ברייקינג אַראָפּ די טאַפאַסט כערדאַלז: קאַמאַנלי מיסט וויסן ווייזט אין מעטשאַניקאַל פּלאַן

הקדמה:
אין פריערדיקן אַרטיקלען, אונדזער Anebon מאַנשאַפֿט האט שערד יקערדיק וויסן פון מאַקאַניקאַל פּלאַן מיט איר. הייַנט מיר וועלן לערנען די טשאַלאַנדזשינג קאַנסעפּס אין מעטשאַניקאַל פּלאַן.

וואָס זענען די הויפּט מניעות פֿאַר מעטשאַניקאַל פּלאַן פּרינסאַפּאַלז?

קאַמפּלעקסיטי פון פּלאַן:

מעטשאַניקאַל דיזיינז זענען טיפּיקלי קאָמפּלעקס און דאַרפן ענדזשאַנירז צו פאַרבינדן פאַרשידן סיסטעמען, קאַמפּאָונאַנץ און פאַנגקשאַנז.

פֿאַר בייַשפּיל, דיזיינינג אַ גירבאַקס וואָס יפעקטיוולי טראַנספערס מאַכט אָן קאַמפּראַמייזינג אנדערע זאכן ווי גרייס און וואָג און ראַש איז אַ אַרויסרופן.

מאַטעריאַל סעלעקציע:

סאַלעקטינג די רעכט מאַטעריאַל פֿאַר דיין פּלאַן איז יקערדיק, ווייַל זיי ווירקן סיבות אַזאַ ווי געווער, שטאַרקייַט און פּרייַז.

פֿאַר בייַשפּיל, סאַלעקטינג די פּאַסיק מאַטעריאַל פֿאַר אַ הויך-דרוק קאָמפּאָנענט פון אַ מאָטאָר פֿאַר ערקראַפט איז נישט גרינג רעכט צו דער נייטיקייַט צו וואָג אַראָפּ די וואָג און האַלטן די פיייקייט צו פאַרטראָגן עקסטרעם טעמפּעראַטורעס.

באַגרענעצונגען:

ענדזשאַנירז האָבן צו אַרבעטן אין לימיטיישאַנז ווי צייט, בודזשעט און די בנימצא רעסורסן. דאָס קען באַגרענעצן די דיזיינז און דאַרפן די נוצן פון דזשודישאַל טריידאָפפס.

פֿאַר בייַשפּיל, דיזיינינג אַ עפעקטיוו באַהיצונג סיסטעם וואָס איז קאָס-עפעקטיוו פֿאַר אַ היים און נאָך נאָכקומען מיט די ענערגיע עפעקטיווקייַט רעקווירעמענץ קענען אָנמאַכן ישוז.

לימיטיישאַנז אין מאַנופאַקטורינג

דיזיינערז מוזן נעמען אין חשבון זייער לימיטיישאַנז אין מאַנופאַקטורינג מעטהאָדס און טעקניקס ווען דיזיינינג מעטשאַניקאַל דיזיינז. אין באַלאַנסינג די פּלאַן כוונה מיט די קייפּאַבילאַטיז פון ויסריכט און פּראַסעסאַז קען זיין אַ פּראָבלעם.

פֿאַר בייַשפּיל, דיזיינינג אַ קאָמפּלעקס-שייפּט קאָמפּאָנענט וואָס קענען זיין געשאפן בלויז דורך טייַער מאַשין אָדער אַדאַטיוו מאַנופאַקטורינג טעקניקס.

פאַנגקשאַנאַל באדערפענישן:

פולפילינג אַלע רעקווירעמענץ פֿאַר די פּלאַן, אַרייַנגערעכנט זיכערקייַט, פאָרשטעלונג אָדער די רילייאַבילאַטי פון אַ פּלאַן, קען זיין שווער.

פֿאַר בייַשפּיל, דיזיינינג אַ טאָרמאָז סיסטעם וואָס גיט פּינטלעך סטאָפּפּינג מאַכט, און אויך ינשורינג די זיכערקייַט פון ניצערס קענען זיין אַ אַרויסרופן.

