CNC מאַשינינג וויסן וואָס קענען ניט זיין געמאסטן דורך געלט

1

השפּעה אויף קאַטינג טעמפּעראַטור: קאַטינג גיכקייַט, קאָרמען קורס, צוריק קאַטינג סומע.

השפּעה אויף קאַטינג קראַפט: צוריק קאַטינג סומע, קאָרמען קורס, קאַטינג גיכקייַט.

השפּעה אויף געווער פון די געצייַג: קאַטינג גיכקייַט, קאָרמען קורס, צוריק קאַטינג סומע.

2

ווען די סומע פון ​​צוריק באַשטעלונג דאַבאַלז, די קאַטינג קראַפט דאַבאַלז;
ווען די קאָרמען קורס איז דאַבאַלד, די קאַטינג קראַפט ינקריסיז מיט וועגן 70%;
ווען די קאַטינג גיכקייַט דאַבאַלז, די קאַטינג קראַפט ביסלעכווייַז דיקריסאַז;
אין אנדערע ווערטער, אויב G99 איז געניצט, די קאַטינג גיכקייַט וועט פאַרגרעסערן, אָבער די קאַטינג קראַפט וועט נישט טוישן פיל.

3

לויט די אָפּזאָגן פון אייַזן פילינגז, עס קענען זיין געמשפט צי די קאַטינג קראַפט און קאַטינג טעמפּעראַטור זענען ין דער נאָרמאַל קייט.

4

ווען די פאַקטיש ווערט X געמאסטן און דער דיאַמעטער י פון די צייכענונג איז גרעסער ווי 0.8, די טורנינג געצייַג מיט אַ צווייטיק דעפלעקטיאָן ווינקל פון 52 דיגריז (דאָס איז, די קאַמאַנלי געניצט טורנינג געצייַג מיט אַ בלייד פון 35 דיגריז און אַ לידינג דעפלעקטיאָן ווינקל פון 93 דיגריז) די ר אויס פון די מאַשין קען ווישן די מעסער אין די סטאַרטינג שטעלע.

5
דער טעמפּעראַטור רעפּריזענטיד דורך די קאָליר פון אייַזן פילינגז: ווייַס איז ווייניקער ווי 200 דיגריז
געל 220-240 דיגריז
טונקל בלוי 290 דיגריז
בלוי 320-350 דיגריז
לילאַ שוואַרץ גרעסער ווי 500 דיגריז
רויט איז מער ווי 800 דיגריז

6
FUNAC OI mtc בכלל דיפאָלץ צו G באַפֿעל:
G69: ניט זיכער
G21: מעטריק גרייס אַרייַנשרייַב
G25: שפּינדל גיכקייַט פלאַקטשויישאַן דיטעקשאַן דיסקאַנעקטיד
G80: קאַנד ציקל באָטל מאַכן
G54: פעליקייַט קאָואָרדאַנאַט סיסטעם
G18: זקס פלאַך סעלעקציע
G96 (G97): קעסיידערדיק לינעאַר גיכקייַט קאָנטראָל
G99: פיטער פּער רעוואָלוציע
G40: מכשיר נאָז פאַרגיטיקונג באָטל מאַכן (G41 G42)
G22: סטאָרידזש מאַך דיטעקשאַן אויף
G67: מאַקראָ פּראָגראַם מאָדאַל רופן באָטל מאַכן
G64: ניט זיכער
G13.1: קאַנסאַליישאַן פון פּאָליאַר קאָואָרדאַנאַט ינטערפּאָלאַטיאָן מאָדע

7
די פונדרויסנדיק פאָדעם איז בכלל 1.3 פּ, און די ינערלעך פאָדעם איז 1.08 פּ.

8
פאָדעם גיכקייַט S1200 / פּעך * זיכערקייַט פאַקטאָר (בכלל 0.8).

9
מאַנואַל געצייַג נאָז ר פאַרגיטיקונג פאָרמולע: פון דנאָ צו שפּיץ, טשאַמפערינג: ז=ר*(1-טאַן(אַ/2)) X=ר(1-טאַן(אַ/2))*טאַן(אַ) פון שפּיץ צו שפּיץ באַקומען אַוועק די טשאַמפער און טוישן די מינוס צו פּלוס.

10
יעדער מאָל די פיטער ינקריסיז מיט 0.05, די גיכקייַט דיקריסאַז מיט 50-80 רעוואַלושאַנז. דעם איז ווייַל רידוסינג די גיכקייַט מיטל אַז די געצייַג טראָגן דיקריסאַז, און דיקנק קאַטינגקראַפט ינקריסיז סלאָולי, אַזוי ווי צו מאַכן זיך פֿאַר די פאַרגרעסערן אין די פיטער וואָס ז די קאַטינג קראַפט צו פאַרגרעסערן און די טעמפּעראַטור צו פאַרגרעסערן. פּראַל.

