د پنځه محور د درنو ډیوټیو کټینګ کراسبیم سلایډونو استقامت او تولید ټیکنالوژي سپړنه

د کراس بیم سلایډ سیټ د ماشین وسیلې یوه مهمه برخه ده ، د پیچلي جوړښت او مختلف ډولونو لخوا مشخص کیږي. د کراسبیم سلایډ سیټ هر انٹرفیس مستقیم د دې کراس بیم اتصال نقطو سره مطابقت لري. په هرصورت، کله چې د پنځه محور یونیورسل سلایډ څخه پنځه محور د درنو وظیفو قطع کولو سلایډ ته لیږدول کیږي، بدلونونه په ورته وخت کې د کراسبیم سلایډ سیټ، کراسبیم، او لارښود ریل بیس کې واقع کیږي. مخکې، د بازار غوښتنې پوره کولو لپاره، لوی برخې باید له سره ډیزاین شي، چې د اوږدې مودې، لوړ لګښتونو، او ضعیف تبادلې په پایله کې.

د دې مسلې حل کولو لپاره، د کراس بیم سلایډ سیټ جوړښت د یونیورسل انٹرفیس په څیر ورته بهرني انٹرفیس اندازه ساتلو لپاره ډیزاین شوی. دا د کراس بیم یا نورو لوی ساختماني برخو کې بدلونونو ته اړتیا پرته د پنځه محور د درنو وظیفو قطع کولو سلایډ نصبولو ته اجازه ورکوي ، پداسې حال کې چې د سختۍ اړتیاوې هم پوره کوي. سربیره پردې ، د پروسس کولو ټیکنالوژۍ کې پرمختګونو د کراس بیم سلایډ سیټ تولید درستیت ته وده ورکړې. دا ډول ساختماني اصلاح، د هغې د اړونده پروسس کولو میتودونو سره، په صنعت کې د ودې او غوښتنلیک لپاره سپارښتنه کیږي.

۱. پېژندنه

دا ښه معلومه ده چې د بریښنا او تورک اندازه د پنځه محور سر د نصب کولو کراس برخې په شکل اغیزه کوي. د بیم سلایډ سیټ ، کوم چې د یونیورسل پنځه محور سلایډ سره مجهز دی ، د یو خطي ریل له لارې نړیوال ماډلر بیم سره وصل کیدی شي. په هرصورت، د لوړ ځواک او لوړ تورک پنځه محور د درنو وظیفو قطع کولو سلایډ لپاره د نصب کولو کراس برخه د دودیز نړیوال سلایډ څخه 30٪ لوی دی.

د پایلې په توګه، د بیم سلایډ سیټ ډیزاین کې پرمختګ ته اړتیا ده. په دې بیا ډیزاین کې کلیدي نوښت د یونیورسل پنځه محور سلایډ د بیم سلایډ سیټ سره ورته بیم شریکولو وړتیا ده. دا طریقه د ماډلر پلیټ فارم جوړول اسانه کوي. برسیره پردې، دا یو څه حد ته عمومي سختۍ لوړوي، د تولید دوره لنډوي، د پام وړ د تولید لګښتونه کموي، او د بازار بدلونونو سره د ښه تطبیق لپاره اجازه ورکوي.

د دودیز بیچ ډول بیم سلایډ سیټ جوړښت ته پیژندنه

دودیز پنځه محور سیسټم اساسا له لویو برخو څخه جوړ دی لکه د ورک بینچ ، لارښود ریل څوکۍ ، بیم ، بیم سلایډ سیټ ، او پنځه محور سلایډ. دا بحث د بیم سلایډ سیټ بنسټیز جوړښت باندې تمرکز کوي، لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي. د بیم سلایډ سیټ دوه سیټونه متناسب دي او د پورتنۍ، منځني او ښکته ملاتړ پلیټونو څخه جوړ شوي، په ټولیزه توګه اته برخې لري. دا متناسب بیم سلایډ څوکۍ یو بل سره مخ کوي او د ملاتړ پلیټونو سره یوځای کلیک کوي چې په پایله کې د "خولې" په شکل د بیم سلایډ سیټ د ګنډلو جوړښت سره رامینځته کیږي (په 1 شکل کې پورتنۍ لید ته مراجعه وکړئ). په اصلي لید کې ښودل شوي ابعاد د بیم د سفر سمت استازیتوب کوي، پداسې حال کې چې په کیڼ لید کې ابعاد د بیم سره د ارتباط لپاره مهم دي او باید ځانګړي زغم ته غاړه کیږدي.