פּלאַן אָפּטימיזאַטיאָן:

געפֿינען די בעסטער פּלאַן לייזונג וואָס באַלאַנסאַז פילע פאַרשידענע גאָולז, אַרייַנגערעכנט וואָג, פּרייַז אָדער עפעקטיווקייַט, איז נישט גרינג.

פֿאַר בייַשפּיל, אָפּטימיזינג די פליגל פּלאַן פון אַ ערקראַפט צו פאַרמינערן שלעפּן און וואָג, אָן דאַמידזשינג סטראַקטשעראַל אָרנטלעכקייַט, ריקווייערז סאַפיסטאַקייטיד אַנאַליזעס און יטעראַטיוו פּלאַן טעקניקס.

ינאַגריישאַן אין די סיסטעם:

ינקאָרפּערייטינג פאַרשידענע קאַמפּאָונאַנץ און סאַבסיסטאַמז אין אַ יונאַפייד פּלאַן קען זיין אַ ריזיק אַרויסגעבן.

פֿאַר בייַשפּיל, דיזיינינג אַ ויטאָמאָביל סאַספּענשאַן סיסטעם וואָס רעגיאַלייץ די באַוועגונג פון פילע קאַמפּאָונאַנץ, בשעת ווייינג סיבות אַזאַ ווי טרייסט, פעסטקייַט און ענדעראַנס קענען מאַכן שוועריקייטן.

פּלאַן יטעראַטיאָן:

פּלאַן פּראַסעסאַז יוזשאַוואַלי אַרייַנציען קייפל ריוויזשאַנז און יטעריישאַנז צו ראַפינירן און פֿאַרבעסערן די ערשט געדאַנק. מאַכן פּלאַן ענדערונגען יפישאַנטלי און יפעקטיוולי איז אַ אַרויסרופן ביידע אין טערמינען פון די צייט פארלאנגט און געלט בנימצא.

פֿאַר בייַשפּיל, אָפּטימיזינג די פּלאַן פון אַ קאַנסומער נומער דורך אַ סעריע פון ​​יטעריישאַנז וואָס פֿאַרבעסערן די ערגאַנאַמיקס און עסטעטיק פון דער באַניצער.

באַטראַכטונגען וועגן דער סביבה:

ינטאַגרייטינג סאַסטיינאַביליטי אין די פּלאַן און רידוסינג די ינווייראַנמענאַל פּראַל פון אַ בנין איז שיין מער יקערדיק. די וואָג צווישן פאַנגקשאַנאַל אַספּעקץ און סיבות אַזאַ ווי די פיייקייט צו ריסייקאַל, ענערגיע עפעקטיווקייַט און ימישאַנז קען זיין שווער. פֿאַר בייַשפּיל, דיזיינינג אַ עפעקטיוו מאָטאָר וואָס ראַדוסאַז אָראַנזשעריי גאַז ימישאַנז, אָבער נישט קאָמפּראָמיס פאָרשטעלונג.

מאַנופאַקטוראַביליטי פּלאַן און פֿאַרזאַמלונג

די פיייקייט צו ענשור אַז אַ פּלאַן וועט זיין מאַניאַפאַקטשערד און אַסעמבאַלד אין די צייט און פּרייַז קאַנסטריינץ קענען זיין אַ פּראָבלעם.

פֿאַר בייַשפּיל, סימפּלאַפייינג די פֿאַרזאַמלונג פון אַ קאָמפּליצירט פּראָדוקט וועט פאַרמינערן אַרבעט און מאַנופאַקטורינג קאָס, בשעת ינשורינג קוואַליטעט סטאַנדאַרדס.

1. פאַילורעס זענען דער רעזולטאַט פון מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ בכלל פראַקטשערד, שטרענג ריזידזשואַל דיפאָרמיישאַן, שעדיקן צו די ייבערפלאַך פון קאַמפּאָונאַנץ (קעראָוזשאַן טראָגן, קאָנטאַקט מידקייַט און טראָגן) דורכפאַל רעכט צו טראָגן און טרער צו דער נאָרמאַל ארבעטן סוויווע.

