פּראָסט פּראָבלעמס און סאַלושאַנז פון מכשירים אין טיף לאָך מאַשינינג

אין דעם פּראָצעס פון טיף לאָך מאַשינינג, אָפט פאַלן פּראָבלעמס אַזאַ ווי דימענשאַנאַל אַקיעראַסי, ייבערפלאַך קוואַליטעט און געצייַג לעבן פון די וואָרקפּיעסע. ווי צו רעדוצירן אָדער אפילו ויסמיידן די פראבלעמען איז אַ דרינגלעך פּראָבלעם צו זיין סאַלווד.אַלומינום טייל
1. עס זענען פּראָבלעמס: די עפענונג ינקריסיז, און דער טעות איז גרויס
1 ) סיבה
די פּלאַן ווערט פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער איז אויך גרויס אָדער די רימינג קאַטינג ברעג האט בוררס; די קאַטינג גיכקייַט איז אויך הויך; די קאָרמען קורס איז ימפּראַפּער אָדער די מאַשינינג פּענסיע איז צו גרויס; די רימער לידינג ווינקל איז אויך גרויס; דער רימער איז געבויגן; אַדכירינג צו די שפּאָן ברעג; די מאַך פון די רימינג קאַטינג ברעג איז אויס פון טאָלעראַנץ בעשאַס שאַרפּנינג; די סעלעקציע פון ​​קאַטינג פליסיק איז ינאַפּראָופּרייט; די ייל פלעק אויף די ייבערפלאַך פון די טייפּער שאַנק איז נישט אפגעווישט אָדער די טייפּער ייבערפלאַך איז דאַמידזשד ווען די רימער איז אינסטאַלירן; די פלאַך עק פון די טאַפּער שאַנק איז אינסטאַלירן אין אַ פאָטאָ שטעלע. די שפּינדל איז בענט אָדער די שפּינדל שייַכעס איז אויך פרייַ אָדער דאַמידזשד; די רימער איז ינפלעקסאַבאַל; עס איז נישט אויף דער זעלביקער אַקס ווי די וואָרקפּיעסע און די קראַפט פון ביידע הענט איז אַניוואַן ווען רימינג מיט האַנט, קאָזינג די רימער צו שאָקלען לינקס און רעכט.

2) סאַלושאַנז
צונעמען רעדוצירן די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער לויט די ספּעציפיש סיטואַציע; רעדוצירן די קאַטינג גיכקייַט; אַפּראָופּרייטלי סטרויערן די קאָרמען קורס אָדער רעדוצירן די מאַשינינג פּענסיע; אַפּראָופּרייטלי רעדוצירן די קומט ווינקל; ויסגלייַכן אָדער ברעקל די בענט אַניוזאַבאַל רימער; Qualified; קאָנטראָל די מאַך חילוק אין די אַלאַואַבאַל קייט; קלייַבן אַ קאַטינג פליסיק מיט בעסער קאָאָלינג פאָרשטעלונג; איידער ינסטאָלינג די רימער, די רימער טאַפּער שאַנק און די ינערלעך ייל סטאַינס פון די מאַשין געצייַג שפּינדל טאַפּער לאָך מוזן זיין ווישן ריין, און די טאַפּער ייבערפלאַך איז פּאַלישט מיט בוימל שטיין; מאָל די פלאַך עק פון די רימער; סטרויערן אָדער פאַרבייַטן די שפּינדל שייַכעס; שייַעך-סטרויערן די פלאָוטינג טשאַק און סטרויערן די קאָואַקסיאַליטי; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ריכטיק אָפּעראַציע.