د انفرادي بیم سلایډ سیټ له لید څخه، د پروسس کولو اسانتیا لپاره، د "I" شکل په جنکشن کې د سلیډر اتصال سطحې پورتنۍ او ښکته شپږ ګروپونه - چې پراخه پورتنۍ او یو تنګ منځنی لري - په یو واحد پروسس کولو سطح متمرکز دي. دا ترتیب ډاډ ورکوي چې مختلف ابعادي او جیومیټریک درستیتونه د ښه پروسس کولو له لارې ترلاسه کیدی شي. د ملاتړ پلیټونو پورتنۍ، منځنۍ او ښکته ډلې یوازې د ساختماني مالتړ په توګه کار کوي، دوی ساده او عملي کوي. د پنځه محور سلایډ کراس برخې اړخونه، چې د دودیز لفافې جوړښت سره ډیزاین شوي، اوس مهال 420 mm × 420 mm دي. برسیره پردې، د پنځو محور سلایډ د پروسس کولو او راټولولو په وخت کې غلطۍ رامنځته کیدی شي. د وروستي تعدیلونو ځای په ځای کولو لپاره ، پورتنۍ ، مینځنۍ او ښکته ملاتړ پلیټونه باید په تړل شوي موقعیت کې تشې وساتي ، کوم چې وروسته د انجیکشن مولډینګ سره ډک شوي ترڅو د سخت تړل شوي لوپ جوړښت رامینځته کړي. دا سمونونه کولی شي تېروتنې معرفي کړي، په ځانګړې توګه د لفافې کراسبیم سلایډ سیټ کې، لکه څنګه چې په 1 شکل کې ښودل شوي. د کراس بیم سره د نښلولو لپاره د 1050 mm او 750 mm دوه ځانګړي ابعاد خورا مهم دي.

د ماډلر ډیزاین اصولو سره سم، دا ابعاد د مطابقت ساتلو لپاره نشي بدلیدلی، کوم چې په غیر مستقیم ډول د کراسبیم سلایډ سیټ پراخول او تطبیق محدودوي. پداسې حال کې چې دا ترتیب ممکن په موقتي ډول په ځینو بازارونو کې د پیرودونکو غوښتنې پوره کړي، دا نن ورځ د ګړندۍ وده کونکي بازار اړتیاو سره سمون نلري.

د نوښت جوړښت او پروسس ټیکنالوژۍ ګټې

3.1 د نوښت جوړښت پیژندنه

د بازار غوښتنلیکونو وده خلکو ته د فضا پروسس کولو ژوره پوهه چمتو کړې. د ځانګړو پروسس کولو برخو کې د لوړ تورک او لوړ ځواک لپاره مخ په زیاتیدونکي غوښتنې په صنعت کې یو نوی رجحان رامینځته کړی. د دې غوښتنې په ځواب کې، یو نوی کراسبیم سلایډ سیټ د پنځه محور سر سره د کارولو لپاره ډیزاین شوی او د لوی کراس برخې ځانګړتیا لري. د دې ډیزاین لومړنۍ موخه د هغو ننګونو په نښه کول دي چې د درنو پرې کولو پروسو سره تړاو لري چې لوړ تورک او بریښنا ته اړتیا لري.

د دې نوي کراس بیم سلایډ سیټ نوښت جوړښت په 2 شکل کې ښودل شوی. دا یو نړیوال سلایډ ته ورته طبقه بندي کوي او د دوه سیټونو سیمیټریک کراسبیم سلایډ سیټونو څخه جوړ دی ، د دوه سیټونو پورتنۍ ، مینځني او ښکته ملاتړ پلیټونو سره ، ټول یو تشکیلوي. د هراړخیز ګنډلو ډول جوړښت.

