29 የሜካኒካል CNC የማሽን እውቀት

1. በ CNC ማሽን ውስጥ, የሚከተሉት ነጥቦች ልዩ ትኩረት ሊሰጣቸው ይገባል.

(1) በቻይና ላሉ ወቅታዊ የኤኮኖሚ ሲኤንሲ ላቲዎች ተራ ባለ ሶስት ፎቅ ያልተመሳሰሉ ሞተሮች በ inverters በኩል ደረጃ የለሽ የፍጥነት ለውጥ ለማምጣት ያገለግላሉ። ምንም ዓይነት ሜካኒካል ማሽቆልቆል ከሌለ, የአከርካሪው የውጤት ጉልበት ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት በቂ አይደለም. የመቁረጫው ጭነት በጣም ትልቅ ከሆነ, መጨናነቅ ቀላል ነው. መኪና, ግን አንዳንድ የማሽን መሳሪያዎች ይህንን ችግር ለመፍታት ጊርስ አላቸው;

(2) በተቻለ መጠን መሳሪያው የአንድን ክፍል ወይም የሥራ ፈረቃ ሂደት ማጠናቀቅ ይችላል። ለትልቅ አጨራረስ, መሳሪያው በአንድ ቀዶ ጥገና ውስጥ ማጠናቀቅ መቻሉን ለማረጋገጥ በመሃል ላይ የመሳሪያ ለውጦችን ለማስወገድ ልዩ ትኩረት ይስጡ.

(3) ክሮች ለማዞር የኤንሲ ማዞር ሲጠቀሙ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ቀልጣፋ ምርት ለማግኘት በተቻለ መጠን ከፍተኛ ፍጥነት ይጠቀሙ;

(4) በተቻለ መጠን G96 ይጠቀሙ;

(5) የከፍተኛ ፍጥነት ማሽነሪ መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ ምግቡ ከሙቀት ማስተላለፊያ ፍጥነት በላይ እንዲሆን ማድረግ ነው, ስለዚህ የመቁረጫ ሙቀት ከብረት ቺፕስ ጋር እንዲለቀቅ እና የመቁረጫ ሙቀትን ከስራው ለመለየት እና የስራው ክፍል እንዳይሞቅ ማረጋገጥ ነው. ወይም ያነሰ. ስለዚህ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ማሽነሪ በከፍተኛ ፍጥነት ይመረጣል የመቁረጫ ፍጥነት አነስተኛውን የጀርባ ምግብ መጠን በሚመርጡበት ጊዜ ከከፍተኛ ምግብ ጋር ይመሳሰላል;

(6) ለመሳሪያው አፍንጫ ማካካሻ ትኩረት ይስጡ R.

2. የጀርባው ቢላዋ መጠን በእጥፍ ሲጨምር የመቁረጫ ኃይል ሁለት ጊዜ ይጨምራል;

የምግብ መጠኑ በእጥፍ ሲጨምር የመቁረጥ ኃይል በ 70% ገደማ ይጨምራል;

የመቁረጫ ፍጥነት በእጥፍ ሲጨምር, የመቁረጥ ኃይል ቀስ በቀስ ይቀንሳል;

በሌላ አነጋገር G99 ጥቅም ላይ ከዋለ, የመቁረጫው ፍጥነት ትልቅ ይሆናል, እና የመቁረጥ ኃይል ብዙም አይለወጥም.

3. የመቁረጫ ኃይል እና የመቁረጫ የሙቀት መጠን በብረት ማቀፊያዎች መፍሰስ መሰረት ሊፈረድበት ይችላል.

4. የመለኪያው እሴት X እና የስዕሉ ዲያሜትር Y ትክክለኛ ዋጋ ከ 0.8 በላይ ሲሆን ፣ የማዞሪያ መሳሪያው ሁለተኛ ደረጃ የመቀየሪያ አንግል 52 ዲግሪ (ይህም በ 35 ዲግሪ ምላጭ እና በዋናው መዞሪያ መሳሪያ ነው) የ 93 ዲግሪ ማጠፍ አንግል) ) ከመኪናው ውስጥ ያለው R በመነሻ ቦታ ላይ ቢላዋ ሊጠርግ ይችላል።

5. በብረት ማቅለጫዎች ቀለም የተወከለው የሙቀት መጠን:

