Çima pêdivî ye ku amûrên makîneyê yên rast bi destan werin şûştin?
Scraping teknolojiyek pir dijwar e ku di tevliheviyê de ji xêzkirina dar derbas dibe. Ew wekî bingehek bingehîn ji bo fonksiyonên amûra rastîn bi misogerkirina qedandina rûkalê ya rast re xizmet dike. Scraping pêbaweriya me ya li ser amûrên makîneyê yên din ji holê radike û dikare bi bandor guheztinên ku ji ber hêza kelijandinê û enerjiya germê çêdibin rabike.
Rêlên ku hatine xêzkirin, ji ber bandora xweya rûnkirinê ya bilindtir, kêmtir meyla lêdanê ne. Pêdivî ye ku teknîsyenek şilkirinê di cûrbecûr teknîkan de jêhatî be, lê pisporiya wan tenê bi ezmûna destan dikare were çespandin, ku ew dihêle ku ew hesta rast û bêkêmasî ya ku tê xwestin bi dest bixin.
Scraping teknîkek tevlihev û dijwar e ku tê de rakirina metalê ji rûyek heye. Ew pêvajoyek bingehîn e ku di fonksiyonên amûra rast de tête bikar anîn, ku qedandina rûkala rast misoger dike. Scraping hewcedariya amûrên makîneyê yên din ji holê radike û dikare bi bandor veguhêzên ku ji hêla hêza kelandinê û enerjiya germê ve têne derxistin rabike.
Rêlên ku ketine ber şûştinê, taybetmendiyên rûnê çêtir nîşan didin, ku di encamê de xitimandin û kişandin kêm dibe. Ji bo ku bibin teknîsyenek şilkirinê ya jêhatî têgihîştinek kûr a teknîkên cihêreng hewce dike, ku tenê bi ezmûna destan dikare were çespandin. Ew dihêle ku ew bigihîjin hesta rast û bêkêmasî ya ku ji bo performansa çêtirîn hewce dike. Gava ku hûn li ber kargehek çêkirina amûrên makîneyê derbas dibin û dibînin ku teknîsyenên ku bi destan diqelişînin û hûr dikin, hûn nekarin ji xwe bipirsin: "Gelo ew bi rastî dikarin rûberên ku ji hêla makîneyê ve têne hilberandin bi çirandin û hûrkirinê çêtir bikin?" (Mirov dê Ma ew ji makîneyê bi hêztir e?)"
Ger hûn bi tenê xuyangê wê behs dikin, wê gavê bersiva me "na" ye, em ê wê xweşiktir nekin, lê çima wê xera bikin? Sedemên wê hene, bê guman, û yek ji wan faktora mirovî ye: Armanca amûrek makîneyê çêkirina amûrên makîneyên din e, lê ew çu carî nikare hilberek ji ya orîjînal rasttir dubare bike. Ji ber vê yekê, ger em bixwazin makîneyek ji makîneya orîjînal rasttir çêbikin, divê em bibin xwediyê destpêkek nû, ango divê em bi hewldana mirovan dest pê bikin. Di vê rewşê de, hewildanên mirovî bi destan rijandin û hûrkirin vedibêjin.
Xirandin û rijandin ne operasyonek "destê azad" an "destê azad" e. Ew bi rastî rêbazek kopîkirinê ye ku hema hema bi tevahî matrixê dubare dike. Ev matrix balafireke standard e û bi destan jî tê çêkirin.
Her çend şûştin û hûrkirin zor û ked be jî, ew jêhatîbûnek e (teknîkîyek di asta hunerî de); dibe ku ji perwerdekirina mamosteyê xêzkirina darê dijwartir be ku meriv mamosteyê qijkirin û qijkirinê perwerde bike. Gelek pirtûkên ku li ser vê mijarê nîqaş dikin li bazarê tune. Bi taybetî, kêm agahdarî li ser nîqaşkirina "çima şûştin hewce ye" heye. Ji ber vê yekê dibe ku qirkirin hunerek tê hesibandin.