2. עס איז אַ פּראָבלעם: די עפענונג רינגקאַלז
1 ) סיבה
די פּלאַן ווערט פון די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער איז אויך קליין; די קאַטינג גיכקייַט איז אויך נידעריק; די קאָרמען קורס איז אויך גרויס; די הויפּט דעקלינאַטיאָן ווינקל פון די רימער איז אויך קליין; שרינגקידזש; ווען רימינג שטאָל טיילן, אויב די פּענסיע איז צו גרויס אָדער די רימער איז נישט שאַרף, עס איז גרינג צו פּראָדוצירן גומע אָפּזוך, אַזוי אַז די עפענונג איז רידוסט און די ינער לאָך איז נישט קייַלעכיק, און די עפענונג איז אַנקוואַלאַפייד.קנק מאַשינינג שטאָל טייל
2) סאַלושאַנז
פאַרבייַטן די ויסווייניקסט דיאַמעטער פון די רימער; אַפּראָופּרייטלי פאַרגרעסערן די קאַטינג גיכקייַט; אַפּראָופּרייטלי רעדוצירן די קאָרמען קורס; אַפּראָופּרייטלי פאַרגרעסערן די הויפּט דיקליניישאַן ווינקל; אויסקלייַבן אַ ייליק קאַטינג פליסיק מיט גוט לובריקייטינג פאָרשטעלונג; ווען סאַלעקטינג די גרייס פון דעם מעסער, די אויבן סיבות זאָל זיין קאַנסידערד, אָדער די ווערט זאָל זיין אויסגעקליבן לויט די פאַקטיש סיטואַציע; פֿאַר יקספּערמענאַל קאַטינג, נעמען די צונעמען פּענסיע און שלייַפן די רימער.
3. עס איז אַ פּראָבלעם: די רימד ינער לאָך איז נישט קייַלעכיק
1 ) סיבה
די רימער איז צו לאַנג, די רידזשידאַטי איז ניט גענוגיק, און ווייבריישאַן אַקערז בעשאַס רימינג; די הויפּט דעקלינאַטיאָן ווינקל פון די רימער איז אויך קליין; די רימינג קאַטינג ברעג איז שמאָל; די רימינג פּענסיע איז בייאַסט; די ינער לאָך ייבערפלאַך האט גאַפּס און קרייַז האָלעס; די שפּינדל שייַכעס איז פרייַ, עס איז קיין פירן אַרבל, אָדער די רעשוס צווישן די רימער און די פירן אַרבל איז צו גרויס, און די וואָרקפּיעסע איז דיפאָרמד נאָך אַוועקגענומען ווייַל די דין-וואָלד וואָרקפּיעסע איז קלאַמפּט צו טייטלי.
2) סאַלושאַנז
די רימער מיט ניט גענוגיק רידזשידאַטי קענען נוצן די רימער מיט אַניקוואַל פּעך, און די ינסטאַלירונג פון די רימער זאָל אַדאַפּט שטרענג קשר צו פאַרגרעסערן די לידינג ווינקל; אויסקלייַבן די קוואַלאַפייד רימער צו קאָנטראָלירן די לאָך שטעלע טאָלעראַנץ אין די פאַר-פּראַסעסינג פּראָצעס; אַדאַפּט די אַניקוואַל פּעך פֿאַר די רימער, נוצן אַ מער און מער גענוי פירן אַרבל; אויסקלייַבן קוואַלאַפייד בלאַנקס; ווען איר נוצן אַ רימער מיט גלייַך-פּעך צו רימען מער גענוי האָלעס, די רעשוס פון די מאַשין געצייַג שפּינדל זאָל זיין אַדזשאַסטיד, און די וואָס ריכטן רעשוס פון די פירן אַרבל זאָל זיין העכער אָדער צונעמען. די קלאַמפּינג אופֿן צו רעדוצירן די קלאַמפּינג קראַפט.קנק מאַשינינג טייל
4. עס איז אַ פּראָבלעם: די ינער ייבערפלאַך פון די לאָך האט קלאָר ווי דער טאָג פאַסאַץ
1) סיבה
די רימינג פּענסיע איז צו גרויס; די דערציען ווינקל פון די קאַטינג טייל פון די רימער איז אויך גרויס; די רימינג קאַטינג ברעג איז אויך ברייט; די ייבערפלאַך פון די וואָרקפּיעסע האט פּאָרעס, זאַמד האָלעס און די שפּינדל מאַך איז אויך גרויס.
2) סאַלושאַנז
רעדוצירן די רימינג פּענסיע; רעדוצירן די רעשוס ווינקל פון די קאַטינג טייל; שלייַפן די ברייט פון די גרענעץ; אויסקלייַבן די קוואַלאַפייד ליידיק; סטרויערן די מאַשין געצייַג שפּינדל.