د نوي ډیزاین او دودیز ماډل تر مینځ مهم توپیر د کراسبیم سلایډ سیټ او ملاتړ پلیټونو په لور روان دی، کوم چې د دودیزو ډیزاینونو په پرتله د 90 ° لخوا څرخ شوي. په دودیز کراسبیم سلایډ سیټونو کې، د ملاتړ پلیټونه په عمده توګه د ملاتړ فعالیت خدمت کوي. په هرصورت، نوی جوړښت د کراسبیم سلایډ سیټ پورتنۍ او ښکته ملاتړ پلیټونو کې د سلیډر نصب کولو سطحونه مدغم کوي، د دودیز ماډل په پرتله د ویشلو جوړښت رامینځته کوي. دا ډیزاین د پورتنۍ او ښکته سلیډر اتصال سطحو ښه تنظیم او تنظیم کولو ته اجازه ورکوي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې دوی د کراس بیم سلایډ سیټ کې د سلیډر اتصال سطح سره کاپلانر دي.

اصلي جوړښت اوس د دوه ډوله کراسبیم سلایډ سیټونو څخه جوړ شوی دی، د پورتنۍ، منځني او ښکته ملاتړ پلیټونو سره د "T" شکل کې تنظیم شوي، یو پراخ پورتنۍ او یو تنګ ښکته ځانګړتیا لري. د 1160mm او 1200mm ابعاد د شکل 2 کیڼ اړخ ته د کراسبیم سفر په لور غزیږي، پداسې حال کې چې د 1050mm او 750mm کلیدي شریک ابعاد د دودیز کراسبیم سلایډ سیټ سره مطابقت لري.

دا ډیزاین د نوي کراسبیم سلایډ سیټ ته اجازه ورکوي چې په بشپړ ډول د دودیز نسخې په څیر ورته خلاص کراسبیم شریک کړي. د دې نوي کراسبیم سلایډ سیټ لپاره کارول شوي پیټینټ پروسې کې د انجیکشن مولډینګ په کارولو سره د ملاتړ پلیټ او کراسبیم سلایډ سیټ ترمینځ تشه ډکول او سختول شامل دي ، پدې توګه د انسجام یو بشپړ جوړښت رامینځته کوي چې کولی شي د 600mm x 600mm پنځه محور د درنو دندو قطع کولو سلایډ ځای په ځای کړي. .

لکه څنګه چې په 2 شکل کې کیڼ لید کې ښودل شوي، د کراسبیم سلایډ سیټ کې د پورتنۍ او ښکته سلایډر ارتباط سطحونه چې د پنځه محور د درنو-دندو قطع کولو سلایډ خوندي کوي یو تقسیم جوړښت رامینځته کوي. د پروسس کولو احتمالي غلطیو له امله، د سلیډر موقعیت کولو سطح او نور ابعادي او جیومیټریک دقت اړخونه ممکن په ورته افقی الوتکه کې نه وي، پروسس پیچلی کوي. د دې په رڼا کې، د دې ویشل شوي جوړښت لپاره د وړ مجلس دقت د یقیني کولو لپاره د پروسې مناسب پرمختګونه پلي شوي.

3.2 د کوپلانر د پیسولو پروسې توضیحات

د یو واحد بیم سلایډ سیټ نیمه تکمیل د دقیق ملنګ ماشین لخوا بشپړ شوی ، یوازې د پای تخصیص پاتې کیږي. دا باید دلته تشریح شي، او یوازې د پیس کولو پای په تفصیل سره تشریح شوی. د پیس کولو ځانګړي پروسه په لاندې ډول تشریح شوې.

1) دوه متناسب بیم سلایډ څوکۍ د واحد ټوټې حوالې پیسیدو تابع دي. وسیلې په 3 شکل کې ښودل شوي. د پای سطحه چې د سطحې A په نوم یادیږي، د موقعیت د سطحې په توګه کار کوي او د لارښود ریل ګرینډر سره تړل کیږي. د حوالې بیرینګ سطح B او د پروسې حواله سطح C ځمکه ده ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د دوی ابعادي او جیومیټریک دقت په نقاشۍ کې مشخص شوي اړتیاوې پوره کوي.

