኙነት መስመር ክፍሎችን ይሳሉ.
የሚታወቅ ቅርጽ እና የአቀማመጥ ልኬቶች ያለው የመስመር ክፍል የታወቀ የመስመር ክፍል ይባላል። የመካከለኛው መስመር ክፍል የቅርጽ ልኬቶች ግን ያልተሟሉ የአቀማመጥ ልኬቶች አሉት፣ እና የግንኙነት መስመር ክፍል የቅርጽ ልኬቶች ብቻ ነው ግን ምንም የአቀማመጥ ልኬቶች አሉት።
ዋናውን እይታ የያዘው ትንበያ አውሮፕላን ኦርቶግራፊክ ፕሮጄክሽን አውሮፕላን (በ V ፊደል የተወከለው) ይባላል። የላይኛው እይታን የያዘው አውሮፕላን አግድም ትንበያ አውሮፕላን ይባላል (በደብዳቤው H የተወከለው) እና የግራ እይታ ያለው አውሮፕላን የጎን ትንበያ አውሮፕላን (በደብዳቤ W የተወከለው) ይባላል።
የሶስቱ የፕሮጀክሽን እይታዎች ደንብ ዋናው እይታ እና የላይኛው እይታ እኩል ርዝመት አላቸው, ዋናው እይታ እና የግራ እይታ እኩል ቁመት አላቸው, እና የላይኛው እይታ እና የግራ እይታ እኩል ስፋቶች አላቸው.
ክፍሎች በሦስት አቅጣጫዎች ልኬቶች አሏቸው: ርዝመት, ስፋት እና ቁመት. ዋናው እይታ የክፍሉን ርዝመት እና ቁመት ያሳያል, የላይኛው እይታ ርዝመቱን እና ስፋቱን ብቻ ያሳያል, እና የግራ እይታ ቁመቱን እና ስፋቱን ብቻ ያሳያል.
ክፍሎቹ ስድስት አቅጣጫዎች አሏቸው፡ ወደ ላይ፣ ታች፣ ግራ፣ ቀኝ፣ ፊት እና ኋላ። ዋናው እይታ የክፍሉን ወደ ላይ፣ ወደ ታች፣ ወደ ግራ እና ቀኝ አቅጣጫዎች ብቻ ሊያሳይ ይችላል። የላይኛው እይታ የፊት ፣ የኋላ ፣ የግራ እና የቀኝ አቅጣጫዎችን ብቻ ያሳያል ፣ እና የግራ እይታ የላይ ፣ ታች ፣ የፊት እና የኋላ አቅጣጫዎችን ብቻ ያሳያል ።
መሰረታዊ እይታዎች ዋናው እይታ, የላይኛው እይታ እና የግራ እይታ ናቸው. በተጨማሪም፣ ሶስት ተጨማሪ እይታዎች አሉ፡ የታችኛው እይታ፣ ትክክለኛው እይታ እና የኋላ እይታ።
የመቁረጫ ክልልን መሠረት በማድረግ የክፍሉ እይታ በሶስት ዓይነቶች ሊከፈል ይችላል-የሙሉ ክፍል እይታ ፣ የግማሽ ክፍል እይታ እና ከፊል ክፍል እይታ።
የክፍሉ እይታ የክፍል ዘዴዎች በአምስት ዓይነቶች ሊከፈሉ ይችላሉ-ሙሉ ክፍል ፣ ግማሽ ክፍል ፣ ከፊል ክፍል ፣ ደረጃ ክፍል እና ጥምር ክፍል።
የክፍል እይታ ማብራሪያው ሶስት ክፍሎችን ያካትታል፡- ① የምልክቱ (የክፍል መስመር) የክፍሉን አቀማመጥ የሚያመለክት እና በሁለቱም ጫፎች ላይ ምልክት የተደረገባቸው ፊደላት ② የትንበያ አቅጣጫውን የሚያመለክት ቀስት ③ "×——×" የሚሉት ቃላት ከላይ ተጽፈዋል. የክፍል እይታ.
ሁሉም ማብራሪያዎች ያልተካተቱበት የክፍል እይታ የሚያሳየው የሴክሽን አውሮፕላኑ የማሽኑን ክፍል ሲምሜትሪ አውሮፕላን ከቆረጠ በኋላ መሳል ነው።
የሴክሽን እይታ የክፍሉን ውስጣዊ ቅርጽ ለማሳየት ይጠቅማል. ሁለት ዓይነት ክፍሎች አሉ-ጠንካራ ክፍሎች እና ባዶ ክፍሎች.
በተወገደው ክፍል እና በአጋጣሚው ክፍል መካከል ያለው ልዩነት የተወገደው ክፍል ከእይታ እይታ ውጭ መሳል ነው ፣ እና የአጋጣሚው ክፍል በእይታ እይታ ውስጥ መሳል ነው።
በሥዕሉ ላይ ያሉት ግራፊክስ የክፍሉን መዋቅራዊ ቅርጽ ብቻ ይወክላሉ. ትክክለኛው የክፍሉ መጠን በስዕሉ ላይ ምልክት በተደረገባቸው ልኬቶች ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት.
የመለኪያው ቁጥር የልኬት መሠረት ይባላል. በሶስት አቅጣጫዎች ርዝመት, ስፋት እና ቁመትየ CNC ማሽን ክፍሎች, በእያንዳንዱ አቅጣጫ ለመለካት ቢያንስ አንድ መሠረት አለ.