2. די פּלאַן קאַמפּאָונאַנץ האָבן צו טרעפן אַרייַננעמען רעקווירעמענץ צו ענשור אַז זיי טאָן ניט פאַרלאָזן אין די צייט-ראַם פון זייער פּרידיטערמינד לעבן (שטאַרקייַט אָדער סטיפנאַס, לאָנדזשעוואַטי) און סטראַקטשעראַל פּראָצעס רעקווירעמענץ עקאָנאָמיש רעקווירעמענץ, נידעריק וואָג רעקווירעמענץ, און רילייאַבילאַטי רעקווירעמענץ.

3. פּלאַן קרייטיריאַ פֿאַר קאַמפּאָונאַנץ אַרייַנגערעכנט שטאַרקייַט און סטיפנאַס קרייטיריאַ, לעבן רעקווירעמענץ ווי געזונט ווי ווייבריישאַן פעסטקייַט קרייטיריאַ און קרייטיריאַ פֿאַר רילייאַבילאַטי.

4. פּאַרץ פּלאַן מעטהאָדס: טעאָרעטיש פּלאַן, עמפּיריקאַל פּלאַן און מאָדעל פּרובירן פּלאַן.

5. קאַמאַנלי געניצט פֿאַר מעטשאַניקאַל קאַמפּאָונאַנץ זענען מעטאַל מאַטעריאַלס, סעראַמיק מאַטעריאַלס, פּאָלימער מאַטעריאַל ווי געזונט ווי קאָמפּאָסיטע מאַטעריאַל.

6. די שטאַרקייַט פון די טיילן קענען זיין צעטיילט אין סטאַטיק דרוק שטאַרקייַט ווי ווויל ווי בייַטעוודיק דרוק שטאַרקייַט.

7. דרוק פאַרהעלטעניש: = -1 איז סאַמעטריקאַל דרוק אין סייקליק פאָרעם; די r = 0 ווערט איז די סייקליק דרוק וואָס איז פּאַלסייטינג.

8. עס איז געגלויבט אַז די בק בינע איז גערופן שפּאַנונג מידקייַט (נידעריק ציקל מידקייַט) סי רעפערס צו די ינפאַנאַט מידקייַט בינע. די שורה סעגמענט ווייַטערדיק פונט ד איז די ינפאַנאַט לעבן-דורכפאַל מדרגה פון די ספּעסאַמאַן. פונט ד איז די שטענדיק מידקייַט שיעור.

9. סטראַטעגיעס צו פֿאַרבעסערן די שטאַרקייט פון פאַטיגד טיילן רעדוצירן די ווירקונג פון דרוק אויף עלעמענטן (לאָדן רעליעף גרוווז עפענען רינגס) קלייַבן מאַטעריאַלס וואָס האָבן הויך שטאַרקייַט פֿאַר מידקייַט און דעמאָלט ספּעציפיצירן די מעטהאָדס פֿאַר היץ באַהאַנדלונג און פֿאַרשטאַרקונג טעקניקס וואָס פאַרגרעסערן די שטאַרקייַט פון מיד די מאַטעריאַלס.

10. רוק רייַבונג: טרוקן רייַבונג באַונדריז פריקשאַנז, פליסיק רייַבונג, און געמישט רייַבונג.

11. די טראָגן און טרער פּראָצעס פון קאַמפּאָונאַנץ כולל פליסנדיק-אין בינע, סטאַביל טראָגן בינע און די בינע פון ​​שטרענג טראָגן. דאָס איז שטרענג.

12. די קלאַסאַפאַקיישאַן פון טראָגן איז קלעפּיק טראָגן, אַברייסיוו טראָגן און מידקייַט קעראָוזשאַן טראָגן, יראָוזשאַן טראָגן, און פרעטינג טראָגן.

13. לובריקאַנץ קענען זיין קלאַסאַפייד אין פיר קאַטעגאָריעס וואָס זענען פליסיק, גאַז האַלב-האַרט, האַרט און פליסיק שמירן זענען קלאַסאַפייד אין קאַלסיום-באזירט שמירן, נאַנאָ-באזירט גריז אַלומינום-באזירט שמירן און ליטהיום-באזירט שמירן.

14. נאָרמאַל קשר פֿעדעם שטריך אַן עקווילאַטעראַל דרייַעק פאָרעם און ויסגעצייכנט זיך-לאַקינג פּראָפּערטיעס. רעקטאַנגגיאַלער טראַנסמיסיע פֿעדעם פאָרשלאָגן העכער פאָרשטעלונג אין טראַנסמיסיע ווי אנדערע פֿעדעם. טראַפּעזאָידאַל טראַנסמיסיע פֿעדעם זענען צווישן די מערסט פאָלקס טראַנסמיסיע פֿעדעם.