2) په پورته ذکر شوي جوړښت کې د غیر کاپلانر غلطی پروسس کولو ننګونې ته د رسیدو لپاره، موږ په ځانګړې توګه څلور ثابت شوي ملاتړ مساوي لوړوالی بلاک اوزار او دوه د ښکته ملاتړ مساوي لوړ بلاک اوزار ډیزاین کړي. د 300 ملي میتر ارزښت د مساوي لوړوالي اندازه کولو لپاره خورا مهم دی او باید د یونیفورم لوړوالي ډاډ ترلاسه کولو لپاره په نقاشۍ کې چمتو شوي مشخصاتو سره سم پروسس شي. دا په 4 شکل کې ښودل شوی.

3) د سیمیټریکل بیم سلایډ سیټونو دوه سیټونه د ځانګړي وسیلې په کارولو سره مخامخ یو بل سره تړل شوي (شکل 5 وګورئ). د مساوي لوړوالي د ثابت ملاتړ بلاکونو څلور سیټونه د بیم سلایډ سیټونو سره د دوی د نصب کولو سوري له لارې وصل شوي. برسیره پردې، د مساوي لوړوالي د لاندې سپورټ بلاکونو دوه سیټونه د ریفرنس بیرینګ سطح B او د پروسې ریفرنس سطح C سره په ګډه کیلیبریټ شوي او تنظیم شوي. دا ترتیب ډاډ ورکوي چې د سمیټ بیم سلایډ سیټونو دواړه سیټونه په مساوي لوړوالي کې موقعیت لري. د بیرینګ سطح B، پداسې حال کې چې د پروسې حواله سطحه C د دې تصدیق کولو لپاره کارول کیږي چې د بیم سلایډ سیټونه په سمه توګه تنظیم شوي.

وروسته له دې چې د کاپلانر پروسس بشپړ شي، د بیم سلایډ سیټونو د دواړو سیټونو د سلیډر ارتباط سطحونه به کاپلانر وي. دا پروسس په یوه پاس کې واقع کیږي ترڅو د دوی ابعادي او جیومیټریک دقت تضمین کړي.

بیا، مجلس د مخکینۍ پروسس شوي سطح د کلپ کولو او موقعیت لپاره فلپ شوی، د بل سلیډر ارتباط سطح پیس کولو ته اجازه ورکوي. د پیسولو پروسې په جریان کې، د بیم ټول سلایډ سیټ، د وسیلې په واسطه خوندي شوی، په یوه پاس کې ځمکه ده. دا کړنلاره ډاډ ورکوي چې د هر سلیډر ارتباط سطح د مطلوب کاپلانر ځانګړتیاوې ترلاسه کوي.

د بیم سلایډ سیټ د جامد سختوالي تحلیل ډیټا پرتله کول او تصدیق کول

4.1 د الوتکې ملنګ ځواک څانګه

په فلزي پرې کولو کې، دد CNC ملنګ لیتد الوتکې د ملنګ په جریان کې ځواک په دریو tangential برخو ویشل کیدی شي چې په وسیله عمل کوي. دا اجزاو ځواکونه د ماشین وسیلو د قطع کولو سختۍ ارزولو لپاره مهم شاخصونه دي. د دې نظري معلوماتو تصدیق د جامد سختۍ ازموینې عمومي اصولو سره مطابقت لري. د ماشیني وسیلې باندې عمل کولو ځواکونو تحلیل کولو لپاره ، موږ د محدود عنصر تحلیل میتود کاروو ، کوم چې موږ ته اجازه راکوي چې عملي ازموینې په نظري ارزونو بدل کړو. دا طریقه د دې ارزولو لپاره کارول کیږي چې آیا د بیم سلایډ سیټ ډیزاین مناسب دی.

