1
Dylanwad ar dymheredd torri: cyflymder torri, cyfradd bwydo, swm torri cefn.
Dylanwad ar rym torri: swm torri cefn, cyfradd bwydo, cyflymder torri.
Dylanwad ar wydnwch offer: cyflymder torri, cyfradd bwydo, swm torri cefn.
2
Pan fydd maint yr ymgysylltiad cefn yn dyblu, mae'r grym torri yn dyblu;
Pan fydd y gyfradd porthiant yn cael ei dyblu, mae'r grym torri yn cynyddu tua 70%;
Pan fydd y cyflymder torri yn dyblu, mae'r grym torri yn gostwng yn raddol;
Mewn geiriau eraill, os defnyddir G99, bydd y cyflymder torri yn cynyddu, ond ni fydd y grym torri yn newid llawer.
3
Yn ôl gollwng ffiliadau haearn, gellir barnu a yw'r grym torri a'r tymheredd torri o fewn yr ystod arferol.
4
Pan fydd y gwerth gwirioneddol X wedi'i fesur a diamedr Y y lluniad yn fwy na 0.8, mae'r offeryn troi gydag ongl gwyro eilaidd o 52 gradd (hynny yw, yr offeryn troi a ddefnyddir yn gyffredin gyda llafn o 35 gradd ac ongl gwyro blaenllaw o 93 gradd) Gall yr R allan o'r car sychu'r gyllell yn y man cychwyn.
5
Y tymheredd a gynrychiolir gan liw ffeilio haearn: mae gwyn yn llai na 200 gradd
Melyn 220-240 gradd
Glas tywyll 290 gradd
Glas 320-350 gradd
Du porffor mwy na 500 gradd
Mae coch yn fwy na 800 gradd
6
Yn gyffredinol, mae FUNAC OI mtc yn rhagosod gorchymyn G:
G69: ddim yn siŵr
G21: Mewnbwn maint metrig
G25: Canfod amrywiad cyflymder gwerthyd wedi'i ddatgysylltu
G80: Canslo cylch tun
G54: system cydlynu rhagosodedig
G18: ZX dewis awyren
G96 (G97): rheoli cyflymder llinellol cyson
G99: Porthiant fesul chwyldro
G40: Iawndal trwyn offer yn canslo (G41 G42)
G22: canfod strôc storio ON
G67: Canslo galwad moddol rhaglen Macro
G64: ddim yn siŵr
G13.1: Diddymu modd rhyngosod cyfesurynnau pegynol
7
Mae'r edau allanol yn gyffredinol yn 1.3P, ac mae'r edau mewnol yn 1.08P.
8
Cyflymder edau S1200 / traw * ffactor diogelwch (yn gyffredinol 0.8).
9
Fformiwla iawndal trwyn R offeryn llaw: o'r gwaelod i'r brig, siamffro: Z=R* (1-tan(a/2)) X=R(1-tan(a/2))* tan(a) o'r top i'r brig Ewch oddi ar y siamffer a newid y minws i plws.
10
Bob tro mae'r porthiant yn cynyddu 0.05, mae'r cyflymder yn gostwng 50-80 chwyldro. Mae hyn oherwydd bod lleihau'r cyflymder yn golygu bod y gwisgo offeryn yn lleihau, ac mae'rtorri cncmae grym yn cynyddu'n araf, er mwyn gwneud iawn am y cynnydd yn y porthiant sy'n achosi'r grym torri i gynyddu a'r tymheredd i gynyddu. Effaith.
11
Mae dylanwad cyflymder torri a grym torri ar yr offeryn yn bwysig iawn, a'r prif reswm dros yr offeryn i gwympo oherwydd grym torri gormodol. Y berthynas rhwng cyflymder torri a grym torri: pan fydd y cyflymder torri yn gyflymach, mae'r porthiant yn aros yn ddigyfnewid, ac mae'r grym torri yn gostwng yn araf. Po uchaf yw hi, pan fydd y grym torri a'r straen mewnol yn rhy fawr i'r mewnosodiad ei ddwyn, bydd yn sglodion (wrth gwrs, mae yna hefyd resymau megis straen a gostyngiad caledwch a achosir gan newidiadau tymheredd).
12
Prydpeiriannu manwlTurniau CNC, dylid rhoi sylw arbennig i'r pwyntiau canlynol:
(1) Ar gyfer y turnau CNC darbodus presennol yn fy ngwlad, defnyddir moduron asyncronig tri cham cyffredin yn gyffredinol i wireddu newid cyflymder di-gam trwy drawsnewidwyr amledd. Os nad oes unrhyw arafiad mecanyddol, mae trorym allbwn y werthyd yn aml yn annigonol ar gyflymder isel. Os yw'r llwyth torri yn rhy fawr, mae'n hawdd diflasu Ceir, ond mae gan rai offer peiriant safleoedd gêr i ddatrys y broblem hon yn dda iawn.
(2) Cyn belled ag y bo modd, gall yr offeryn gwblhau prosesu un rhan neu un sifft gwaith. Wrth orffen rhannau mawr, dylid rhoi sylw arbennig i osgoi newid yr offeryn yn y canol i sicrhau y gellir prosesu'r offeryn ar un adeg.
(3) Pa brydtroiyr edau gyda turn CNC, defnyddiwch gyflymder uwch gymaint â phosibl i gyflawni cynhyrchiad effeithlon o ansawdd uchel.