15. קאַנעקטינג פֿעדעם וואָס זענען קאַמאַנלי געניצט דאַרפן זיך-לאַקינג, דעריבער איין פאָדעם פֿעדעם זענען קאַמאַנלי געוויינט. טראַנסמיסיע פֿעדעם דאַרפֿן הויך עפעקטיווקייַט פֿאַר טראַנסמיסיע און דעריבער דרייַ-פאָדעם אָדער טאָפּל-פאָדעם פֿעדעם זענען אָפט געניצט.

16. רעגולער ריגל קאַנעקשאַנז (די קאָננעקטעד קאַמפּאָונאַנץ אַרייַננעמען די האָלעס דורך אָדער זענען רימד) טאָפּל-כעדאַד שטיפט קאַנעקשאַנז סקרוז, שרויף קאַנעקשאַנז, ווי געזונט ווי סקרוז מיט שטעלן קאַנעקשאַנז.

17. דער ציל פון פאַר - טייטנינג טרעדיד קאַנעקשאַנז איז צו פֿאַרבעסערן די געווער און שטאַרקייַט פון די קשר, און צו האַלטן גאַפּס אָדער סליפּידזש צווישן די צוויי טיילן ווען לאָודיד. די ערשטיק פּראָבלעם מיט טענסיאָן קאַנעקשאַנז וואָס זענען פרייַ איז צו האַלטן די ספּיראַליש פּאָר פון טורנינג מיט רעספּעקט צו איינער דעם אנדערן בשעת לאָודיד. (פריקטיאָנאַל אַנטי-לוסאַנינג און מעטשאַניקאַל צו האַלטן לוסאַנינג, רימוווינג די לינק צווישן די באַוועגונג און די באַוועגונג פון די ספּיראַליש פּאָר)

18. פאַרבעסערן די געווער פון טרעדיד קאַנעקשאַנז רעדוצירן די דרוק אַמפּליטוד וואָס ינפלואַנסיז די שטאַרקייַט פון מידקייַט באָלץ (פאַרמינערן די סטיפנאַס פון די ריגל, אָדער פאַרגרעסערן די סטיפנאַס פון קאַנעקטינגמנהג קנק טיילן) און פֿאַרבעסערן די אַניוואַן פאַרשפּרייטונג פון מאַסע איבער די פֿעדעם. פאַרמינערן די ווירקונג פון דרוק אַקיומיאַליישאַן, און ינסטרומענט די מערסט עפעקטיוו מאַנופאַקטורינג פּראָצעדור.

19. שליסל קשר טייפּס: פלאַך קשר (ביידע זייטן אַרבעט ווי אַ ייבערפלאַך) סעמיסירקולאַר שליסל קשר וועדזש שליסל קשר שליסל קשר מיט טאַנגענטיאַל ווינקל.

20. גאַרטל פאָר קענען זיין צעטיילט אין צוויי טייפּס: מעשינג טיפּ און רייַבונג טיפּ.

21. דער מאָמענט פון מאַקסימום דרוק פֿאַר די גאַרטל איז ווען די שמאָל טייל פון עס הייבט בייַ די בלאָק. די שפּאַנונג ענדערונגען פיר מאָל אין לויף פון איין רעוואָלוציע אויף די גאַרטל.

22. טענסיאָנינג פון די V-גאַרטל פאָר: רעגולער טענסיאָנינג מעקאַניזאַם, אַוטאָ טענסיאָנינג מיטל, און טענסיאָנינג מיטל וואָס ניצט אַ די טענסיאָנינג ראָד.

23. לינקס אין די וואַל קייט איז טיפּיקלי אין אַ מאָדנע נומער (די קוואַנטיטי פון צאָן אין די ספּראָקקעט קענען זיין נישט אַ רעגולער נומער). אויב די וואַל קייט האט ומנאַטירלעך נומערן, יבעריק לינקס זענען אָנגעשטעלט.