4.2 د الوتکې د درنو پرې کولو پیرامیټونو لیست

د کټر قطر (d): 50 mm
د غاښونو شمیر (ز): ۴
د سپینډل سرعت (n): 1000 rpm
د تغذیې سرعت (vc): 1500 mm/min
د ملنګ پلنوالی (ae): 50 mm
د ملنګ شاته د پرې کولو ژوروالی (ap): 5 mm
فیډ فی انقلاب (ar): 1.5 mm
په هر غاښ کې تغذیه (د): 0.38 mm

د tangential ملنګ ځواک (fz) د فورمول په کارولو سره محاسبه کیدی شي:
\[ fz = 9.81 \times 825 \times ap^{1.0} \times af^{0.75} \times ae^{1.1} \times d^{-1.3} \times n^{-0.2} \times z^{ 60^{-0.2}} \]
دا د \( fz = 3963.15 \, N \) د ځواک پایله ده.

د ماشین کولو پروسې په جریان کې د متناسب او غیر متناسب ملنګ فاکتورونو په پام کې نیولو سره ، موږ لاندې ځواکونه لرو:
- FPC (د ایکس محور لوري کې ځواک): \( fpc = 0.9 \times fz = 3566.84 \, N \)
- FCF (د Z-محور په لوري کې ځواک): \( fcf = 0.8 = ځله fz = 3170.52 \، N \)
- FP (په Y-محور لوري کې ځواک): \( fp = 0.9 \times fz = 3566.84 \, N \)

چیرته:
- FPC هغه ځواک دی چې د ایکس محور په لور حرکت کوي
- FCF هغه ځواک دی چې د Z محور په لور حرکت کوي
- FP هغه ځواک دی چې د Y محور په لور روان دی

4.3 محدود عنصر جامد تحلیل

دوه قطع شوي پنځه محور سلایډونه ماډلر ساختمان ته اړتیا لري او باید ورته بیم د مناسب افتتاحی انٹرفیس سره شریک کړي. له همدې امله، د بیم سلایډ سیټ کلکوالی خورا مهم دی. تر هغه وخته چې د بیم سلایډ سیټ ډیر بې ځایه کیدو تجربه ونلري، دا اټکل کیدی شي چې بیم نړیوال دی. د جامد سختۍ اړتیاو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د قطع کولو اړونده ډاټا به د بیم سلایډ سیټ بې ځایه کیدو په اړه د محدود عنصر پرتله کولو تحلیل ترسره کولو لپاره راټول شي.

دا تحلیل به په ورته وخت کې د دواړه بیم سلایډ سیټ مجلسونو کې محدود عنصر جامد تحلیل ترسره کړي. دا سند په ځانګړي ډول د بیم سلایډ سیټ نوي جوړښت تفصيلي تحلیل باندې تمرکز کوي ، د اصلي سلایډ سیټ تحلیل ځانګړتیاوې له پامه غورځوي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ پداسې حال کې چې نړیوال پنځه محور ماشین نشي کولی درانه پرې کول اداره کړي ، د "S" برخو لپاره د فکسډ زاویه درانه قطع کولو تفتیشونه او د تیز سرعت کټ کولو منل اکثرا د منلو ازموینې په جریان کې ترسره کیږي. په دې مواردو کې د پرې کولو تورک او پرې کولو ځواک د درنو پرې کولو سره پرتله کیدی شي.

د غوښتنلیک د کلونو تجربو او د حقیقي تحویلي شرایطو پراساس ، دا د لیکوال باور دی چې د نړیوال پنځه محور ماشین نورې لویې برخې په بشپړ ډول د درنې قطع کولو مقاومت اړتیاوې پوره کوي. له همدې امله، د پرتله کولو تحلیل ترسره کول دواړه منطقي او معمول دي. په پیل کې، هره برخه د تار شوي سوراخونو، ریډی، چیمفرونو، او کوچنیو ګامونو په لرې کولو یا کمولو سره ساده کیږي چې د میش ویش اغیزه کولی شي. بیا د هرې برخې اړونده مادي ملکیتونه اضافه کیږي، او ماډل د جامد تحلیل لپاره سمولټ ته واردیږي.