ነጭ ከ 200 ዲግሪ ያነሰ ነው

220-240 ዲግሪ ቢጫ

ጥቁር ሰማያዊ 290 ዲግሪ

ሰማያዊ 320-350 ዲግሪ

ሐምራዊ ጥቁር ከ 500 ዲግሪ ይበልጣል

ቀይ ከ 800 ዲግሪ በላይ ነው

6.FUNAC OI mtc በአጠቃላይ ነባሪ የጂ መመሪያ፡-

G69: እርግጠኛ አይደሉም

G21፡ የሜትሪክ መጠን ግቤት

G25፡ ስፒንድልል የፍጥነት መለዋወጥ ማወቂያ ጠፍቷል

G80: የታሸገ ዑደት ተሰርዟል

G54፡ ነባሪ የማስተባበሪያ ስርዓት

G18: ZX አውሮፕላን ምርጫ

G96 (G97)፡ የቋሚ መስመራዊ ፍጥነት መቆጣጠሪያ

G99: ምግብ በአንድ አብዮት

G40፡ የመሳሪያ አፍንጫ ማካካሻ ተሰርዟል (G41 G42)

G22፡ የተከማቸ የስትሮክ ማወቂያ በርቷል።

G67፡ የማክሮ ፕሮግራም ሞዳል ጥሪ ተሰርዟል።

G64: እርግጠኛ አይደለም

G13.1፡ የዋልታ መጋጠሚያ ሁነታን ሰርዝ

7. ውጫዊው ክር በአጠቃላይ 1.3 ፒ, እና ውስጣዊው ክር 1.08 ፒ ነው.

8.Thread ፍጥነት S1200 / pitch * የደህንነት ምክንያት (በአጠቃላይ 0.8).

9. በእጅ የሚሰራ አፍንጫ አር ማካካሻ ቀመር፡ chamfer ከታች ወደ ላይ፡ Z = R * (1-tan (a / 2)) X = R (1-tan (a / 2)) * ታን (a) ከሻምፈርስ ከላይ ጀምሮ እስከ መኪናው የታችኛው ክፍል ወደ ፕላስ ይቀንሳል.

10. ለእያንዳንዱ 0.05 የምግብ መጨመር, የማዞሪያው ፍጥነት በ 50-80 ክ / ደቂቃ ይቀንሳል. ይህ የሆነበት ምክንያት የማዞሪያው ፍጥነት መቀነስ ማለት የመሳሪያው ልብስ ይቀንሳል እና የመቁረጥ ኃይል ቀስ በቀስ ይጨምራል, ይህም በምግብ መጨመር ምክንያት የመቁረጫ ኃይልን እና የሙቀት መጠንን ይጨምራል. ተጽእኖ.

11. በመሳሪያው ላይ የመቁረጥ ፍጥነት እና የመቁረጥ ኃይል ተጽእኖ በጣም አስፈላጊ ነው. መሳሪያውን ለመቁረጥ ዋናው ምክንያት የመቁረጥ ኃይል በጣም ከፍተኛ ነው. በመቁረጥ ፍጥነት እና በመቁረጥ መካከል ያለው ግንኙነት: የመቁረጫ ፍጥነት በፈጠነ, ምግቡ አይለወጥም, እና የመቁረጥ ኃይል ቀስ በቀስ ይቀንሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የመቁረጫ ፍጥነት, መሳሪያው በፍጥነት ይለብሳል, የመቁረጥ ኃይል ይጨምራል እና የሙቀት መጠኑ ይጨምራል. ከፍ ባለ መጠን, የመቁረጫ ኃይል እና ውስጣዊ ውጥረት ለማስገባት በጣም ትልቅ ሲሆኑ, የመሬት መንሸራተት ይኖራል (በእርግጥ, በሙቀት ለውጦች ምክንያት የጭንቀት እና ጥንካሬ ቅነሳም አለ).

12. በመቁረጥ የሙቀት መጠን ላይ ተጽእኖ: የመቁረጥ ፍጥነት, የምግብ መጠን, የኋላ መቁረጫ መጠን;

ኃይልን በመቁረጥ ላይ ያለው ተጽእኖ: የኋላ መቁረጥ መጠን, የምግብ መጠን, የመቁረጥ ፍጥነት;

በመሳሪያው ዘላቂነት ላይ ተጽእኖ: የመቁረጥ ፍጥነት, የምግብ መጠን, የጀርባ ምግብ መጠን.

