פּרובירן דיין מעטשאַניקאַל וויסן: קענען איר צוריקרופן די יקערדיק קאַנסעפּס?

דעפֿיניציע פון ​​מעטשאַניקאַל וויסן דורך Anebon

מעטשאַניקאַל וויסן איז די פיייקייט צו פֿאַרשטיין און צולייגן פאַרשידן מאַקאַניקס קאַנסעפּס, פּרינסאַפּאַלז און פּראַקטיסיז. מעטשאַניקאַל וויסן כולל די פארשטאנד פון מאשינען, מעקאַניזאַמז און מאַטעריאַלס ווי געזונט ווי מכשירים און פּראַסעסאַז. דאָס כולל וויסן פון מעטשאַניקאַל פּרינציפּן, אַזאַ ווי קראַפט און באַוועגונג, ענערגיע און סיסטעמען פון גירז און פּוליז. מעטשאַניקאַל ינזשעניעריע וויסן כולל פּלאַן, וישאַלט און טראָובלעשאָאָטינג טעקניקס, ווי געזונט ווי מעטשאַניקאַל ינזשעניעריע פּרינסאַפּאַלז. מעטשאַניקאַל וויסן איז וויכטיק פֿאַר פילע פּראַפעשאַנז און ינדאַסטריז וואָס אַרבעט מיט מעטשאַניקאַל סיסטעמען. די אַרייַננעמען ינזשעניעריע, מאַנופאַקטורינג און קאַנסטראַקשאַן.

1. וואָס זענען די מאָדעס פון דורכפאַל פון מעטשאַניקאַל טיילן?

(1) גאַנץ ברייקידזש

(2) יבעריק שטענדיק דיסטאָרשאַן

(3) טייל ייבערפלאַך ימפּערמאַנט

(4) מאַלפאַנגקשאַן רעכט צו דיסראַפּשאַן פון רעגולער אַפּערייטינג באדינגונגען

וואָס איז די סיבה הינטער די אָפט פאָדערונג פון אַנטי-ונסקרעווינג פֿאַר טרעדיד קאַנעקשאַנז?

וואָס איז דער הויפּט באַגריף פון אַנטי-ונסקרעווינג?

וואָס זענען די פאַרשידן מעטהאָדס בנימצא פֿאַר פּרעווענטינג לוסאַנינג?

ענטפער:

אין אַלגעמיין, די טרעדיד קשר קענען מקיים די קרייטיריאַ פון זיך-לאַקינג און וועט נישט ספּאַנטייניאַסלי לוסאַן. אָבער, אין סיטואַטיאָנס מיט ווייבריישאַנז, פּראַל לאָודז אָדער דראַסטיק טעמפּעראַטור פלאַקטשויישאַנז, עס איז אַ ליקעליהאָאָד פון די קאַנעקטינג נוס ביסלעכווייַז לוסאַנינג. די ערשטיק סיבה פון פאָדעם לוסאַנינג ליגט אין די קאָרעוו ראָוטיישאַן צווישן די פאָדעם פּערז. דעריבער, עס איז ימפּעראַטיוו צו ינקאָרפּערייט אַנטי-לוסאַנינג מיטלען אין די פאַקטיש פּלאַן.

די מערסט פּראָסט מעטהאָדס אַרייַננעמען:

1. רייַבונג-באזירט אַנטי-לוסאַנינג - מיינטיינינג רייַבונג צווישן די פאָדעם פּערז צו פאַרמייַדן לוסאַנינג, אַזאַ ווי ניצן פרילינג וואַשערס און טאָפּל ניסלעך אויף דער אויבערשטער זייַט;

2. מעטשאַניקאַל אַנטי-לוסאַנינג - ניצן אָבסטרוקטיוועמאַשינד קאַמפּאָונאַנץצו גאַראַנטירן אַנטי-לוסאַנינג, אָפט ניצן סלאַטיד ניסלעך און קאָטער פּינס, צווישן אנדערע;

3. דיסראַפּשאַן-באזירט אַנטי-לוסאַנינג פון פאָדעם פּערז - מאַדאַפייינג און אָלטערינג די שייכות צווישן די פאָדעם פּערז, אַזאַ ווי דורך די אַפּלאַקיישאַן פון אַ פּראַל-באזירט טעכניק.