د تحلیل لپاره د پیرامیټرو ترتیباتو کې، یوازې اړین معلومات لکه ډله ایز او ځواک بازو ساتل کیږي. د انټیګرل بیم سلایډ سیټ د خرابوالي تحلیل کې شامل دی ، پداسې حال کې چې نورې برخې لکه وسیله ، پنځه محور ماشینینګ سر ، او د درنو پرې کولو پنځه محور سلایډ سخت ګڼل کیږي. تحلیل د بهرنیو ځواکونو لاندې د بیم سلایډ سیټ نسبي بې ځایه کیدو باندې تمرکز کوي. بهرنۍ بار د جاذبې سره یوځای کوي، او درې اړخیز ځواک په ورته وخت کې د وسیلې په برخه کې پلي کیږي. د وسیلې ټایپ باید دمخه د ځواک بار کولو سطح په توګه تعریف شي ترڅو د ماشین کولو پرمهال د وسیلې اوږدوالی تکرار کړي ، پداسې حال کې چې ډاډ ترلاسه کوي چې سلایډ د اعظمي ګټې اخیستنې لپاره د ماشینی محور په پای کې موقعیت لري ، د ماشین کولو حقیقي شرایطو سره نږدې تقلید کوي.

دد المونیم اجزاs د "نړیوال تماس (-ګډ-)" میتود په کارولو سره یو له بل سره وصل شوي ، او د سرحد شرایط د کرښې ویش له لارې رامینځته کیږي. د بیم پیوستون ساحه په 7 شکل کې ښودل شوې، د ګردي ویش سره په 8 شکل کې ښودل شوي. د واحد اعظمي اندازه 50 ملي میتره ده، د لږ تر لږه واحد اندازه 10 ملي میتره ده، په پایله کې ټولټال 185,485 واحدونه او 367,989 نوډونه دي. د ټول بې ځایه کیدو بادل ډیاګرام په 9 شکل کې وړاندې شوی، پداسې حال کې چې د X، Y، او Z لارښوونو کې درې محوري بې ځایه کیدل په ترتیب سره د 10 څخه تر 12 شکلونو کې ښودل شوي.

دوه قطع شوي پنځه محور سلایډونه ماډلر ساختمان ته اړتیا لري او باید ورته بیم د مناسب افتتاحی انٹرفیس سره شریک کړي. له همدې امله، د بیم سلایډ سیټ کلکوالی خورا مهم دی. تر هغه وخته چې د بیم سلایډ سیټ ډیر بې ځایه کیدو تجربه ونلري، دا اټکل کیدی شي چې بیم نړیوال دی. د جامد سختۍ اړتیاو ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د قطع کولو اړونده ډاټا به د بیم سلایډ سیټ بې ځایه کیدو په اړه د محدود عنصر پرتله کولو تحلیل ترسره کولو لپاره راټول شي.

دا تحلیل به په ورته وخت کې د دواړه بیم سلایډ سیټ مجلسونو کې محدود عنصر جامد تحلیل ترسره کړي. دا سند په ځانګړي ډول د بیم سلایډ سیټ نوي جوړښت تفصيلي تحلیل باندې تمرکز کوي ، د اصلي سلایډ سیټ تحلیل ځانګړتیاوې له پامه غورځوي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ پداسې حال کې چې نړیوال پنځه محور ماشین نشي کولی درانه پرې کول اداره کړي ، د "S" برخو لپاره د فکسډ زاویه درانه قطع کولو تفتیشونه او د تیز سرعت کټ کولو منل اکثرا د منلو ازموینې په جریان کې ترسره کیږي. په دې مواردو کې د پرې کولو تورک او پرې کولو ځواک د درنو پرې کولو سره پرتله کیدی شي.

