قطع غيار السيارات المعدنية المخصصة يموت الصب
العملية الصبتصنع قوالب فولاذية يمكنها عادةً إنتاج آلاف المسبوكات في تتابع سريع. يجب أن يكون القالب مصنوعًا من جزأين على الأقل للسماح بإزالة الصب. تبدأ دورة الصب بآلة الصب بالقالب التي تقوم بتثبيت نصفي القالب معًا بإحكام. يتم حقن الألومنيوم المنصهر في التجويف حيث يتصلب بسرعة.
العديد من الأجزاء من نفس النوع التي يمكن صبها للإنتاج الضخم. على الرغم من استخدام الضغط العالي في عملية التصنيع، لا يزال من الممكن تحقيق جودة صب عالية. العملية الصب يموتمناسب بشكل خاص لإنتاج الأجزاء الرفيعة جدًا (حتى 1 مم) (خفيفة الوزن).
المنتجات التي يتم إنتاجها بشكل متكرر: يتم تصنيعها في صناعة السيارات، مثل العجلات وكتل الأسطوانات ورؤوس الأسطوانات وأجسام الصمامات والمشعبات
| عملية: | 1) يموت الصب / النتوء الشخصي 2) التصنيع: الخراطة باستخدام الحاسب الآلي، والطحن، والحفر، والطحن، والتوسيع والخيوط 3) المعالجة السطحية 4) التفتيش والتعبئة والتغليف |
| المواد المتاحة: | 1) سبائك الألومنيوم يموت الصب: ADDC10، ADC12، A360، A380، ZL110، ZL101، الخ. 2) بثق سبائك الألومنيوم: 6061، 6063 3) سبائك زين يموت الصب: ZDC1، ZD2، ZAMAK 3، ZAMAK 5، ZA8، ZL4-1، الخ. |
| المعالجة السطحية: | تلميع التفجير بالرصاص السفع الرملي طلاء مسحوق أنودة طلاء الكروم التخميل طلاء إلكتروني طلاء T إلخ. |
| تسامح: | +/-0.05 ملم |
| الوزن لكل وحدة: | 0.01-50 كجم |
| مهلة الطلب: | 20-45 يوم (حسب كمية المنتج وتعقيده). |
| تحول التصنيع باستخدام الحاسب الآلي الجزء | سي ان سي ستيل | أجزاء تصنيع الصفائح المعدنية | صب الألومنيوم |
| محرك جوفاء رمح | أجزاء تحول الألومنيوم باستخدام الحاسب الآلي | عملية تصنيع الصفائح المعدنية | صب الزنك |
| أجزاء تحولت | تحولت الألومنيوم | عملية تصنيع الصفائح المعدنية | أجزاء الصب |
اكتب رسالتك هنا وأرسلها لنا