24. דער ציל פון טענסיאָנירן די קייט פאָר איז צו פאַרמייַדן מעשינג פּראָבלעמס און קייט ווייבריישאַן ווען די פרייַ עדזשאַז פון די קייט ווערט צו פיל, און צו פאַרבעסערן די ווינקל פון מעשינג צווישן די ספּראָקקעט און די קייט.

25. דורכפאַל מאָדעס פון גירז אַרייַננעמען: צאָן ברייקידזש אין גירז און טראָגן אויף די צאָן ייבערפלאַך (עפענען גירז) פּיטינג פון די צאָן ס ייבערפלאַך (פארמאכט גירז) די צאָן ייבערפלאַך קליי און די פּלאַסטיק ס דיפאָרמיישאַן (רידזשאַז אויף די ראָד געטריבן גרוווז אויף די פאָר ראָד ).

26. גירז וועמענס ייבערפלאַך כאַרדנאַס איז גרעסער ווי 350HBS, אָדער 38HRS זענען באקאנט ווי שווער-פייסט אָדער שווער-פייסט אָדער, אויב זיי זענען נישט, ווייך-פייסט גירז.

27. ענכאַנסינג מאַנופאַקטורינג פּינטלעכקייַט, דיקריסינג די דיאַמעטער פון די גאַנג צו פאַרמינערן די גיכקייַט פון ראָוטיישאַן, קען רעדוצירן דינאַמיש מאַסע. אין סדר צו פאַרמינערן דינאַמיש מאַסע, די גאַנג קען זיין שנייַדן. דער ציל פון טורנינג די ציין פון די גאַנג אין די פּויק איז צו פאַרגרעסערן די שטאַרקייט פון די פאָרעם פון די צאָן שפּיץ. דירעקטיאָנאַל מאַסע פאַרשפּרייטונג.

28. די ביגער די פירן ווינקל פון די דיאַמעטער קאָואַפישאַנט די גרעסער די עפעקטיווקייַט, און די ווייניקער די זיך-לאַקינג פיייקייַט.

29. די וואָרעם גאַנג מוזן זיין אריבערגעפארן. נאָך דיפּלייסמאַנט די אינדעקס קרייַז ווי געזונט ווי די וואָרעם ס פּעך קרייַז גלייַכן אָבער עס איז קלאָר אַז די שורה צווישן די צוויי וואָרמס האט געביטן, און שטימען נישט צו די אינדעקס קרייַז פון זייַן וואָרעם גאַנג.

30. וואָרעם טראַנסמיסיע דורכפאַל מאָדעס אַזאַ ווי פּיטינג קעראָוזשאַן צאָן וואָרצל בראָך די צאָן ס ייבערפלאַך גלוינג און וידעפדיק טראָגן; דאָס איז יוזשאַוואַלי דער פאַל אויף די וואָרעם גירז.

31. מאַכט אָנווער פון פארמאכט וואָרעם פאָר מעשינג טראָגן און טראָגן אויף בערינגז ווי געזונט ווי אָנווער פון ייל ספּלאַשיז ווי דיקנק מילינג קאַמפּאָונאַנץוואָס מען לייגט אַרײַן אין דעם בעקן פֿון אײל, קאָכט דאָס אײל.

32. דער וואָרעם פאָר זאָל מאַכן טערמאַל וואָג חשבונות באזירט אויף די האַשאָרע אַז די ענערגיע דזשענערייטאַד פּער אַפּאַראַט פון צייַט איז די זעלבע ווי היץ דיסיפּיישאַן אין דער זעלביקער צייט. סטעפּס צו נעמען: ינסטאַלירן היץ סינקס, און פאַרגרעסערן די שטח פון היץ דיסיפּיישאַן און ינסטאַלירן פאַנס אויף די ענדס פון די שטיל אין סדר צו פאַרגרעסערן די לופט לויפן, און לעסאָף ינסטאַלירן סערקיאַלאַטאָר קאָאָלינג פּייפּליינז אין די קעסטל.