د غوښتنلیک د کلونو تجربو او د حقیقي تحویلي شرایطو پراساس ، دا د لیکوال باور دی چې د نړیوال پنځه محور ماشین نورې لویې برخې په بشپړ ډول د درنې قطع کولو مقاومت اړتیاوې پوره کوي. له همدې امله، د پرتله کولو تحلیل ترسره کول دواړه منطقي او معمول دي. په پیل کې، هره برخه د تار شوي سوراخونو، ریډی، چیمفرونو، او کوچنیو ګامونو په لرې کولو یا کمولو سره ساده کیږي چې د میش ویش اغیزه کولی شي. بیا د هرې برخې اړونده مادي ملکیتونه اضافه کیږي، او ماډل د جامد تحلیل لپاره سمولټ ته واردیږي.

د تحلیل لپاره د پیرامیټرو ترتیباتو کې، یوازې اړین معلومات لکه ډله ایز او ځواک بازو ساتل کیږي. د انټیګرل بیم سلایډ سیټ د خرابوالي تحلیل کې شامل دی ، پداسې حال کې چې نورې برخې لکه وسیله ، پنځه محور ماشینینګ سر ، او د درنو پرې کولو پنځه محور سلایډ سخت ګڼل کیږي. تحلیل د بهرنیو ځواکونو لاندې د بیم سلایډ سیټ نسبي بې ځایه کیدو باندې تمرکز کوي. بهرنۍ بار د جاذبې سره یوځای کوي، او درې اړخیز ځواک په ورته وخت کې د وسیلې په برخه کې پلي کیږي. د وسیلې ټایپ باید دمخه د ځواک بار کولو سطح په توګه تعریف شي ترڅو د ماشین کولو پرمهال د وسیلې اوږدوالی تکرار کړي ، پداسې حال کې چې ډاډ ترلاسه کوي چې سلایډ د اعظمي ګټې اخیستنې لپاره د ماشینی محور په پای کې موقعیت لري ، د ماشین کولو حقیقي شرایطو سره نږدې تقلید کوي.

ددقت بدل شوي اجزاد "نړیوال تماس (-ګډ-)" میتود په کارولو سره یو له بل سره وصل شوي ، او د سرحد شرایط د کرښې ویش له لارې رامینځته کیږي. د بیم پیوستون ساحه په 7 شکل کې ښودل شوې، د ګردي ویش سره په 8 شکل کې ښودل شوي. د واحد اعظمي اندازه 50 ملي میتره ده، د لږ تر لږه واحد اندازه 10 ملي میتره ده، په پایله کې ټولټال 185,485 واحدونه او 367,989 نوډونه دي. د ټول بې ځایه کیدو بادل ډیاګرام په 9 شکل کې وړاندې شوی، پداسې حال کې چې د X، Y، او Z لارښوونو کې درې محوري بې ځایه کیدل په ترتیب سره د 10 څخه تر 12 شکلونو کې ښودل شوي.

د معلوماتو له تحلیل وروسته، د کلاوډ چارټ لنډیز شوی او په 1 جدول کې پرتله شوی دی. ټول ارزښتونه د یو بل سره د 0.01 ملي میتر دننه دي. د دې معلوماتو او مخکینۍ تجربې پراساس ، موږ باور لرو چې کراس بیم به د تحریف یا تخریب تجربه ونکړي ، په تولید کې د معیاري کراس بیم کارولو ته اجازه ورکوي. د تخنیکي بیاکتنې وروسته، دا جوړښت د تولید لپاره تصویب شو او په بریالیتوب سره د فولادو ازموینه تیره شوه. د "S" ازموینې ټوټو ټولې دقیقې ازموینې اړین معیارونه پوره کړي.

که تاسو غواړئ نور پوه شئ یا پوښتنې وکړئ، مهرباني وکړئ وړیا اړیکه ونیسئinfo@anebon.com

د چین لوړ دقت او د چین تولیدونکیدقیق CNC ماشینی برخې، انیبون د دې چانس په لټه کې دی چې د ګټلو همکارۍ لپاره په کور دننه او بهر له ټولو ملګرو سره وویني. Anebon په صادقانه توګه هيله لري چې د متقابلو ګټو او ګډ پرمختګ پر بنسټ له تاسو ټولو سره اوږد مهاله همکاري وکړي.