וואָס איז די אָביעקטיוו פון טייטנינג אין טרעדיד קאַנעקשאַנז?

Pצושטעלן עטלעכע אַפּראָוטשיז פֿאַר קאַנטראָולינג די געווענדט קראַפט.

ענטפער:

די כוונה הינטער טייטנינג אין טרעדיד קאַנעקשאַנז איז צו לאָזן באָלץ צו דזשענערייט פאַר-טייטנינג קראַפט. דעם פאַר-טייטנינג פּראָצעס סטרייווז צו פאַרבעסערן די פאַרלאָזלעך און פעסטקייַט פון די קשר צו פאַרמייַדן קיין גאַפּס אָדער קאָרעוו באַוועגונג צווישן די ינטערקאַנעקטיד פּאַרץ אונטער לאָודינג טנאָים. צוויי עפעקטיוו טעקניקס פֿאַר קאַנטראָולינג די טייטנינג קראַפט זענען ניצן אַ טאָרק מוטער-שליסל אָדער אַ קעסיידערדיק טאָרק מוטער-שליסל. אַמאָל די פארלאנגט טאָרק איז ריטשט, עס קענען זיין פארשפארט אין פּלאַץ. אַלטערנאַטיוועלי, די ילאָנגגיישאַן פון די ריגל קענען זיין געמאסטן צו רעגולירן די פאַר-טייטנינג קראַפט.

ווי איז גומע סליידינג אַנדערש פון סקידינג אין גאַרטל דרייווז?

אין די פּלאַן פון אַ V-גאַרטל פאָר, וואָס איז אַ באַגרענעצונג אויף די מינימום דיאַמעטער פון די קליין פּולי?

ענטפער:

גומע סליידינג רעפּראַזענץ אַ טאָכיק כאַראַקטעריסטיש פון גאַרטל דרייווז וואָס קענען ניט זיין אַוווידיד. עס אַקערז ווען עס איז אַ חילוק אין שפּאַנונג און די גאַרטל מאַטעריאַל זיך איז אַן עלאַסטאַמער. אויף די אנדערע האַנט, סקידדינג איז אַ טיפּ פון דורכפאַל וואָס ערייזאַז רעכט צו אָוווערלאָודינג און זאָל זיין פּריווענטיד אין אַלע קאָס.

ספּעציעל, סקידינג נעמט אָרט אויף די קליין פּולי. געוואקסן פונדרויסנדיק לאָודז פירן צו אַ גרעסערע חילוק אין שפּאַנונג צווישן די צוויי זייטן, וואָס אין קער רעזולטאַט אין אַ יקספּאַנשאַן פון די געגנט ווו גומע סליידינג אַקערז. גומע סליידינג רעפּראַזענץ אַ קוואַנטיטאַטיווע ענדערונג, כאָטש סקיידינג סיגנאַפייז אַ קוואַליטאַטיווע ענדערונג. דעריבער, צו פאַרמייַדן סקידדינג, עס איז אַ באַגרענעצונג אויף די מינימום דיאַמעטער פון די קליין בלאָק, ווייַל קלענערער בלאָק דיאַמעטערס רעזולטאַט אין קלענערער ייַנוויקלען אַנגלעס און רידוסט קאָנטאַקט געביטן, וואָס מאכט סליפּידזש מער מסתּמא צו פּאַסירן.

ווי טוט די סליידינג גיכקייַט פון די צאָן ייבערפלאַך פאַרבינדן צו די אַלאַואַבאַל קאָנטאַקט דרוק פון גרוי געשטאַלט אייַזן און אַלומינום-אייַזן בראָנדז טערביינז?