33. טנאָים וואָס לאָזן די אַנטוויקלונג פון הידראָדינאַמיק לובריקיישאַן: צוויי סערפאַסיז וואָס זענען סליידינג פאָרעם אַ וועדזש-שייפּט ריס וואָס איז קאַנווערדזשאַנט און די צוויי סערפאַסיז וואָס זענען אפגעשיידט דורך די ייל פילם מוזן האָבן אַ גענוג סליידינג קורס און זייער באַוועגונג מוזן לאָזן די ייל לובריקייטינג צו לויפן דורך די גרויס עפן אין דער קלענערער און לובריקיישאַן מוזן זיין פון אַ זיכער וויסקאָסיטי, און די סומע פון ​​בוימל בנימצא מוזן זיין טויגן.

34. די פונדאַמענטאַל פּלאַן פון ראָולינג בערינגז: ויסווייניקסט רינג, ינער רינגס, הידראַוליק גוף און שטייַג.

35. 3 וואַל בערינגז טייפּערד פינף שטויס בערינגז זעקס טיף נאָרע פּילקע בערינגז זיבן ווינקלדיק קאָנטאַקט בערינגז N סילינדריקאַל וואַל בערינגז 01, 02 און 03 ריספּעקטיוולי. ד = 10 מם, 12 מם 15 מם, 17, מם רעפערס צו 20 מם איז ד = 20 מם, 12 איז אַ רעפֿערענץ צו 60 מם.

36. א יקערדיק לעבן ראַנג איז די קוואַנטיטי פון אַפּערייטינג שעה אין ווו 10% פון די בערינגז אין אַ גאַנג פון בערינגז זענען אַפעקטאַד דורך פּיטינג קעראָוזשאַן, אָבער 90 פּראָצענט פון זיי טאָן ניט ליידן פון פּיטינג קעראָוזשאַן דאַמידזשיז איז גערעכנט ווי די לאָנדזשעוואַטי פֿאַר די באַזונדער שייַכעס.

37. פונדאַמענטאַל דינאַמיש שאַץ פון מאַסע: די סומע פון ​​די שייַכעס איז ביכולת צו פירן אין די געשעעניש אַז די יקערדיק לעבן פון די אַפּאַראַט איז פּונקט 106 רעוואַלושאַנז.

38. אופֿן פון שייַכעס קאַנפיגיעריישאַן: יעדער איינער פון צוויי פולקרומז פאַרפעסטיקט אין איין ריכטונג. עס איז אַ פאַרפעסטיקט פונט אין ביידע ריכטונג, בשעת די אנדערע פלעק ס סוף איז אָן באַוועגונג. ביידע זייטן זענען געהאָלפֿן דורך אַ פֿרייַ באַוועגונג.

39. בערינגז זענען קאַטאַגערייזד אין לויט מיט די מאַסע וואָס איז געווענדט צו די ראָוטייטינג שטיל (בענדינג צייט און טאָרק) און שפּינדל (בענדינג מאָמענט) און טראַנסמיסיע שטיל (טאָרק).

Anebon סטיקס אין די גרונט פּרינציפּ פון "קוואַליטעט איז באשטימט די לעבן פון די געשעפט, און סטאַטוס קען זיין די נשמה פון עס" פֿאַר גרויס אַראָפּרעכענען מנהג פּינטלעכקייַט 5 אַקס קנק ליידקנק מאַשינד טייל, Anebon האָבן זיכער אַז מיר קענען פאָרשלאָגן הויך-קוואַליטעט פּראָדוקטן און סאַלושאַנז צו אַ ריזאַנאַבאַל פּרייַז קוויטל, העכער נאָך-סאַלעס שטיצן אין די שאָפּפּערס. און Anebon וועט בויען אַ וויבראַנט לאַנג לויפן.

      כינעזיש פּראַפעשאַנאַלטשיינאַ קנק טיילאון מעטאַל מאַשינינג פּאַרץ, Anebon פאַרלאָזנ אויף הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס, גאנץ פּלאַן, ויסגעצייכנט קונה דינסט און די קאַמפּעטיטיוו פּרייַז צו געווינען די צוטרוי פון פילע קאַסטאַמערז אין שטוב און אין אויסלאנד. אַרויף צו 95% פּראָדוקטן זענען יקספּאָרטאַד צו מעייווער - לייאַם מארקפלעצער.

אויב איר וואָלט ווי צו וויסן מער אָדער פרעגן וועגן פּרייסינג, ביטע קאָנטאַקטinfo@anebon.com