13. መንቀጥቀጥ እና መቆራረጥ ብዙውን ጊዜ በ ማስገቢያ ውስጥ ይከሰታሉ. ሁሉም የስር መንስኤዎች የመቁረጫው ኃይል ትልቅ ስለሚሆን እና መሳሪያው በቂ ጥንካሬ የለውም. የመሳሪያው ማራዘሚያ አጠር ያለ, የጀርባው አንግል ትንሽ እና ትልቅ የቢላ ቦታ, ጥንካሬው የተሻለ ይሆናል. ትልቁን የመቁረጥ ኃይል ሊከተል ይችላል, ነገር ግን የተሰነጠቀው የመቁረጫ ስፋት ትልቅ ከሆነ, የመቁረጫውን ኃይል መቋቋም ይችላል, ነገር ግን የመቁረጥ ኃይሉ ይጨምራል. በተቃራኒው, የተሰነጠቀው መቁረጫ አነስ ባለ መጠን, የመቋቋም አቅሙ አነስተኛ ነው. የመቁረጥ ኃይሉም ትንሽ ነው።

14. በመኪና ማስገቢያ ውስጥ የንዝረት ምክንያቶች:

(1) የመቁረጫው የተራዘመ ርዝመት በጣም ረጅም ነው, ይህም ጥብቅነትን ይቀንሳል;

(2) የምግብ መጠኑ በጣም ቀርፋፋ ነው, ይህም የንጥሉ መቁረጫ ኃይል እንዲጨምር ያደርገዋል, ይህም ትልቅ ንዝረትን ያመጣል. ቀመሩ፡- P = F / back feed amount * f P የክፍል መቁረጫ ሃይል ነው F የመቁረጫ ሃይል ነው፣ እና ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ነው ቢላዋውን ያናውጣል።

(3) የማሽኑ መሳሪያው በቂ ግትር አይደለም, ማለትም መሳሪያው የመቁረጫውን ኃይል ሊሸከም ይችላል, ነገር ግን የማሽኑ መሳሪያው ሊሸከመው አይችልም. በግልጽ ለመናገር የማሽኑ መሳሪያው አይንቀሳቀስም. በአጠቃላይ አዳዲስ አልጋዎች እንደዚህ አይነት ችግሮች አይኖሩም. እንደዚህ አይነት ችግሮች ያሉት አልጋው ወይም ያረጀ ነው. ማሽኑ ገዳይ ብዙ ጊዜ ያጋጥመዋል።

15. ጭነት በሚጫኑበት ጊዜ, መጠኖቹ መጀመሪያ ላይ ጥሩ ሆነው ተገኝተዋል, ነገር ግን ከጥቂት ሰዓታት በኋላ, ልኬቶቹ ተለውጠዋል እና ልኬቶቹ ያልተረጋጉ ናቸው. ምክንያቱ ምናልባት መጀመሪያ ላይ የመቁረጫ ኃይሎች ሁሉም አዲስ ስለነበሩ መቁረጫዎች አዲስ ስለነበሩ ሊሆን ይችላል. በጣም ትልቅ አይደለም, ነገር ግን ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መሳሪያው ይለብሳል እና የመቁረጫው ኃይል ትልቅ ይሆናል, ይህም የሥራው ክፍል በ chuck ላይ እንዲቀየር ያደርገዋል, ስለዚህ መጠኑ ሁልጊዜ እየሄደ እና ያልተረጋጋ ነው.

16. G71 ሲጠቀሙ የ P እና Q እሴቶች ከጠቅላላው ፕሮግራም ተከታታይ ቁጥር መብለጥ አይችሉም, አለበለዚያ ማንቂያ ይከሰታል: G71-G73 የማስተማሪያ ቅርጸት ቢያንስ በ FUANC ውስጥ ትክክል አይደለም.

17. በ FANUC ስርዓት ውስጥ ያለው ንዑስ ክፍል ሁለት ቅርፀቶች አሉት።

(1) የ P000 0000 የመጀመሪያዎቹ ሶስት አሃዞች የዑደቶችን ብዛት ያመለክታሉ, እና የመጨረሻዎቹ አራት አሃዞች የፕሮግራሙ ቁጥር ናቸው;

(2) የ P0000L000 የመጀመሪያዎቹ አራት አሃዞች የፕሮግራሙ ቁጥር ናቸው, እና የ L የመጨረሻዎቹ ሶስት አሃዞች የዑደቶች ብዛት ናቸው.

18. የአርከስ መነሻው አይለወጥም, እና የክርክሩ መጨረሻ በ ሚሜ ይቀየራል, እና የታችኛው የዲያሜትር ዲያሜትር አቀማመጥ በ / 2 ይቀየራል.

19. ጥልቅ ጉድጓዶችን በሚቆፍሩበት ጊዜ, መሰርሰሪያው የመቁረጫ ቺፑን ለማስወገድ ለማመቻቸት የመቁረጫ ጉድጓዱን አይፈጭም.

20. የመሳሪያው መያዣው ለመቆፈር ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ, ቀዳዳውን ዲያሜትር ለመለወጥ ቀዳዳው ሊሽከረከር ይችላል.