ענטפער:

די אַלאַואַבאַל קאָנטאַקט דרוק פון גרוי געשטאַלט אייַזן און אַלומינום-אייַזן בראָנדז טערביינז איז ינפלואַנסט דורך די סליידינג גיכקייַט פון די צאָן ייבערפלאַך רעכט צו דער באַטייַטיק דורכפאַל מאָדע באקאנט ווי צאָן ייבערפלאַך אַדכיזשאַן. אַדכיזשאַן איז גלייַך ימפּאַקטיד דורך די סליידינג גיכקייַט, אַזוי אַפעקטינג די קאָשער קאָנטאַקט דרוק. אויף די אנדערע האַנט, די הויפּט דורכפאַל מאָדע פון ​​וואַרפן צין בראָנדז טערביינז איז צאָן ייבערפלאַך פּיץ, וואָס זענען געפֿירט דורך קאָנטאַקט דרוק. דעריבער, די אַלאַואַבאַל קאָנטאַקט דרוק איז אַנרילייטיד צו די סליידינג גיכקייַט.

Enumויסמעקן די טיפּיש געזעצן פון באַוועגונג, פּראַל קעראַקטעריסטיקס, און פּאַסיק סינעריאָוז פֿאַר די קאַם מעקאַניזאַם נאכגייער.

ענטפער:

באַוועגונג געזעצן פֿאַר די קאַם מעקאַניזאַם נאכגייער אַרייַננעמען קעסיידערדיק גיכקייַט באַוועגונג, פאַרשידן דיסעלעריישאַן באַוועגונג געזעצן, און פּשוט האַרמאָניק באַוועגונג (קאָסינע אַקסעלעריישאַן באַוועגונג געזעץ). די קעסיידערדיק גיכקייַט באַוועגונג געזעץ יגזיבאַץ שטרענג פּראַל און געפינט אַפּלאַקיישאַן אין נידעריק-גיכקייַט און ליכט מאַסע סינעריאָוז.

געזעצן פון דיסעלעריישאַן באַוועגונג, אַרייַנגערעכנט קעסיידערדיק אַקסעלעריישאַן, האָבן פלעקסאַבאַל פּראַל און זענען פּאַסיק פֿאַר מיטל צו נידעריק-גיכקייַט סיטואַטיאָנס. פּשוט האַרמאָניק באַוועגונג (קאָסינע 4-קאָרד אַקסעלעריישאַן באַוועגונג געזעץ) אָפפערס אַ ווייך פּראַל ווען עס איז אַ פּויזע מעהאַלעך, וואָס מאכט עס אַדוואַנטיידזשאַס פֿאַר מיטל צו נידעריק-גיכקייַט סינעריאָוז. אין הויך-גיכקייַט סינעריאָוז אָן מנוחה ינטערוואַלז, עס איז קיין פלעקסאַבאַל פּראַל, וואָס מאכט עס צונעמען פֿאַר די צושטאנדן.

סאַמערייז די פונדאַמענטאַל פּרינסאַפּאַלז רעגיאַלייטינג צאָן פּראָפיל מעשינג.

ענטפער:

ניט קיין ענין ווו די צאָן פּראָופיילז מאַכן קאָנטאַקט, די פּראָסט נאָרמאַל שורה גייט פארביי דורך די קאָנטאַקט פונט מוזן ינטערסעקט אַ ספּעציפיש פונט אויף די צענטער שורה. דעם צושטאַנד ינשורז אַ קאָנסיסטענט טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז מיינטיינד.

וואָס זענען די פאַרשידן אַפּראָוטשיז צו אַרומנעמען פּאַרץ אויף אַ שטיל? (צושטעלן מער ווי פיר מעטהאָדס)

ענטפער:

סירקומפערענטיאַל פיקסיישאַן פּאַסאַבילאַטיז אַרייַננעמען די יוטאַלאַזיישאַן פון אַ שליסל קשר, אַ ספּלינעד קשר, אַ ינטערפיראַנס פּאַסיק קשר, אַ שטעלן שרויף, אַ שטיפט קשר און אַ יקספּאַנשאַן שלאָס.