11
די השפּעה פון קאַטינג גיכקייַט און קאַטינג קראַפט אויף די געצייַג איז זייער וויכטיק, און די הויפּט סיבה פֿאַר די געצייַג צו ייַנבראָך רעכט צו יבעריק קאַטינג קראַפט. די שייכות צווישן קאַטינג גיכקייַט און קאַטינג קראַפט: ווען די קאַטינג גיכקייַט איז פאַסטער, די קאָרמען בלייבט אַנטשיינדזשד, און די קאַטינג קראַפט דיקריסאַז סלאָולי. די העכער עס איז, ווען די קאַטינג קראַפט און ינערלעך דרוק זענען צו גרויס פֿאַר די אַרייַנלייגן, עס וועט שפּאָן (פון קורס, עס זענען אויך סיבות אַזאַ ווי דרוק און כאַרדנאַס קאַפּ געפֿירט דורך טעמפּעראַטור ענדערונגען).

12
וועןפּינטלעכקייַט מאַשינינגCNC ליידז, די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין באַצאָלט ספּעציעל ופמערקזאַמקייט צו:
(1) פֿאַר די קראַנט שפּאָרעוודיק קנק ליידז אין מיין לאַנד, פּראָסט דריי-פאַסע ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס זענען בכלל געניצט צו פאַרשטיין סטעפּלעסס גיכקייַט טוישן דורך אָפטקייַט קאַנווערטערז. אויב עס איז קיין מאַקאַניקאַל דיסעלעריישאַן, די רעזולטאַט טאָרק פון די שפּינדל איז אָפט ניט גענוגיק ביי נידעריק ספּידז. אויב די קאַטינג מאַסע איז צו גרויס, עס איז גרינג צו באַקומען באָרד קאַרס, אָבער עטלעכע מאַשין מכשירים האָבן גאַנג שטעלעס צו סאָלווע דעם פּראָבלעם זייער גוט.
(2) ווי ווייַט ווי מעגלעך, די געצייַג קענען פאַרענדיקן די פּראַסעסינג פון איין טייל אָדער איין אַרבעט יבעררוק. אין די פינישינג פון גרויס טיילן, ספּעציעל אכטונג זאָל זיין באַצאָלט צו ויסמיידן טשאַנגינג די געצייַג אין די מיטל צו ענשור אַז די געצייַג קענען זיין פּראַסעסט אין איין צייט.
(3) וועןווענדןדי פאָדעם מיט אַ קנק לייד, נוצן אַ העכער גיכקייַט ווי פיל ווי מעגלעך צו דערגרייכן הויך-קוואַליטעט און עפעקטיוו פּראָדוקציע.
(4) ניצן G96 ווי פיל ווי מעגלעך.
(5) די גרונט באַגריף פון הויך-גיכקייַט מאַשינינג איז צו מאַכן די פיטער יקסיד די היץ קאַנדאַקשאַן גיכקייַט, אַזוי אַז די קאַטינג היץ איז דיסטשאַרדזשד מיט די אייַזן פילינגז צו יזאָלירן די קאַטינג היץ פון די וואָרקפּיעסע, אַזוי צו ענשור אַז די וואָרקפּיעסע טוט נישט היץ אַרויף אָדער היץ אַרויף ווייניקער. דעריבער, הויך-גיכקייַט מאַשינינג איז אַ זייער הויך ברירה. די קאַטינג גיכקייַט איז מאַטשט מיט די הויך קאָרמען קורס בשעת סאַלעקטינג אַ קלענערער סומע פון ​​צוריק באַשטעלונג.
(6) באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די פאַרגיטיקונג פון די געצייַג נאָז ר.

13
וואָרקפּיעסע מאַטעריאַל מאַשינאַביליטי גריידינג טיש (מינער פּ79)
קאַמאַנלי געוויינט פאָדעם קאַטינג צייט און צוריק באַשטעלונג וואָג (גרויס P587)
קאַלקולאַטיאָן פאָרמולאַס פון קאַמאַנלי געוויינט דזשיאַמעטריק פיגיערז (גרויס P42)
אינטשעס צו מילאַמיטערז קאַנווערזשאַן טשאַרט (גרויס פּ27)

14
ווייבריישאַן און ברייקידזש פון מכשירים אָפט פאַלן בעשאַס גראָאָווינג. דער וואָרצל סיבה פון אַלע דעם איז אַז די קאַטינג קראַפט ווערט גרעסער און די רידזשידאַטי פון די געצייַג איז נישט גענוג. די קירצער די לענג פון די געצייַג פאַרלענגערונג, די קלענערער די רעליעף ווינקל, און די גרעסערע די בלייד געגנט, די בעסער די רידזשידאַטי. מיט דער גרעסערער שנייד קראפט, אבער וואס גרעסער די ברייט פון די גראוו שניידער, וועט דער שנייד קראפט וואס עס קען אויסהאלטן דערפאר פאַרגרעסערן, אבער די שנייד קראפט וועט אויך פאַרגרעסערן. אויף די פאַרקערט, די קלענערער די נאָרע קאַטער, די קלענערער די קראַפט עס קענען וויטסטאַנד, אָבער די קאַטינג קראַפט איז אויך קליין.