Di pêvajoya çêkirinê de, girîng e ku meriv rastbûna di rûberên ku têne hilberandin de bimîne. Rêbaza ku di bidestxistina vê rastbûnê de tête bikar anîn krîtîk e, ji ber ku ew rasterast bandorê li kalîteya hilbera paşîn dike. Mînakî, heke çêkerek ji dêvla qirkirinê hildibijêre ku bi qijkerê bişewitîne, divê rêlên li ser grindera "bav" ji yên li ser grinderek nû rasttir bin.
Dûv re pirs derdikeve holê, rastbûna makîneyên yekem ji ku derket? Pêdivî ye ku ew ji makîneyek rastir hatibe an jî xwe bispêre rêbazek din a hilberandina rûyek bi rastî ya guncan an jî belkî ji rûyek darûz a ku berê baş hatî çêkirin hatiye kopî kirin.
Ji bo ronîkirina têgeha afirandina rûberê, em dikarin sê awayên xêzkirina çemberan bikar bînin. Her çend dor rêz in û ne rûber in, ew dikarin bibin alîkar ku ramanê rave bikin. Pîşesazek jêhatî dikare bi kumpasek asayî dorhêlek bêkêmasî bikişîne. Lêbelê, heke ew pênûsek li ser kunek di şablonek plastîk de bişopînin, ew ê hemî nerastiyên di qulikê de dubare bikin. Ger ew hewl bidin ku wê bi destên azad xêz bikin, rastbûna çemberê bi jêhatîyên wan ên tixûbdar ve girêdayî ye.
Ger çêkerek biryar bide ku li şûna ku biqelişe bi qijkerê hûr bike, divê rêlên li ser grindera wî ya "dêûbav" ji ya grinderek nû rasttir bin.
Ji ber vê yekê rastbûna makîneyên yekem ji ku derê hat?
Pêdivî ye ku ew ji makîneyek rastir hatibe an jî xwe bispêre rêbazek din a hilberandina rûyek bi rastî ya guncan an jî belkî ji rûyek darûz a ku berê baş hatî çêkirin hatiye kopî kirin.
Em dikarin sê awayên xêzkirina çemberan bikar bînin da ku pêvajoya afirandina rûberan ronî bikin (her çend xet in û ne rûber in, ew dikarin ji bo ronîkirina têgînê werin binav kirin). Pîşesazek dikare bi kumpasek asayî dorhêlek bêkêmasî bikişîne; heke ew qelemek bi kunek di şablonek plastîk de bişopîne, ew ê hemî nerastiyên di qulikê de dubare bike; ger ew bi desta azad xêz bike, ji bo çemberê, rastbûna çemberê bi jêhatîyên wî yên tixûbdar ve girêdayî ye.
Di teorîyê de, rûberek bêkêmasî ya durist dikare bi veguheztina sê rûberan (lihevkirina) veguhezîne. Ji bo sadebûnê, werin em bi sê zinaran, ku her yek rûberek pir şûştî ye, nîşan bidin. Ger hûn van her sê rûberan bi rêzek rasthatî bi hevûdu bişixulînin, hûn ê her sê rûberan nermtir û nermtir hûr bikin. Ger hûn tenê du zinaran bi hev re bişixulînin, hûn ê bi cotek hevjînî ya yek gemarê û yek gemarê bigihîjin hev. Di pratîkê de, ji xeynî karanîna şilkirinê li şûna lapkirinê (Lapping), dê rêzek hevjînek zelal jî were şopandin. Mamosteyên şûştinê bi gelemperî vê qaîdeyê bikar tînin da ku jig-a standard (gaugeya rast an jî plakaya rût) ya ku ew dixwazin bikar bînin çêbikin.