5. עס איז אַ פּראָבלעם: די ייבערפלאַך ראַפנאַס ווערט פון די ינער לאָך איז הויך
1 ) סיבה
די קאַטינג גיכקייַט איז אויך הויך; די סעלעקציע פון ​​קאַטינג פליסיק איז נישט צונעמען; די הויפּט דעקלינאַטיאָן ווינקל פון די רימער איז אויך גרויס, און די רימינג קאַטינג עדזשאַז זענען נישט אויף דער זעלביקער אַרומנעם; די רימינג פּענסיע איז צו גרויס; די רימינג פּענסיע איז אַניוואַן אָדער צו קליין, און די היגע ייבערפלאַך איז נישט רימד; די מאַך פון די קאַטינג טייל פון די רימער איז נישט טאָלעראַנץ, די קאַטינג ברעג איז נישט שאַרף און די ייבערפלאַך איז פּראָסט; די קאַטינג ברעג פון די רימער איז אויך ברייט; די באַזייַטיקונג פון שפּאָן איז נישט גלאַט בעשאַס רימינג; די רימער איז יבעריק וואָרן; Edge; ברעג האט אַ געבויט-אַרויף ברעג; רעכט צו מאַטעריאַל, ניט פּאַסיק פֿאַר נול אָדער נעגאַטיוו גראַבליע ווינקל רימערז.
2) סאַלושאַנז
רעדוצירן די קאַטינג גיכקייַט; אויסקלייַבן קאַטינג פליסיק לויט צו די פּראַסעסינג מאַטעריאַל; אַפּראָופּרייטלי רעדוצירן די הויפּט דיקליניישאַן ווינקל, ריכטיק שלייַפן די רימינג קאַטינג ברעג; אַפּראָופּרייטלי רעדוצירן די רימינג פּענסיע; פֿאַרבעסערן די שטעלע אַקיעראַסי און קוואַליטעט פון די דנאָ לאָך איידער רימינג אָדער פאַרגרעסערן די רימינג פּענסיע; אויסקלייַבן קוואַלאַפייד רימער; שלייַפן די ברייט פון די בלייד; רעדוצירן די נומער פון רימער ציין לויט די ספּעציפיש סיטואַציע, פאַרגרעסערן די פּלאַץ פון די שפּאָן נאָרע אָדער נוצן אַ רימער מיט אַ יצר ווינקל צו מאַכן די באַזייַטיקונג פון די שפּאָן גלאַט; פאַרבייַטן די רימער קעסיידער, און מאָל עס ווען שאַרפּנינג. די קאַטינג געגנט איז ערד אַוועק; די רימער זאָל נעמען פּראַטעקטיוו מיטלען צו ויסמיידן באַמפּס בעשאַס שאַרפּנינג, נוצן און טראַנספּערטיישאַן; פֿאַר די באַמפּט רימער, נוצן עקסטרע-פייַן ווהעטסטאָנע צו פאַרריכטן די באַמפּט רימער, אָדער פאַרבייַטן די רימער מעסער; טרים מיט ווהעטסטאָנע צו פאָרן, און נוצן אַ רימער מיט אַ גראַבליע ווינקל פון 5 ° -10 °.
6. עס איז אַ פּראָבלעם: די דינסט לעבן פון די רימער איז נידעריק
1 ) סיבה
דער מאַטעריאַל פון די רימער איז נישט פּאַסיק; די רימער איז בערנט בעשאַס שאַרפּנינג; די סעלעקציע פון ​​קאַטינג פליסיק איז נישט פּאַסיק, די קאַטינג פליסיק קענען נישט לויפן סמודלי, און די ייבערפלאַך ראַפנאַס ווערט פון די קאַטינג טייל און נאָך גרינדינג פון די רימינג קאַטינג איז אויך הויך.
2) סאַלושאַנז
אויסקלייַבן די רימער מאַטעריאַל לויט די פּראַסעסינג מאַטעריאַל, און קענען נוצן אַ סעמענטעד קאַרבידע רימער אָדער אַ קאָוטאַד רימער; שטרענג קאָנטראָלירן די סומע פון ​​שאַרפּנינג און קאַטינג צו ויסמיידן ברענט; אָפט קלייַבן די ריכטיק קאַטינג פליסיק לויט די פּראַסעסינג מאַטעריאַל; דרוק קאַטינג פליסיק, נאָך פייַן גרינדינג אָדער גרינדינג צו טרעפן די באדערפענישן.
7‍. עס איז אַ פּראָבלעם: די פּאַזישאַן אַקיעראַסי פון די רימד לאָך איז אויס פון טאָלעראַנץ
1 ) סיבה
די פירער אַרבל איז וואָרן; די דנאָ סוף פון די פירן אַרבל איז צו ווייַט פון די וואָרקפּיעסע; די לענג פון די פירן אַרבל איז קורץ, די אַקיעראַסי איז נעבעך, און די שפּינדל שייַכעס איז פרייַ.