15
די סיבות פֿאַר די ווייבריישאַן בעשאַס די סלאַטינג:
(1) די פאַרלענגערונג לענג פון די געצייַג איז צו לאַנג, ריזאַלטינג אין אַ פאַרקלענערן אין רידזשידאַטי.
(2) די קאָרמען קורס איז אויך פּאַמעלעך, וואָס וועט פאַרשאַפן די אַפּאַראַט קאַטינג קראַפט צו פאַרגרעסערן און פאַרשאַפן גרויס-וואָג ווייבריישאַן. די פאָרמולע איז: P=F / צוריק קאַטינג סומע * פ איז די אַפּאַראַט קאַטינג קראַפט F איז די קאַטינג קראַפט, און די גיכקייַט איז צו שנעל עס וועט אויך וויברירן די מעסער.
(3) די רידזשידאַטי פון די מאַשין געצייַג איז נישט גענוג, דאָס איז, די געצייַג קענען טראָגן די קאַטינג קראַפט, אָבער די מאַשין געצייַג קענען נישט טראָגן עס. צו זאָגן עס בלאַנטלי, די מאַשין געצייַג טוט נישט רירן. אין אַלגעמיין, נייַ בעדז טאָן ניט האָבן דעם מין פון פּראָבלעם. די בעט מיט דעם מין פון פּראָבלעם איז אַלט אָדער אַלט. אָדער איר אָפט טרעפן מאַשין געצייַג קיללערס.

16
ווען איך איז געווען דרייווינג אַ לאַסט, איך געפונען אַז די גרייס איז געווען פייַן אין די אָנהייב, אָבער נאָך אַ ביסל שעה פון אַרבעט, איך געפֿונען אַז די גרייס האט געביטן און די גרייס איז אַנסטייבאַל. די סיבה קען זיין אַז די קאַטינג קראַפט איז נישט זייער שטאַרק ווייַל די נייווז זענען אַלע נייַ אין די אָנהייב. גרויס, אָבער נאָך אַ צייַט פון צייַט, די געצייַג ווערז אויס און די קאַטינג קראַפט ווערט גרעסער, וואָס די וואָרקפּיעסע צו יבעררוק אויף די טשאַק, אַזוי די גרייס איז אַלט און אַנסטייבאַל.

Anebon האָבן די מערסט אַוואַנסירטע פּראָדוקציע ויסריכט, יקספּיריאַנסט און קוואַלאַפייד ענדזשאַנירז און טוערס, דערקענט קוואַליטעט קאָנטראָל סיסטעמען און אַ פרייַנדלעך פאַכמאַן סאַלעס מאַנשאַפֿט פֿאַר / נאָך פארקויפונג שטיצן פֿאַר טשיינאַ כאָולסייל אָעם פּלאַסטיק אַבס / פּאַ / פּאָם קנק לייד קנק מילינג 4 אַקס / 5 אַקס. קנק מאַשינינג טיילן, קנק טורנינג טיילן. דערווייַל, Anebon איז זוכט פאָרויס צו אפילו ביגער קוואַפּעריישאַן מיט אויסלאנד קאַסטאַמערז לויט קעגנצייַטיק גיינז. ביטע דערפאַרונג פריי פון אָפּצאָל צו קאָנטאַקט אונדז פֿאַר מער ספּעסיפיקס.

2022 הויך קוואַליטעט טשיינאַ קנק און מאַשינינג, מיט אַ קאָלעקטיוו פון יקספּיריאַנסט און נאַלאַדזשאַבאַל פּערסאַנעל, Anebon ס מאַרק קאָווערס דרום אַמעריקע, די USA, די מיטן מזרח און צפון אפריקע. פילע קאַסטאַמערז האָבן ווערן פרענדז פון Anebon נאָך גוט קוואַפּעריישאַן מיט Anebon. אויב איר האָבן די פאָדערונג פֿאַר קיין פון אונדזער פּראָדוקטן, געדענקט צו קאָנטאַקט אונדז איצט. Anebon וועט קוקן פאָרויס צו הערן פון איר באַלד.