Dema ku wê bikar bînin, masterê xêzker dê pêşî pêşdebirê rengan li ser jig standard bicîh bike, û dûv re wê li ser rûyê perçeya xebatê bihejîne da ku deverên ku divê werin jêkirin eşkere bike. Ew vê çalakiyê dubare dike, û rûbera perçeya xebatê dê her ku diçe nêziktir û nêzikî jig-a standard bibe, û di dawiyê de, ew dikare karê ku wekî jig standard e bi rengek bêkêmasî kopî bike.
Kevirên ku pêdivî bi qedandinê heye, bi gelemperî têne rijandin ku ji mezinahiya paşîn hinekî mezintir bin, û dûv re ji bo dermankirina germê têne şandin da ku zexta mayî azad bike. Dûv re, rijandin berî ku werin şûştin, bi rijandina rûkalê têne kirin. Digel ku pêvajoya qutkirinê demek girîng, ked û lêçûn hewce dike, ew dikare hewcedariya alavên bilind-end, ku bi bihayek giran tê, biguhezîne. Ger şilkirin neyê bikar anîn, pêdivî ye ku perçeya xebatê bi karanîna makîneyek biha, rast-bilind were qedandin, an jî di pêvajoyek tamîrkirina biha re derbas bibe.
Di pêvajoya qedandina beşan de, nemaze rijandinên mezin, bi gelemperî karanîna kiryarên girtina gravîteyê hewce ye. Hêza kelandinê, dema ku pêvajo digihîje çend hezaran ji rastbûna bilind, lêbelê, dikare bibe sedema bertengkirina perçeya xebatê, piştî berdana hêza kelandinê, rastbûna perçeyê dixe xetereyê. Digel vê yekê, germa ku di dema pêvajoyê de çêdibe jî dikare bibe sedema ziravkirina perçeya xebatê. Scraping, digel avantajên xwe, di senaryoyên weha de bi kêr tê. Hêzek kelandinê tune ye, û germa ku ji hêla qirkirinê ve tê hilberandin hema hema kêm e. Parçeyên xebatê yên mezin li sê xalan têne piştgirî kirin da ku garantî bikin ku ew ji ber giraniya xwe deform nebin.
Gava ku rêça şûştinê ya amûra makîneyê dişewite, ew dikare ji nû ve bi xêzkirinê ve were rast kirin. Ev li gorî alternatîfa avêtina makîneyê an şandina wê ji kargehê re ji bo veqetandin û ji nû ve pêvajoyek avantajek girîng e. Personelên lênêrînê yên kargehê an pisporên herêmî dikarin karê şûştin û şînkirinê bikin.
Di hin rewşan de, qutkirina destan û şilkirina hêzê dikare were bikar anîned ji bo bidestxistina rastbûna geometrîkî ya dawîn a pêwîst. Mamosteyek jêhatî ya paqijkirinê dikare vê celebê rastkirinê di demek ecêb kurt de temam bike. Her çend ev rêbaz teknolojiyek jêhatî hewce dike jî, lêçûntir e ji hilanîna hejmareke mezin a parçeyan ku pir rast be, an çêkirina hin sêwiranên pêbawer an birêkûpêk ji bo pêşîgirtina li xeletiyên hevrêziyê. Lêbelê, girîng e ku were zanîn ku divê ev çareserî wekî nêzîkatiyek ji bo rastkirina xeletiyên girîng ên hevrêziyê neyê bikar anîn, ji ber ku ew ne armanca wê ya bingehîn bû.
Başkirina lubrication
Di pêvajoya çêkirina kavilan de, ji bo qedandinê pêdivî ye ku kavilan ji qebareya wan a paşîn hinekî mezintir be, li dûv re dermankirina germahiyê ji bo berdana zexta bermayî. Dûv re rijandin li ser rûxandin û şûştinê têne kirin. Her çend pêvajoya şilkirinê dem-dixwe û biha ye, ew dikare hewcedariya alavên bilind ên ku bi bihayek giran tê de biguhezîne. Bêyî qutkirin, qedandina perçeya xebatê pêdivî bi makîneyek biha, pêbawer an pêvajoyek tamîrkirina biha heye.