21. አይዝጌ ብረት ማእከላዊ አይን ሲቆፍሩ ወይም አይዝጌ ብረት አይን ሲቆፍሩ, መሰርሰሪያው ወይም ማእከላዊው ትንሽ መሆን አለበት, አለበለዚያ ሊንቀሳቀስ አይችልም. በኮባልት መሰርሰሪያ በሚቆፍሩበት ጊዜ በቁፋሮው ሂደት ውስጥ ያለውን የቁፋሮ መሰርሰሪያ ለማስወገድ ጉድጓዱን አይፍጩ።

22. በሂደቱ መሠረት በአጠቃላይ ሦስት ዓይነት ባዶዎች አሉ-ለእያንዳንዱ ቁሳቁስ አንድ ፣ ለእያንዳንዱ ቁሳቁስ ሁለት እና ለቁሳዊው አጠቃላይ ዘንግ።

23. ሞላላው በመኪናው ክር ውስጥ ሲታይ, ቁሱ ሊፈታ ይችላል. ጥቂቶቹን ለመቁረጥ የጥርስ ቢላዋ ይጠቀሙ.

24. ማክሮ ፕሮግራሞችን ማስገባት በሚቻልባቸው አንዳንድ ስርዓቶች ውስጥ, ከሱቡሩቲን ዑደቶች ይልቅ የማክሮ ፕሮግራሞችን መጠቀም ይቻላል. ይህ የፕሮግራሙን ቁጥር ያስቀምጣል እና ብዙ ችግሮችን ያስወግዳል.

25. መሰርሰሪያው ለመልሶ ማልማት የሚያገለግል ከሆነ ግን የቀዳዳው ጅረት ትልቅ ከሆነ፣ የታችኛው ጠፍጣፋ ቁፋሮ ለሪሚንግ መጠቀም ይቻላል፣ ነገር ግን ጥንካሬን ለመጨመር የመጠምዘዣ መሰርሰሪያው አጭር መሆን አለበት።

26. በመቆፈሪያ ማሽን ላይ በቀዳዳው ላይ በቀጥታ ከቦረሱ, የቀዳዳው ዲያሜትር ሊለያይ ይችላል, ነገር ግን የጉድጓዱ መጠን በማሽኑ ላይ ቢሰፋ, ለምሳሌ በ 10 ሚሜ መሰርሰሪያ በመጠቀም ቀዳዳውን በማሽኑ ላይ ለማስፋት. የተዘረጋው ቀዳዳ ዲያሜትር በአጠቃላይ 3 የሽቦ መቻቻል አካባቢ ነው።

27. በመኪናው ትንሽ ቀዳዳ (በቀዳዳው) ውስጥ, ቺፖችን ያለማቋረጥ እንዲሽከረከሩ ለማድረግ ይሞክሩ እና ከዚያም ከጅራት ይለቀቁ. የቺፕስ ዋና ዋና ነጥቦች-በመጀመሪያ የቢላዋ ቦታ በትክክል ከፍ ያለ መሆን አለበት ፣ እና ሁለተኛ ፣ ትክክለኛው የቢላ ዝንባሌ አንግል ፣ እና የቢላዋ መጠን እና የምግብ መጠን ፣ ቢላዋ በጣም ዝቅተኛ መሆን እንደማይችል ያስታውሱ ወይም እሱ ነው ። ቺፕ ለመስበር ቀላል. የቢላዋ ሁለተኛ ደረጃ የመቀየሪያ አንግል ትልቅ ከሆነ, ቺፕው ቢሰበርም የመሳሪያው አሞሌ አይጣበቅም. የሁለተኛው የመቀየሪያ አንግል በጣም ትንሽ ከሆነ ቺፕስ ከተሰበሩ በኋላ ቺፖቹ መሳሪያውን ያጨናንቃሉ። ምሰሶው ለአደጋ የተጋለጠ ነው.

28. በቀዳዳው ውስጥ ያለው የሻንች መስቀለኛ ክፍል ትልቅ ከሆነ, ቢላውን መንቀጥቀጥ በጣም ከባድ ነው. እንዲሁም ጠንካራ የጎማ ባንድ ከሻርክ ጋር ሊጣመር ይችላል ምክንያቱም ጠንካራ የጎማ ባንድ ንዝረትን የመሳብ ሚና ይጫወታል.

29. በመኪናው የመዳብ ጉድጓድ ውስጥ, የቢላውን ጫፍ R በትክክል ትልቅ (R0.4-R0.8) ሊሆን ይችላል, በተለይም ከመኪናው ስር ያለው ቴፐር, የብረት ክፍሎቹ ምንም ላይሆኑ ይችላሉ, እና የመዳብ ክፍሎች ይሆናሉ. በጣም የተሰነጠቀ መሆን.

www.anebon.com