וואָס זענען די ערשטיק טייפּס פון אַקסיאַל פיקסיר טעקניקס פֿאַר אַטאַטשינג טיילן צו אַ שטיל?
וואָס זענען די דיסטינגגווישינג טשאַראַקטעריסטיקס פון יעדער? (דערמאָנען מער ווי פיר)

ענטפער:

אַקסיאַל פיקסיר מעטהאָדס פֿאַר אַטאַטשינג טיילן צו אַ שטיל ענקאַמפּאַס עטלעכע שליסל טייפּס, יעדער מיט בוילעט קעראַקטעריסטיקס. די אַרייַננעמען קאָלנער פיקסיישאַן, טרעדיד פיקסיישאַן, הידראַוליק פיקסיישאַן און פלאַנדזש פיקסיישאַן. קאָלנער פיקסיישאַן ינוואַלווז די נוצן פון אַ קאָלנער אָדער קלאַמערן וואָס איז טייטאַנד אַרום די שטיל צו באַוואָרענען דעם טייל אַקסיאַל. טרעדיד פיקסיישאַן ינטיילז די נוצן פון פֿעדעם אויף די שטיל אָדער טייל צו פעסט פאַסטן זיי צוזאַמען. הידראַוליק פיקסיישאַן ימפּלויז הידראַוליק דרוק צו שאַפֿן אַ ענג קשר צווישן די טייל און די שטיל. פלאַנדזש פיקסיישאַן ינוואַלווז די נוצן פון אַ פלאַנדזש וואָס איז באָלטיד אָדער וועלדעד צו דיקנק מאַשינינג טיילןאון דער שטיל, ינשורינג אַ זיכער אַקסיאַל אַטאַטשמאַנט.

פארוואס איז עס נייטיק צו דורכפירן היץ וואָג חשבונות פֿאַר ענקלאָוזד וואָרעם דרייווז?

ענטפער:

ענקלאָוזד וואָרעם דרייווז ויסשטעלונג קאָרעוו סליידינג און הויך לעוועלס פון רייַבונג. רעכט צו זייער לימיטעד היץ דיסיפּיישאַן קייפּאַבילאַטיז און פּראַפּענסיטי פֿאַר אַדכיזשאַן ישוז, קאַנדאַקטינג היץ וואָג חשבונות ווערט יקערדיק.

וואָס צוויי שטאַרקייט כעזשבן טעאָריעס זענען געניצט אין גאַנג שטאַרקייַט חשבונות?

וואָס פייליערז זענען טאַרגעטעד?

אויב אַ גאַנג טראַנסמיסיע ימפּלויז אַ פארמאכט ווייך צאָן ייבערפלאַך, וואָס איז זייַן פּלאַן קריטעריע?

ענטפער:

גאַנג שטאַרקייַט חשבונות אַרייַנציען די קאָנטאַקט מידקייַט שטאַרקייַט פון די צאָן ייבערפלאַך און די בענדינג מידקייַט שטאַרקייַט פון די צאָן וואָרצל. די קאָנטאַקט מידקייַט שטאַרקייַט איז אַימעד בייַ פּרעווענטינג מידקייַט פּיטינג פייליערז אויף די צאָן ייבערפלאַך, בשעת די בענדינג מידקייַט שטאַרקייַט ווענדט מידקייַט פראַקשערז אין די צאָן וואָרצל. א גאַנג טראַנסמיסיע ניצן אַ פארמאכט ווייך צאָן ייבערפלאַך גייט די פּלאַן קריטעריאָן פון קאַנסידערינג די קאָנטאַקט מידקייַט שטאַרקייַט פון די צאָן ייבערפלאַך און וועראַפייינג די בענדינג מידקייַט שטאַרקייַט פון די צאָן וואָרצל.

וואָס זענען די ריספּעקטיוו פאַנגקשאַנז פון קאַפּלינגז און קלאַטשיז?
ווי טאָן זיי אַנדערש פון יעדער אנדערער?

ענטפער:

ביידע קאַפּלינגז און קלאַטשיז דינען דעם ציל פון קאַנעקטינג צוויי שאַפץ צו געבן טאָרק טראַנסמיסיע און סינגקראַנייזד ראָוטיישאַן. אָבער, זיי זענען אַנדערש אין טערמינען פון זייער דיסינגיידזשינג קייפּאַבילאַטיז בעשאַס אָפּעראַציע. גאָופּלינגז פאַרבינדן שאַפץ וואָס קענען ניט זיין אפגעשיידט בשעת אין נוצן; זייער דיסקאַנעקשאַן איז בלויז מעגלעך דורך דיסאַסעמבאַלינג דיאויסגעדרייט טיילןנאָך שאַטדאַון. אויף די אנדערע האַנט, קלאַטשיז פאָרשלאָגן די פיייקייט צו דינגען אָדער דיסינגיידזשינג די צוויי שאַפץ אין קיין געגעבן מאָמענט בעשאַס מאַשין אָפּעראַציע.