Dema ku beşan biqedînin, nemaze rijandinên mezin, bi gelemperî tevgerên girtina gravîteyê hewce ne. Lêbelê, hêza kelandinê dikare bibe sedema bertengkirina perçeya xebatê, piştî berdana hêza kelandinê, rastbûna xetereyê dixe xetereyê. Di senaryoyên bi vî rengî de şilkirin bi kêr tê, ji ber ku hêzek lêdanê tune ye, û germahiya ku ji hêla şûştinê ve hatî çêkirin hema hema neguhêz e. Parçeyên xebatê yên mezin li sê xalan têne piştgirî kirin da ku ji ber giraniya xwe pêşî li deformasyonê bigirin.
Dema ku şopa şûştina amûra makîneyê dişewite, ew dikare ji nû ve were sererast kirin, ku ji avêtina makîneyê an şandina wê ji kargehê re ji bo veqetandin û ji nû ve pêvajoyek lêçûntir e. Rakirina destan û hêzê dikare were bikar anîn da ku rastbûna geometrîkî ya paşîn bi dest bixe. Her çend ev rêbaz teknolojiyek jêhatî hewce dike, lê ew ji hilanîna hejmareke mezin bihatir eparçeyên makîneyêpir rast bin an sêwiranên pêbawer an birêkûpêk çêbikin da ku pêşî li xeletiyên hevrêziyê bigirin. Lêbelê, girîng e ku were zanîn ku ev çareserî divê neyê bikar anîn ji bo rastkirina xeletiyên girîng ên hevrêziyê, ji ber ku ew ne armanca wê ya bingehîn bû. Başkirina lubrication
Tecrûbeya pratîkî îspat kiriye ku rîsên xêzkirinê dikare bi rûnkirina kalîteya çêtir kêşanê kêm bike, lê lihevhatinek tune ku çima. Nêrîna herî gelemperî ev e ku deqên nizm ên hûrkirî (an jî bi taybetî, dilopên qelandî, bêrîkên neftê yên zêde ji bo rûnê) gelek piçûkên rûnê peyda dikin, ku ji hêla gelek deqên bilind ên piçûk ên derdorê ve têne vegirtin. Wê bişewitînin.
Rêyek din ku meriv wê bi mentiqî bilêv bike ev e ku ew dihêle ku em bi domdarî fîlimek rûnê ku perçeyên tevgerê li ser diherikin biparêzin, ku armanca hemî rûnê ye. Sedema sereke ya ku ev yek diqewime ev e ku van kulpên neftê yên nerêkûpêk ji bo mayîna neftê cîhek pir çêdikin, ji ber vê yekê neftê bi hêsanî xilas dibe. Rewşa îdeal ji bo rûnkirinê ev e ku meriv fîlimek rûnê di navbera du rûxên bêkêmasî de bihêle, lê dûv re hûn neçar in ku pêşî li derketina rûn bigire, an jî hewce bike ku ew bi zûtirîn dem were dagirtin. (Gelo li ser rûbera rêyê şilbûn hebe an na, bi gelemperî şûşeyên neftê têne çêkirin da ku alîkariya belavkirina neftê bikin).
Daxuyaniyek wusa dê mirovan bike ku bandora qada têkiliyê bipirse. Xirandin qada pêwendiyê kêm dike, lê dabeşkirinek yekta çêdike, û belavkirin tiştek girîng e. Her du rûberên lihevhatî çi qas xweştir bin, ew ê deverên pêwendiyê bi rengek wekhev belav bibin. Lê di mekanîkê de prensîbek heye ku "têkiliya xwe bi herêmê re tune." Ev hevok tê vê wateyê ku qada pêwendiyê 10 an 100 santîmetre çargoşe be, heman hêz hewce ye ku maseya xebatê biguhezîne. (Cilkirin mijarek din e. Çiqas qada di bin heman barkirinê de piçûktir be, cil û berg jî zûtir dibe.)