የአንድ ክር አምስቱ አካላት የክር መገለጫ፣ ዲያሜትር፣ ሬንጅ፣ እርሳስ፣ የክሮች ብዛት እና የመዞሪያ አቅጣጫ ናቸው።
ውስጣዊ እና ውጫዊ ክሮች አንድ ላይ እንዲጣበቁ, መገለጫቸው, ዲያሜትራቸው, ርዝመቱ, የክሮች ብዛት እና የማዞሪያ አቅጣጫቸው ወጥነት ያለው መሆን አለበት.
የፕሮፋይል፣ የዲያሜትር እና የፒች ብሄራዊ ደረጃዎችን የሚያሟሉ ክሮች መደበኛ ክሮች ይባላሉ። ለመገለጫው ሀገራዊ ደረጃዎችን የማያሟሉ ክሮች መደበኛ ያልሆኑ ክሮች ይባላሉ, እና የመገለጫ ደረጃውን የሚያሟሉ ግን ዲያሜትር እና የፒች ደረጃዎች ልዩ ክር ይባላሉ.
ለውጫዊ ክሮች የተደነገገው የስዕል ዘዴ እንደሚከተለው ነው-ዋናው ዲያሜትር በዲ.ዲ., አነስተኛ ዲያሜትር በዲ1, እና የማቋረጫ መስመር በወፍራም ጠንካራ መስመር ይወከላል.
በአቋራጭ እይታ ውስጥ የውስጠኛው ክር ዋናው ዲያሜትር በ ＿D ይወከላል ፣ጥቃቅኑ ዲያሜትር በ ＿D1＿ እና የማቋረጫ መስመር በወፍራም ጠንካራ መስመር ይወከላል። ለማይታዩ ክር ቀዳዳዎች, ዋናው ዲያሜትር, ትንሽ ዲያሜትር እና የማብቂያ መስመር ሁሉም በወፍራም ጠንካራ መስመሮች ይወከላሉ.
የተለመዱ በክር የተደረጉ የግንኙነት ቅጾች የቦልት ግንኙነት፣ የስቶድ ግንኙነት እና screw ግንኙነት ያካትታሉ።
የተለመዱ የቁልፍ ዓይነቶች ተራ ጠፍጣፋ ቁልፎችን፣ ከፊል ክብ ቅርጽ ያላቸው ቁልፎች፣ መንጠቆ የሽብልቅ ቁልፎች እና ስፕሊንዶች ያካትታሉ።
ሲሊንደሪካል ጊርስ በማርሽው አቅጣጫ መሰረት ወደ ቀጥታ ጥርሶች፣ ሄሊካል ጥርሶች እና ሄሪንግ አጥንት ጥርሶች ሊመደቡ ይችላሉ።
ለማርሽ ጥርስ ክፍል የታዘዘው የስዕል ዘዴ እንደሚከተለው ነው ።
- የላይኛው ክበብ በወፍራም, በጠንካራ መስመር መሳል አለበት.
- የፒች ክበብ በቀጭን ነጠብጣብ መስመር መሳል አለበት.
- የስር ክበብ በቀጭኑ ጠንካራ መስመር መሳል አለበት, እሱም ሊቀር ይችላል.
- በክፍል እይታ ውስጥ, የስር ክበብ በወፍራም ጠንካራ መስመር መሳል አለበት.
ሁሉም የ aበማሽን የተሰሩ የብረት ክፍሎችተመሳሳይ የወለል ንፅህና መስፈርቶች አሏቸው ፣ በስዕሉ የላይኛው ቀኝ ጥግ ላይ አንድ ወጥ በሆነ መልኩ ምልክት ሊደረግባቸው ይችላል። የክፍሉ አብዛኛው የገጽታ ሸካራነት ተመሳሳይ ከሆነ ከላይኛው ቀኝ ጥግ ላይ አንድ አይነት ሸካራነት ኮድ ምልክት ሊደረግበት ይችላል እና የተቀሩት ሁለት ቃላት ከፊት ሊጨመሩ ይችላሉ።
የተሟላ የመሰብሰቢያ ስዕል የሚከተሉትን አራት ማካተት አለበትየ CNC የመኪና ክፍሎች:
1. የእይታዎች ስብስብ
2. አስፈላጊ ልኬቶች
3. የቴክኒክ መስፈርቶች
4. ክፍል ቁጥር እና ዝርዝር አምድ
በስብሰባ ስዕሉ ውስጥ ያሉት የመጠን ዓይነቶች-
1. የዝርዝር ልኬቶች
2. የመሰብሰቢያ ልኬቶች
3. የመጫኛ ልኬቶች
4. ውጫዊ ልኬቶች
5. ሌሎች አስፈላጊ ልኬቶች.
የበለጠ ማወቅ ከፈለጉ እባክዎን ለመገናኘት ነፃነት ይሰማዎinfo@anebon.com
አኔቦን ልምድ ያለው አምራች ነው. ለሞቅ አዲስ ምርቶች የገበያውን አብዛኛዎቹን ወሳኝ የምስክር ወረቀቶች ማሸነፍአሉሚኒየም CNC አገልግሎቶችየአኔቦን ላብራቶሪ አሁን “National Lab of Diesel engine Turbo Technology” ነው፣ እና እኛ ብቁ የ R&D ሰራተኞች እና የተሟላ የሙከራ ተቋም አለን።
የልጥፍ ጊዜ፡- ኦክቶበር-10-2024