באַשרייַבן די יקערדיק פּרירעקוואַזאַץ פֿאַר ייל פילם בערינגז צו פונקציאָנירן רעכט.

ענטפער:

די צוויי סערפאַסיז אונטער קאָרעוו באַוועגונג מוזן פאַרלייגן אַ וועדזש-שייפּט ריס; די סליידינג גיכקייַט צווישן די סערפאַסיז מוזן גאַראַנטירן לובריקייטינג ייל פּאָזיציע פון ​​די גרעסערע פּאָרט און אַרויסגאַנג פון די קלענערער פּאָרט; די לובריקייטינג ייל מוזן פאַרמאָגן אַ ספּעציפיש וויסקאָסיטי, און אַ טויגן ייל צושטעלן איז נייטיק.

צושטעלן אַ קורץ דערקלערונג וועגן די ימפּלאַקיישאַנז, דיסטינגגווישינג פֿעיִקייטן און טיפּיש אַפּלאַקיישאַנז פון די שייַכעס מאָדעל 7310.

ענטפער:

קאָד ינטערפּריטיישאַן: די קאָד "7" רעפּראַזענץ אַ ווינקלדיק קאָנטאַקט פּילקע שייַכעס. די באַצייכענונג "(0)" רעפערס צו די נאָרמאַל ברייט, מיט די "0" איז אַפּשאַנאַל. די נומער "3 ″ סיגנאַפייז די מיטל סעריע אין טערמינען פון דיאַמעטער. צום סוף, "10 ″ קאָראַספּאַנדז צו אַ ינער שייַכעס דיאַמעטער פון 50 מם.

פֿעיִקייטן און אַפּלאַקיישאַנז:

דעם שייַכעס מאָדעל קענען סיימאַלטייניאַסלי פאַרטראָגן ריידיאַל און אַקסיאַל לאָודז אין אַ איין ריכטונג. עס אָפפערס אַ הויך שיעור גיכקייַט און איז טיפּיקלי געניצט אין פּערז.

אין אַ טראַנסמיסיע סיסטעם וואָס ינקאָרפּערייץ גאַנג טראַנסמיסיע, גאַרטל טראַנסמיסיע און קייט טראַנסמיסיע, וואָס טיפּ פון טראַנסמיסיע איז טיפּיקלי געשטעלט אויף די העכסטן גיכקייַט?

קאָנווערסעלי, וואָס טראַנסמיסיע קאָמפּאָנענט איז עריינדזשד אין די לאָואַסט גאַנג שטעלע?

דערקלערן די סיבה הינטער דעם אָרדענונג.

ענטפער:

אין אַלגעמיין, די גאַרטל פאָר איז פּאַזישאַנד אין די העכסטן גיכקייַט מדרגה, בשעת די קייט פאָר איז געשטעלט אין די לאָואַסט גאַנג שטעלע. די גאַרטל פאָר באָוס אַטריביוץ ווי סטאַביל טראַנסמיסיע, קושאַנינג און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן, וואָס מאכט עס אַדוואַנטיידזשאַס פֿאַר די מאָטאָר אין העכער ספּידז. אויף די אנדערע האַנט, קייט דרייווז טענד צו דזשענערייט ראַש בעשאַס אָפּעראַציע און זענען בעסער פּאַסיק פֿאַר נידעריק-גיכקייַט סינעריאָוז, אַזוי טיפּיקלי אַלאַקייטיד צו דער נידעריקער גאַנג בינע.

וואָס ז די ניט-מונדיר גיכקייַט אין קייט טראַנסמיסיע?

וואָס זענען די הויפּט סיבות ינפלואַנסינג עס?

אונטער וואָס טנאָים קענען די ינסטאַנטאַניאַס טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש בלייבן קעסיידערדיק?