Xala ku ez dixwazim bibêjim ev e ku ya ku em lê digerin lubrîkek çêtir e, ne qada pêwendiyê kêm an zêde. Ger lubrîkasyon bêkêmasî be, dê rûbera rê çu carî nekeve. Ger maseyek ji ber ku dişewite di tevgerê de dijwar be, dibe ku ev bi rûnê ve girêdayî be, ne bi qada têkiliyê.
Scraping çawa tê kirin? ,
Berî ku hûn nuqteyên bilind ên ku divê werin jêkirin bibînin, pêşî pêşdebirê rengan li ser jig-a standard bicîh bikin (plaka paldank an jigek rast dema ku rêlên bi şiklê V-yê diqelişînin), û dûv re pêşdebirê rengan bidin ser jig-a standard. Bi şûştina li ser rûbera rê ya ku tê şûştin, dê pêşdebirê rengan veguhezîne xalên bilind ên rûbera rêyê, û dûv re amûrek paqijkirinê ya taybetî tête bikar anîn da ku xalên bilind ên pêşkeftina rengan jêbirin. Pêdivî ye ku ev çalakî were dubare kirin heya ku rûbera rêgezê veguherînek yekgirtî nîşan bide.
Bê guman, pêdivî ye ku masterek şûştinê bi teknîkên cihêreng zanibe. Li vir ez behsa du ji wan bikim:
Di pêvajoya çêkirina kavilan de, qedandinê hewce dike ku kavilan hinekî ji mezinahiya wan a paşîn mezintir were rijandin, li dûv wê jî dermankirina germahiyê ji bo berdana zexta bermayî. Dûv re rijandin li ser rûxandin û şûştinê têne kirin. Her çend pêvajoya şilkirinê dem-dixwe û biha ye, ew dikare hewcedariya alavên bilind ên ku bi bihayek giran tê de biguhezîne. Bêyî qutkirin, qedandina perçeya xebatê pêdivî bi makîneyek biha, pêbawer an pêvajoyek tamîrkirina biha heye.
Dema ku beşan bi dawî dibe, nemaze rijandinên mezin, bi gelemperî tevgerên girtina gravîteyê hewce ne. Lêbelê, hêza kelandinê dikare bibe sedema bertengkirina perçeya xebatê, piştî berdana hêza kelandinê, rastbûna xetereyê dixe xetereyê. Di senaryoyên bi vî rengî de şilkirin bi kêr tê, ji ber ku hêzek lêdanê tune ye, û germahiya ku ji hêla şûştinê ve hatî çêkirin hema hema neguhêz e. Parçeyên xebatê yên mezin li sê xalan têne piştgirî kirin da ku ji ber giraniya xwe pêşî li deformasyonê bigirin.
Dema ku şopa şûştina amûra makîneyê dişewite, ew dikare ji nû ve were sererast kirin, ku ji avêtina makîneyê an şandina wê ji kargehê re ji bo veqetandin û ji nû ve pêvajoyek lêçûntir e. Rakirina destan û hêzê dikare were bikar anîn da ku rastbûna geometrîkî ya paşîn bi dest bixe. Her çend ev rêbaz teknolojiyek jêhatî hewce dike, lê ew ji hilanîna hejmareke mezin bihatir eparçeyên cncpir rast bin an sêwiranên pêbawer an birêkûpêk çêbikin da ku pêşî li xeletiyên hevrêziyê bigirin. Lêbelê, girîng e ku were zanîn ku ev çareserî divê neyê bikar anîn ji bo rastkirina xeletiyên girîng ên hevrêziyê, ji ber ku ew ne armanca wê ya bingehîn bû.