2) סאַלושאַנז
קעסיידער פאַרבייַטן די פירן אַרבל; פאַרלענגערן די פירן אַרבל צו פֿאַרבעסערן די ריכטן אַקיעראַסי פון די פירן אַרבל און די רימער רעשוס; בייַצייַטיק פאַרריכטן די מאַשין געצייַג און סטרויערן די שפּינדל שייַכעס רעשוס.
8. עס איז אַ פּראָבלעם: די רימער ציין זענען טשיפּט
1 ) סיבה
די רימינג פּענסיע איז צו גרויס; די כאַרדנאַס פון די וואָרקפּיעסע מאַטעריאַל איז אויך הויך; די מאַך פון די קאַטינג ברעג איז אויך גרויס, און די קאַטינג מאַסע איז אַניוואַן; דער הויפּט ווינקל פון די רימער איז אויך קליין, וואָס ינקריסיז די קאַטינג ברייט; ווען רימינג טיף האָלעס אָדער בלינד האָלעס, עס זענען צו פילע טשיפּס, און עס איז נישט אַוועקגענומען אין צייט און די ציין זענען קראַקט בעשאַס שאַרפּנינג.
2) סאַלושאַנז
מאָדיפיצירן די פאַר-מאַשינד עפענונג גרייס; רעדוצירן די כאַרדנאַס פון די מאַטעריאַל אָדער נוצן אַ נעגאַטיוו גראַבליע ווינקל רימער אָדער קאַרבידע רימער; קאָנטראָלירן די מאַך אין די קוואַלאַפייד קייט; פאַרגרעסערן די אַרייַן ווינקל; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו בייַצייַטיק באַזייַטיקונג פון טשיפּס אָדער נוצן אַ רימער מיט אַ יצר ווינקל; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די שאַרפּנינג קוואַליטעט.
9. עס איז אַ פּראָבלעם: די רימער שעפּן איז צעבראכן
1 ) סיבה
די רימינג פּענסיע איז צו גרויס; ווען רימינג טייפּער האָלעס, די אַלאַקיישאַן פון פּראָסט און פייַן רימינג אַלאַואַנסיז און די סעלעקציע פון ​​קאַטינג סומע זענען נישט צונעמען; די שפּאָן פּלאַץ פון די רימער ציין איז קליין, און די טשיפּס זענען אפגעשטעלט.
2) סאַלושאַנז
מאָדיפיצירן די פאַר-מאַשינד עפענונג גרייס; מאָדיפיצירן די פאַרשפּרייטונג פּענסיע, און סעלעקטירן די קאַטינג סומע גלייַך; רעדוצירן די נומער פון רימער ציין, פאַרגרעסערן די שפּאָן פּלאַץ אָדער מאָל די צאָן ריס מיט איין צאָן.
10. עס איז אַ פּראָבלעם: די צענטער שורה פון די לאָך נאָך רימינג איז נישט גלייַך
1 ) סיבה
די דרילינג דעפלעקטיאָן איידער רימינג, ספּעציעל ווען די לאָך דיאַמעטער איז קליין, די אָריגינעל קערוואַטשער קענען ניט זיין קערעקטאַד רעכט צו דער נעבעך רידזשידאַטי פון די רימער; די הויפּט דעקלינאַטיאָן ווינקל פון די רימער איז צו גרויס; נעבעך גיידאַנס מאכט די רימער גרינג צו אָפּנייגן בעשאַס רימינג ריכטונג; די פאַרקערט טאַפּער פון די קאַטינג טייל איז אויך גרויס; די רימער איז דיספּלייסט אין די ריס אין די מיטן פון די ינטעראַפּטיד לאָך; ווען רימען מיט האַנט, די קראַפט איז צו גרויס אין איין ריכטונג, צווינגען די רימער צו אָפּנייגן צו איין סוף און דיסטרויינג די ווערטיקאַליטי פון די רימד לאָך.
2) סאַלושאַנז
פאַרגרעסערן די רימינג אָדער נודנע פּראָצעס צו פאַרריכטן די לאָך; רעדוצירן די הויפּט דעקלינאַטיאָן ווינקל; סטרויערן די צונעמען רימער; פאַרבייַטן די רימער מיט די פירן טייל אָדער לענגקט די קאַטינג טייל; באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו ריכטיק אָפּעראַציע.