ענטפער:

1) די ירעגיאַלער גיכקייַט אין קייט טראַנסמיסיע איז בפֿרט געפֿירט דורך די פּאָליגאָנאַל ווירקונג טאָכיק אין די קייט מעקאַניזאַם; 2) די שליסל סיבות ינפלואַנסינג עס אַרייַננעמען קייט גיכקייַט, קייט פּעך, און ספּראָקקעט צאָן ציילן; 3) ווען די נומער פון ציין אויף ביידע די גרעסערע און קלענערער ספּראָקקעץ זענען גלייַך (ד"ה ז1=ז2) און די צענטער דיסטאַנסע צווישן זיי איז אַ פּינטלעך קייפל פון די פּעך (פּ), די ינסטאַנטאַניאַס טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש בלייבט קעסיידערדיק ביי 1.

פארוואס איז די צאָן ברייט (ב1) פון די פּיאָניאָן אַ ביסל גרעסער ווי די צאָן ברייט (ב2) פון די גרעסערע גאַנג אין סילינדריקאַל גאַנג רעדוקציע?

אין קאַלקיאַלייטינג שטאַרקייַט, זאָל די צאָן ברייט קאָואַפישאַנט (ψd) זיין באזירט אויף ב1 אָדער ב2? פארוואס?

ענטפער:

1) צו פאַרמייַדן אַקסיאַל מיסאַליינמאַנט פון די גירז רעכט צו פֿאַרזאַמלונג ערראָרס, די מעשינג צאָן ברייט איז רידוסט, וואָס פירן צו אַ געוואקסן אַרבעט מאַסע. דעריבער, די צאָן ברייט (ב1) פון די קלענערער גאַנג זאָל זיין אַ ביסל גרעסערע ווי ב2 פון די גרעסערע גאַנג. די שטאַרקייַט כעזשבן זאָל זיין באזירט אויף די צאָן ברייט (ב2) פון די גרעסערע גאַנג ווייַל עס רעפּראַזענץ די פאַקטיש קאָנטאַקט ברייט ווען אַ פּאָר פון סילינדריקאַל גירז דינגען.

פארוואס זאָל דער דיאַמעטער פון די קליין פּולי (ד1) זיין גלייַך צו אָדער גרעסער ווי די מינימום דיאַמעטער (דמין) און די ייַנוויקלען ווינקל פון די פאָר ראָד (α1) איז גלייַך צו אָדער גרעסער ווי 120 ° אין די דיסעלעראַטיאָן גאַרטל פאָר?

אין אַלגעמיין, די רעקאַמענדיד גאַרטל גיכקייַט איז צווישן 5 און 25 עם / s.

וואָס זענען די <cאַנסעקווענסעס אויב די גאַרטל גיכקייַט יקסידז דעם קייט?

ענטפער:

1) א קלענערער דיאַמעטער פון די קליין בלאָק פירט צו העכער בענדינג דרוק אויף די גאַרטל. צו פאַרמייַדן יבעריק בענדינג דרוק, די מינימום דיאַמעטער פון די קליין בלאָק זאָל זיין מיינטיינד.

2) די ייַנוויקלען ווינקל (α1) פון די פאָר ראָד אַפעקץ די מאַקסימום עפעקטיוו שפּאַנונג פון די גאַרטל. קלענערער α1 רעזולטאטן אין אַ נידעריקער מאַקסימום עפעקטיוו פּולינג קראַפט. צו פאַרבעסערן די מאַקסימום עפעקטיוו פּולינג קראַפט און פאַרמייַדן סליפּידזש, אַ ייַנוויקלען ווינקל פון α1≥120 ° איז בכלל רעקאַמענדיד.

3) אויב די גאַרטל גיכקייַט פאלס אַרויס די קייט פון 5 צו 25 עם / s, עס קען זיין קאַנסאַקווענסאַז. א גיכקייַט אונטער די קייט קען דאַרפן אַ גרעסערע עפעקטיוו פּולינג קראַפט (Fe), לידינג צו אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון בעלץ (ז) און אַ גרעסערע גאַרטל פאָר סטרוקטור. קאָנווערסעלי, יבעריק גאַרטל גיכקייַט וואָלט רעזולטאַט אין אַ העכער סענטריפוגאַל קראַפט (Fc), וואָס דאַרף וואָרענען.

פּראָס און קאָנס פון כעליקאַל ראָולינג.