Tecrûbeya pratîkî îspat kiriye ku rîsên xêzkirinê dikare bi rûnkirina kalîteya çêtir kêşanê kêm bike, lê lihevhatinek tune ku çima. Nêrîna herî gelemperî ev e ku deqên nizm ên hûrkirî (an jî bi taybetî, dilopên qelandî, bêrîkên neftê yên zêde ji bo rûnê) gelek piçûkên rûnê peyda dikin, ku ji hêla gelek deqên bilind ên piçûk ên derdorê ve têne vegirtin. Xirandin qada pêwendiyê kêm dike, lê dabeşkirinek yekta çêdike, û belavkirin tiştek girîng e. Her du rûberên lihevhatî çi qas xweştir bin, ew ê deverên pêwendiyê bi rengek wekhev belav bibin. Lê di mekanîkê de prensîbek heye ku "têkiliya xwe bi herêmê re tune." Ev hevok tê vê wateyê ku qada pêwendiyê 10 an 100 santîmetre çargoşe be, heman hêz hewce ye ku maseya xebatê biguhezîne. (Cilkirin mijarek din e. Çiqas qada di bin heman barkirinê de piçûktir be, cil û berg jî zûtir dibe.)
Mesele ev e ku ya ku em lê digerin lubrîkkirina çêtir e, ne qada pêwendiyê kêm an zêde. Ger lubrîkasyon bêkêmasî be, dê rûbera rê çu carî nekeve. Ger maseyek ji ber ku dişewite di tevgerê de dijwar be, dibe ku ev bi rûnê ve girêdayî be, ne bi qada têkiliyê. Pêşîn, berî ku em pêşdebirina rengan bikin, em bi gelemperî pelek lal bikar tînin da ku bi nermî li ser rûyê perçeya xebatê bişewitînin. kulîlkan derxînin.
Ya duyemîn, rûyê erdê bi firçeyek an destên xwe paqij nekin, qet bi çîçekê. Ger hûn qumaşê bikar bînin da ku paqij bikin, xêzên hûr ên ku ji cilê mane dê bibe sedema nîşaneyên xapînok gava ku hûn pêşkeftina rengê xala bilind bikin.
Mamosteyê şilkirinê bi xwe dê karê xwe bi berhevkirina jig standard bi rûbera rêkê re kontrol bike. Mufetîş tenê pêdivî ye ku ji axayê paqijkirinê re bêje kengê kar rawestîne, û ne hewce ye ku meriv ji pêvajoya qutkirinê xeman bike. (Mamosteyê şilkirinê dikare ji qalîteya karê xwe berpirsiyar be)
Berê komek standardên me hebûn ku destnîşan dikirin ka divê her înç çargoşe çend deqên bilind hebin, û çend ji sedî ji qada giştî divê di têkiliyê de bin; lê me dît ku kontrolkirina devera pêwendiyê hema hema ne mumkun bû, û naha ew hemî bi şûştinê tê kirin. Bi kurtasî, axayên şûştinê bi gelemperî hewl didin ku standardek ji 20 heta 30 xalan li her inch çargoşe bi dest bixin.
Di pêvajoya şilkirina heyî de, makîneyên şilkirina elektrîkê ji bo hin operasyonên astê têne bikar anîn. Ew di heman demê de celebek şilkirina destan in, lê ew dikarin hin xebata dijwar ji holê rakin û karûbarê şilkirinê kêmtir westînin. Dema ku hûn karê kombûnê yê herî nazik dikin, hîn jî şûna hîskirina destan tune.
Anebon bi hêza teknîkî ya zexm ve girêdayî ye û bi domdarî teknolojiyên sofîstîke diafirîne da ku bigihîje daxwazêÇêkirina metal CNC, 5-axîn rijandin CNC, û otomobîlên avêtin. Hemî nêrîn û pêşniyar dê pir binirxînin! Hevkariya baş dikare me herduyan berbi pêşkeftina çêtir çêtir bike!
ODM ManufacturerÇîn Parçeyên aluminium-ê yên xwerûû çêkirina parçeyên makîneyê, Heya nuha, tiştên Anebon ji zêdetirî şêst welat û deverên cihêreng, wek Asya Başûr, Amerîka, Afrîka, Ewropaya Rojhilat, Rûsya, Kanada, hwd. xerîdar hem li Chinaînê û hem jî li beşa mayî ya cîhanê.
Dema şandinê: Mar-05-2024