(4) Defnyddiwch G96 gymaint ag y bo modd.
(5) Y cysyniad sylfaenol o beiriannu cyflymder uchel yw gwneud i'r porthiant fod yn fwy na'r cyflymder dargludiad gwres, fel bod y gwres torri yn cael ei ollwng gyda'r ffiliadau haearn i ynysu'r gwres torri o'r darn gwaith, er mwyn sicrhau bod y darn gwaith yn gwneud hynny. peidio â chynhesu neu gynhesu llai. Felly, mae peiriannu cyflym yn ddewis uchel iawn. Mae'r cyflymder torri yn cael ei gydweddu â'r gyfradd bwydo uchel tra'n dewis llai o ymgysylltiad cefn.
(6) Rhowch sylw i iawndal y trwyn offeryn R.
13
Tabl Graddio Peiriannu Deunydd Workpiece (Mân P79)
Amseroedd torri edau a ddefnyddir yn gyffredin a graddfa ymgysylltu cefn (P587 mawr)
Fformiwlâu cyfrifo ffigurau geometrig a ddefnyddir yn gyffredin (P42 mawr)
Siart Trosi Modfeddi i Filimetrau (P27 Fawr)
14
Mae dirgryniad a thorri offer yn aml yn digwydd yn ystod y rhigol. Achos sylfaenol hyn i gyd yw bod y grym torri yn dod yn fwy ac nid yw anhyblygedd yr offeryn yn ddigon. Po fyrraf yw hyd estyniad yr offeryn, y lleiaf yw'r ongl rhyddhad, a'r mwyaf yw arwynebedd y llafn, y gorau yw'r anhyblygedd. Gyda'r grym torri mwyaf, ond y mwyaf yw lled y torrwr rhigol, bydd y grym torri y gall ei wrthsefyll yn cynyddu yn unol â hynny, ond bydd ei rym torri hefyd yn cynyddu. I'r gwrthwyneb, y lleiaf yw'r torrwr rhigol, y lleiaf yw'r grym y gall ei wrthsefyll, ond mae ei Mae'r grym torri hefyd yn fach.
15
Y rhesymau dros y dirgryniad yn ystod y slotio:
(1) Mae hyd estyniad yr offeryn yn rhy hir, gan arwain at ostyngiad mewn anhyblygedd.
(2) Mae'r gyfradd bwydo yn rhy araf, a fydd yn achosi i'r grym torri uned gynyddu ac achosi dirgryniad ar raddfa fawr. Y fformiwla yw: P = F / swm torri cefn * f P yw'r grym torri uned F yw'r grym torri, ac mae'r cyflymder yn rhy gyflym Bydd hefyd yn dirgrynu'r gyllell.
(3) Nid yw anhyblygedd yr offeryn peiriant yn ddigon, hynny yw, gall yr offeryn ddwyn y grym torri, ond ni all yr offeryn peiriant ei ddwyn. Er mwyn ei roi yn blwmp ac yn blaen, nid yw'r offeryn peiriant yn symud. Yn gyffredinol, nid oes gan welyau newydd y math hwn o broblem. Mae'r gwely gyda'r math hwn o broblem naill ai'n hen neu'n hen. Naill ai rydych chi'n dod ar draws lladdwyr offer peiriant yn aml.
16
Pan oeddwn yn gyrru cargo, canfûm fod y maint yn iawn ar y dechrau, ond ar ôl ychydig oriau o waith, canfûm fod y maint wedi newid ac roedd y maint yn ansefydlog. Efallai mai'r rheswm yw nad oedd y grym torri yn gryf iawn oherwydd bod y cyllyll i gyd yn newydd ar y dechrau. Yn fawr, ond ar ôl cyfnod o amser, mae'r offeryn yn gwisgo allan ac mae'r grym torri yn dod yn fwy, gan achosi i'r darn gwaith symud ar y chuck, felly mae'r maint yn hen ac yn ansefydlog.
Mae gan Anebon yr offer cynhyrchu mwyaf datblygedig, peirianwyr a gweithwyr profiadol a chymwys, systemau rheoli ansawdd cydnabyddedig a thîm gwerthu proffesiynol cyfeillgar cefnogaeth cyn / ôl-werthu ar gyfer Tsieina cyfanwerthu OEM Plastig ABS / PA / POM CNC Turn CNC Melino 4 Echel / 5 Echel Rhannau peiriannu CNC, rhannau troi CNC. Ar hyn o bryd, mae Anebon yn edrych ymlaen at gydweithrediad hyd yn oed yn fwy gyda chwsmeriaid tramor yn unol ag enillion i'r ddwy ochr. Profwch yn rhad ac am ddim i gysylltu â ni am ragor o fanylion.
2022 CNC Tsieina o ansawdd uchel a Peiriannu, Gyda thîm o bersonél profiadol a gwybodus, mae marchnad Anebon yn cwmpasu De America, UDA, y Dwyrain Canol, a Gogledd Affrica. Mae llawer o gwsmeriaid wedi dod yn ffrindiau i Anebon ar ôl cydweithrediad da ag Anebon. Os oes gennych y gofyniad am unrhyw un o'n cynhyrchion, cofiwch gysylltu â ni nawr. Bydd Anebon yn edrych ymlaen at glywed gennych yn fuan.
Amser post: Chwefror-09-2023