CJR Propulsion хидмати дуҳафтаинаи тарроҳӣ ва истеҳсолиро барои пропеллер оғоз мекунад

Коҳиш додани мӯҳлатҳои интиқол барои пропеллерҳои диаметри то 1,5 метр тавассути як тарҳи ниҳоӣ ва истеҳсолӣ, ки қодир аст соҳибони киштӣ ва операторонро дар лаҳзаҳои душвортарин дастгирӣ кунад, ба даст оварда шудааст. Бо омезиши сканкунии 3D мобилӣ, динамикаи моеъи ҳисоббарорӣ ва нармафзори тарҳрезии назарияи сатҳи баланд, сохтани қолаби роботӣ, коркарди CNC ва автоматикунонии истеҳсоли интихоб ва ҷойгиркунӣ, шаш ҳафта ё бештар аз он сарфа карда мешавад ва маҳсулоти олӣ дар ҳама ҷо дар ҷаҳон таъмин карда мешавад. .қисми коркардшуда

«Новобаста аз он ки мо маълумоти аслии киштӣ ва муҳаррикро дорем ё на, мо метавонем муҳандиси баръакси ҳар як таъминкунанда ва насби фишанги сахтро созем. Баъдан, бо истифода аз маълумоте, ки мо ҷамъ мекунем, мо метавонем кори мавҷудаи киштаро дақиқ муайян кунем ва дарк кунем, ки тавассути равиши мо кадом такмилот мавҷуд аст. Манфиатҳо, самаранокӣ ва дарозумрӣ аз лоиҳа ба лоиҳа фарқ мекунанд, аммо мо ба мизоҷон имкон додем, ки дар суръати баланд ду гиреҳ ба даст оранд - танҳо бо иваз кардани асбобҳои аслии киштӣ бо мо. Мо инчунин масъалаҳои ҷиддии ларзиш ва кавитатсияро, ки дар натиҷаи мувофиқ кардани намунаи стандартӣ ё реквизитҳои нодуруст тарҳрезӣ шудаанд, ҳал кардем ”гуфт Марк Рассел, директори иҷроияи CJR Propulsion ва CJR Fabrication.қисми анодизатсияи алюминий

Ин хидмат махсусан барои қонеъ кардани ниёзҳои тиҷорати чартерӣ, соҳибон ва ҳавлиҳои нав сохта ва азнавсозӣ таҳия шудааст, ки ба ҳалли босифат, вале саривақтии мушкилоти осеб ё иҷроиш ниёз доранд - ва аз он аллакай аз ҷониби якчанд қабулкунандагони барвақт истифода шудааст. Дар як маврид, соҳиби суперяхтаи Британияи Кабир тавонист дар тӯли 12 рӯз асбобҳои харобшудаи худро иваз кунад ва садҳо ҳазор фунт даромади чартериро таъмин кунад.

Илова ба пешниҳоди ҳалли беҳамто барои ҳангоми осеб дидани реквизит, хидмат инчунин барои ҳама гуна қаиқе, ки ба иҷрои интизории он мувофиқат намекунад, дар он ҷо ларзиш ё бароҳати бади савор мушкилот аст ё агар маҷмӯи эҳтиётии реквизитҳо лозим бошад, комил аст. шитоб.қисми фрезери cnc

«Мо аксар вақт занг мезанем, ки асбобҳои мавҷудаи киштӣ мувофиқи пешбинишуда кор намекунанд. Ин метавонад натиҷаи осеб бошад, аммо аксар вақт ин танҳо он аст, ки реквизитҳо чандон хуб нестанд. Тааҷҷубовар аст, ки мо то ҳол киштиҳои суперяхта ва тиҷоратиро бо истифода аз намунаи стандартӣ ё реквизитҳои арзонтари Синфи 1 мебинем. Дар натиҷа, маъмулан иҷрои суст, ларзиш ё кавитасия аст, бинобар ин он чизе, ки сарфа ба назар мерасид, дар дарозмуддат баръакс аст. Хидмати нави мо барои ин намуди сенарияҳо мувофиқ аст. Агар киштӣ нав расонида шуда бошад ё мавсими худро оғоз карданӣ бошад ва корҳо дуруст набошад, мо метавонем дар мӯҳлате ворид шавем ва мушкилотро дар мӯҳлате ҳал кунем, ки соҳиб эҳтимол онро қабул кунад," хулоса кард Рассел.