ענטפער:

אַדוואַנטאַגעס

1) עס יגזיבאַץ מינימאַל טראָגן, און די אַדזשאַסטמאַנט טעכניק קענען זיין געווענדט צו עלימינירן רעשוס און פאַרשאַפן אַ זיכער מדרגה פון פאַר-דיפאָרמיישאַן, דערמיט ענכאַנסינג רידזשידאַטי און דערגרייכן הויך טראַנסמיסיע אַקיעראַסי.

2) ניט ענלעך זיך-לאַקינג סיסטעמען, עס איז טויגעוודיק פון קאַנווערטינג לינעאַר באַוועגונג אין דריי - באַוועגונג.

דיסאַדוואַנטידזשיז

1) די סטרוקטור איז ינטראַקאַט און פּאָוזיז טשאַלאַנדזשיז אין מאַנופאַקטורינג.

2) געוויסע מעקאַניזאַמז קען דאַרפן אַן נאָך זיך-לאַקינג מעקאַניזאַם צו פאַרמייַדן מאַפּאָלע.

וואָס איז די פונדאַמענטאַל פּרינציפּ פֿאַר טשוזינג שליסלען?

ענטפער:

ווען סאַלעקטינג שליסלען, עס זענען צוויי שליסל קאַנסידעריישאַנז: די טיפּ און די גרייס. די ברירה פון טיפּ איז אָפענגיק אויף סיבות אַזאַ ווי די סטראַקטשעראַל קעראַקטעריסטיקס פון די שליסל קשר, באַניץ רעקווירעמענץ און אַרבעט טנאָים.

אויף די אנדערע האַנט, די גרייס סעלעקציע זאָל אַדכיר צו נאָרמאַל ספּעסאַפאַקיישאַנז און שטאַרקייַט רעקווירעמענץ. די גרייס פון דעם שליסל באשטייט פון די קרייַז-סעקשאַנאַל דימענשאַנז (שליסל ברייט ב * שליסל הייך ה) און די לענג ל. די ברירה פון קרייַז-סעקשאַנאַל דימענשאַנז ב * ה איז באשלאסן דורך די שטיל דיאַמעטער ד, בשעת די שליסל לענג ל קענען בכלל זיין באשלאסן באזירט אויף די לענג פון די כאַב, טייַטש אַז די שליסל לענג ל זאָל נישט יקסיד די לענג פון די כאַב. אַדדיטיאָנאַללי, פֿאַר פירן פלאַך קיז, די כאַב לענג L' איז טיפּיקלי אַרום (1.5-2) מאל די שטיל דיאַמעטער ד, גענומען אין באַטראַכטונג די לענג פון די כאַב און די סליידינג ווייַטקייט.

Anebon רילייז אויף זיין שטאַרק טעכניש קייפּאַבילאַטיז און קאַנטיניואַסלי דעוועלאָפּס אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז צו טרעפן די באדערפענישן פון CNC מעטאַל פּראַסעסינג,5 אַקס קנק מילינג, און אויטאָמאָביל קאַסטינג. מיר אָפּשאַצן אַלע פֿירלייגן און באַמערקונגען. דורך גוט קאָואַפּעריישאַן, מיר קענען דערגרייכן קעגנצייַטיק אַנטוויקלונג און פֿאַרבעסערונג.

ווי אַ ODM פאַבריקאַנט אין טשיינאַ, Anebon ספּעשאַלייזיז אין קאַסטאַמייזינג אַלומינום סטאַמפּינג טיילן און מאַנופאַקטורינג מאַשינערי קאַמפּאָונאַנץ. דערווייַל, אונדזער פּראָדוקטן זענען יקספּאָרטאַד צו איבער זעכציק לענדער און פאַרשידן מקומות אַרום די וועלט, אַרייַנגערעכנט סאָוטהעאַסט אזיע, אמעריקע, אפריקע, מזרח אייראָפּע, רוסלאַנד און קאַנאַדע. Anebon איז באגאנגען צו גרינדן ברייט קאַנעקשאַנז מיט פּאָטענציעל קאַסטאַמערז אין טשיינאַ און אנדערע טיילן פון דער גלאָבוס.